Видимо, наши проектировщики все-таки видели этого монстра и не пошли по такому же пути, создав вполне успешный проект "Харьковчанка", на котором не одну тысячу миль прошли потом по снегам Антарктиды.
в ходовой части "Харьковчанка" — это по сути арттягач АТ-Т (которые тоже наездили по Антарктиде побольше "Харьковчанок"). а шасси АТ-Т в немалой степени позаимствовано у танка Т-54.
наши проектировщики делали нормальный танк (за который спросили бы строго) а не пилораму для бабла инвесторов, как Бэрд :)
М-да...деформация сознания в Интернете... Я прочитал так:
"1934 год, в ледяной пустыне Антарктиды отважный полярный исследователь контр-адмирал Ричард Бэрд обреченно ждет смерти в хижине, отрезанный от всего мира страшной непогодой, кАкая в этих местах...у Южного полюса...случается регулярно."
Представляю, как сладко спалось в паре метров от двух дизелей по 150 л.с. и между четырьмя электромоторами по 75 л.с. )) Практически все условия для полноценного отдыха!
Замахнулись америкосы. Наши конструктора и инженеры уделали их создав замечательную машину "Харьковчанка". По сути это тот же передвижной дом. Только оно не на колесах, а на гусеницах.
Мда зачетные санки получились. Если вятнуть все колеса то можно бобслеем в Антарктиде заняться =) По ходу у америкосов в те года были перебои со снегом, когда испытывали =)
Комментарии
наши проектировщики делали нормальный танк (за который спросили бы строго) а не пилораму для бабла инвесторов, как Бэрд :)
"1934 год, в ледяной пустыне Антарктиды отважный полярный исследователь контр-адмирал Ричард Бэрд обреченно ждет смерти в хижине, отрезанный от всего мира страшной непогодой, кАкая в этих местах...у Южного полюса...случается регулярно."