Лично мне Волга не очень, но разве что в качестве такси. Недавно ездил в Калугу на машине, которая прошла 550тыс. км без капитального ремонта двигателя, вот это результат, сейчас редкая иномарка способна на такое.
При правильной государственной поддержке Волга будет жить, хотя импорт в данном случае явно пострадает.
Тогда Вам не попадался Крайслер, ну скажем 2001-2005 г. выпуска. Пробег 300.000-500.000 и ни намёка на ремонт, даже ходовой! А уж о движке и коробке (лучше автомате) и вообще помолчю, плюс комфорт, а вы говорите Волга!!!
как повезет. друг купил из салона Крайслер Стратус примерно в 2000. Больше Крайслеров не хочет. Кончилась гарантия — полезли поломки. То коробка передачь на 10 000 руб., то другое. И приокол- чтоб снять акуммулятор надо передние колесо снимать. Ржал я и почти плакал-минус 26 было.
ты в современных машинах капоты открой и посмотри. там не то что яблоку, семечке негде упасть. свободного места нет. и снять только колесо, это еще легко в данном случаи отделались :)))
Не, в том-то и проблема — в государственной поддержке. Как на таблетках производство сидело, а самостоятельно что-нибудь оптимизировать, а?
Гос поддержка в россии убила всю промышленность! Это в Совке при плановой экономике можно было, а на рынке так нельзя. На рынке нужна не искусственная поддержка и преыференции, а конкурентоспособность. А если ее нет, то все равно, что дохлого бегемота из болота тащить (в смысле — на кой он нужен?:)
самая большая волжовая беда- это гниение кузова... поставить на 3110 оцинкованный кузов — это был бы лучший маркетинговый ход для Газа. Машина бы пользовалась большим спросом (да и сейчас пользуется). Только гниет,зараза, через 2 года.
Я б так сказал самолёты есть и неплохие тока нашим Бизнесменам проще купить подержаный боинг и откат попилить чем российский самолёт.\
А авто у как не посмотри дерьмо выходит по мне так лучьше купить лмцензию на недорогую новую модель и выпускать а потом глядиш чёнить и норм сделаю старпйров выганят молодых поревей наберут.
Сейчас пользую продукт германского автопрома, но дедовская ГАЗ 21 до сей поры стоит в гараже на полном ходу всё. Обожаю эту машину и регулярно слежу за её тех. состоянием.
Поищи по регионам. У меня знакомый 3 года назад за 40 тыр взял почти неезженную 21ку у вдовы дедкА одного. Дедок ее практически кажный день из гаража выкатывал, протирал, потом обратно загонял. Потом шел бухать вино с другими дедкАми из автокооператива)))
Это уже из области легенд. Сейчас всё покупается и продается, в том числе и базы данных. Люди которые занимаются перепродажей раритетов уже давно скупили все мало мальски хорошие автомобили. Скупили за бесценок.
Посмотрим что будет... Это вопрос не экономический, а идейный, Волга — это национальная гордость СССР (хотя, говорят, что её сперли с американской тачки, но это пофиг).
Экономически дешевле просто покупать машины за рубежом, как и делается сейчас в основном, а в России собирают только опять же зарубежные машины, кроме АвтоВАЗа, но это отдельная история... ;)
Извините но волга гавно... Впрочем если не жалко собственного времени и вы хотите проводить всё свободное время в гараже за смазкой шкворней(непробиваемых), латанием кузова,борьбой с карбюратором), устранением течи с(радиатора и блока), то этот "автомобиль для вас)))))))
А потом напиться и порезать все СВОИ станки и оборудование нахуй — вместе со стратегическими бомбардировщиками, ракетами, и пр. — как завещал великий ельцин.
Комунящиной запахло.Продавть гавно уродливое это значит патриотизм а помоему идиотизм.
Для меня покупка авто это не патриотизм а разумное вложение денег.
