Лично мне Волга не очень, но разве что в качестве такси. Недавно ездил в Калугу на машине, которая прошла 550тыс. км без капитального ремонта двигателя, вот это результат, сейчас редкая иномарка способна на такое.
При правильной государственной поддержке Волга будет жить, хотя импорт в данном случае явно пострадает.
Тогда Вам не попадался Крайслер, ну скажем 2001-2005 г. выпуска. Пробег 300.000-500.000 и ни намёка на ремонт, даже ходовой! А уж о движке и коробке (лучше автомате) и вообще помолчю, плюс комфорт, а вы говорите Волга!!!
как повезет. друг купил из салона Крайслер Стратус примерно в 2000. Больше Крайслеров не хочет. Кончилась гарантия — полезли поломки. То коробка передачь на 10 000 руб., то другое. И приокол- чтоб снять акуммулятор надо передние колесо снимать. Ржал я и почти плакал-минус 26 было.
ты в современных машинах капоты открой и посмотри. там не то что яблоку, семечке негде упасть. свободного места нет. и снять только колесо, это еще легко в данном случаи отделались :)))
Не, в том-то и проблема — в государственной поддержке. Как на таблетках производство сидело, а самостоятельно что-нибудь оптимизировать, а?
Гос поддержка в россии убила всю промышленность! Это в Совке при плановой экономике можно было, а на рынке так нельзя. На рынке нужна не искусственная поддержка и преыференции, а конкурентоспособность. А если ее нет, то все равно, что дохлого бегемота из болота тащить (в смысле — на кой он нужен?:)
самая большая волжовая беда- это гниение кузова... поставить на 3110 оцинкованный кузов — это был бы лучший маркетинговый ход для Газа. Машина бы пользовалась большим спросом (да и сейчас пользуется). Только гниет,зараза, через 2 года.
Я б так сказал самолёты есть и неплохие тока нашим Бизнесменам проще купить подержаный боинг и откат попилить чем российский самолёт.\
А авто у как не посмотри дерьмо выходит по мне так лучьше купить лмцензию на недорогую новую модель и выпускать а потом глядиш чёнить и норм сделаю старпйров выганят молодых поревей наберут.
Сейчас пользую продукт германского автопрома, но дедовская ГАЗ 21 до сей поры стоит в гараже на полном ходу всё. Обожаю эту машину и регулярно слежу за её тех. состоянием.
Поищи по регионам. У меня знакомый 3 года назад за 40 тыр взял почти неезженную 21ку у вдовы дедкА одного. Дедок ее практически кажный день из гаража выкатывал, протирал, потом обратно загонял. Потом шел бухать вино с другими дедкАми из автокооператива)))
Это уже из области легенд. Сейчас всё покупается и продается, в том числе и базы данных. Люди которые занимаются перепродажей раритетов уже давно скупили все мало мальски хорошие автомобили. Скупили за бесценок.
Посмотрим что будет... Это вопрос не экономический, а идейный, Волга — это национальная гордость СССР (хотя, говорят, что её сперли с американской тачки, но это пофиг).
Экономически дешевле просто покупать машины за рубежом, как и делается сейчас в основном, а в России собирают только опять же зарубежные машины, кроме АвтоВАЗа, но это отдельная история... ;)
Извините но волга гавно... Впрочем если не жалко собственного времени и вы хотите проводить всё свободное время в гараже за смазкой шкворней(непробиваемых), латанием кузова,борьбой с карбюратором), устранением течи с(радиатора и блока), то этот "автомобиль для вас)))))))
А потом напиться и порезать все СВОИ станки и оборудование нахуй — вместе со стратегическими бомбардировщиками, ракетами, и пр. — как завещал великий ельцин.
И потом, если ты считаешь, что покупка авто — это "разумное вложение денег" — о!б как сильно ты заблуждаешься. Авто может быть вложением разумным денег, только если у тебя таксопарк, или курьерская служба...
А если ты для себя лично — это в любом случае расход — то есть убыточное вложение денег :~)).
