-
-
-
-
10 фев 10Руководство вечером спрашивает ;-) когда докладывать приходят, в ящик стола.
Откуда деньги? Спросите у камазистов, что к примеру зерно возят. Не можете, так я расскажу.
Каждому камазисту за рейс на зерновой терминал по области, хозяин даёт около 50 тысяч рублей, на всё, на солярку, ментов и заработок, что сумеешь сэкономить. Что бы больше заработать надо больше увезти, а увезти больше можно только перегрузив машину, увеличив борта. Но это так же увеличивает нагрузку на ось и соответственно давление на асфальт в пятне контакта, что отрицательно сказывается на состоянии последнего и является нарушением эксплуатационных требований к транспорту и ПДД. Но еще есть фактор времени, то есть возможность успеть сделать две ходки за один промежуток времени и лишнее общение с инспектором ДПС ему ни к чему, проще дать денег и ехать дальше, инспектора такое положение дел, так же устраивает. А еще есть, не трезвые за рулём, участники ДТП с пешеходами, со смертельным исходом последних.
Не исправные или не укомплектованные автомобили (исправных автомобилей не бывает — так говаривал один знакомый инспектор ГИБДД).
А еще есть мы, люди, которые сами провоцируем их на противоправные действия, своим нежеланием нести ответственность и в вождением их во искушение, как бы смешно это не звучало для кого то. И этот круг будет продолжаться до тех пор, пока мы не начнем менять себя по отношению к ним. Это не полемика, это факт.-
10 фев 101. А вы "заварки не жалейте", когда дороги делаете. Тогда у вас не только под грузовиками дорога не будет рассыпаться, но и под обычными легковушками.
2. Поборы на дорогах это факт. А для чего тогда на въезде почти в каждый город есть пост ДПС? Не дашь? Машину заберут на стоянку, а через несколько дней мытарств и доказываний, что не верблюд, вдруг обнаружишь, что груза то и нет...
-
-
-
Сделано с
NoNaMe