Купил 3102 2001года за полтинник, мажу шкворня, латаю кузов. НО!!!! это не "тазик", на дороге чувство неописуемое. как в том фильме — машина старая, ржавая, а делает всех (ну конечно не всех, но все-таки)
У вас наверно масса свободного времени ? Или может вы занимаетесь в рабочее время ? А про чувства на дороге , да действительно неописуемо, просто не передать похоже на корыто которое тянут на буксире по воде. Зимой холодно — летом жарко, неудобные сидения. Наверно единственный автомобиль с большим багажником в который невозможно положить два чемодана. Короче любая иномарка аналогичного класса даже 10 лет даст Волге 100 очков вперед
как то не совсем понял вашего сарказма. машина по мрекам мировым конечно не тянет, но по отношеню к отечественным вполне приличная, а про зиму и лето вы, батеньтка, соврали. или просто не знаете эту машину, так, покатались пассажиром или судите по наслышке...
Да, u92, Вы в волге ни разу, по-ходу, не ездили. Нормальная машина для своей низши (была).
Нормально прогревается, сиденья уютные (мне, кстати, мерсовский вариант с сиденьями в которые проваливаешься не очень нравица), багажник даже с запаской внутри достаточно просторный (ну, все, канечна зависит от размера ваших чемаданов:)
Вы в каком веке застряли??? Шкворни на волгах не ставят с 2002 года. Дигатели ЗМЗ 406 — инжекторные. С 2004 — на волгах наконец стали боле-мене нормальную трехслойную покраску кузова делать.
У меня 2000-го года была волга. Ну, конечно, когда я ее купил в 2005 у предыдущего "чукчи" — шкворни первый раз пришлось пробивать. Но потом — раз в три месяца-пол года их пропрыскиваешь (150 руб — 10 мин и никакой грязи) — и все нормуль! Радиатор мне тоже, канечна, пришлось заменить, но не из-за течи, а поскольку он дерьмом всяким забит был. Предыдущий водила туда воду пытался лить... Поставил новый радиатор — никаких проблем. Из блока вообще никогда ничего не текло.
Комментарии
При правильной государственной поддержке Волга будет жить, хотя импорт в данном случае явно пострадает.
Гос поддержка в россии убила всю промышленность! Это в Совке при плановой экономике можно было, а на рынке так нельзя. На рынке нужна не искусственная поддержка и преыференции, а конкурентоспособность. А если ее нет, то все равно, что дохлого бегемота из болота тащить (в смысле — на кой он нужен?:)
А авто у как не посмотри дерьмо выходит по мне так лучьше купить лмцензию на недорогую новую модель и выпускать а потом глядиш чёнить и норм сделаю старпйров выганят молодых поревей наберут.
Экономически дешевле просто покупать машины за рубежом, как и делается сейчас в основном, а в России собирают только опять же зарубежные машины, кроме АвтоВАЗа, но это отдельная история... ;)
Для меня покупка авто это не патриотизм а разумное вложение денег.
Покупка авто — это должен быть не вопрос:)
А если ты для себя лично — это в любом случае расход — то есть убыточное вложение денег :~)).
P.S. А кого она делает то ?
Нормально прогревается, сиденья уютные (мне, кстати, мерсовский вариант с сиденьями в которые проваливаешься не очень нравица), багажник даже с запаской внутри достаточно просторный (ну, все, канечна зависит от размера ваших чемаданов:)
ЗЫ: А кого Вы делает?
ЗЫЫ; А Вы — спортсмен?
У меня 2000-го года была волга. Ну, конечно, когда я ее купил в 2005 у предыдущего "чукчи" — шкворни первый раз пришлось пробивать. Но потом — раз в три месяца-пол года их пропрыскиваешь (150 руб — 10 мин и никакой грязи) — и все нормуль! Радиатор мне тоже, канечна, пришлось заменить, но не из-за течи, а поскольку он дерьмом всяким забит был. Предыдущий водила туда воду пытался лить... Поставил новый радиатор — никаких проблем. Из блока вообще никогда ничего не текло.