И потом, если ты считаешь, что покупка авто — это "разумное вложение денег" — о!б как сильно ты заблуждаешься. Авто может быть вложением разумным денег, только если у тебя таксопарк, или курьерская служба...
А если ты для себя лично — это в любом случае расход — то есть убыточное вложение денег :~)).
Купил 3102 2001года за полтинник, мажу шкворня, латаю кузов. НО!!!! это не "тазик", на дороге чувство неописуемое. как в том фильме — машина старая, ржавая, а делает всех (ну конечно не всех, но все-таки)
У вас наверно масса свободного времени ? Или может вы занимаетесь в рабочее время ? А про чувства на дороге , да действительно неописуемо, просто не передать похоже на корыто которое тянут на буксире по воде. Зимой холодно — летом жарко, неудобные сидения. Наверно единственный автомобиль с большим багажником в который невозможно положить два чемодана. Короче любая иномарка аналогичного класса даже 10 лет даст Волге 100 очков вперед
P.S. А кого она делает то ?
как то не совсем понял вашего сарказма. машина по мрекам мировым конечно не тянет, но по отношеню к отечественным вполне приличная, а про зиму и лето вы, батеньтка, соврали. или просто не знаете эту машину, так, покатались пассажиром или судите по наслышке...
Да, u92, Вы в волге ни разу, по-ходу, не ездили. Нормальная машина для своей низши (была).
Нормально прогревается, сиденья уютные (мне, кстати, мерсовский вариант с сиденьями в которые проваливаешься не очень нравица), багажник даже с запаской внутри достаточно просторный (ну, все, канечна зависит от размера ваших чемаданов:)
ЗЫ: А кого Вы делает?
ЗЫЫ; А Вы — спортсмен?
Вы в каком веке застряли??? Шкворни на волгах не ставят с 2002 года. Дигатели ЗМЗ 406 — инжекторные. С 2004 — на волгах наконец стали боле-мене нормальную трехслойную покраску кузова делать.
У меня 2000-го года была волга. Ну, конечно, когда я ее купил в 2005 у предыдущего "чукчи" — шкворни первый раз пришлось пробивать. Но потом — раз в три месяца-пол года их пропрыскиваешь (150 руб — 10 мин и никакой грязи) — и все нормуль! Радиатор мне тоже, канечна, пришлось заменить, но не из-за течи, а поскольку он дерьмом всяким забит был. Предыдущий водила туда воду пытался лить... Поставил новый радиатор — никаких проблем. Из блока вообще никогда ничего не текло.
Комментарии
При правильной государственной поддержке Волга будет жить, хотя импорт в данном случае явно пострадает.
Гос поддержка в россии убила всю промышленность! Это в Совке при плановой экономике можно было, а на рынке так нельзя. На рынке нужна не искусственная поддержка и преыференции, а конкурентоспособность. А если ее нет, то все равно, что дохлого бегемота из болота тащить (в смысле — на кой он нужен?:)
А авто у как не посмотри дерьмо выходит по мне так лучьше купить лмцензию на недорогую новую модель и выпускать а потом глядиш чёнить и норм сделаю старпйров выганят молодых поревей наберут.
Экономически дешевле просто покупать машины за рубежом, как и делается сейчас в основном, а в России собирают только опять же зарубежные машины, кроме АвтоВАЗа, но это отдельная история... ;)
Для меня покупка авто это не патриотизм а разумное вложение денег.
Покупка авто — это должен быть не вопрос:)
А если ты для себя лично — это в любом случае расход — то есть убыточное вложение денег :~)).
P.S. А кого она делает то ?
Нормально прогревается, сиденья уютные (мне, кстати, мерсовский вариант с сиденьями в которые проваливаешься не очень нравица), багажник даже с запаской внутри достаточно просторный (ну, все, канечна зависит от размера ваших чемаданов:)
ЗЫ: А кого Вы делает?
ЗЫЫ; А Вы — спортсмен?
У меня 2000-го года была волга. Ну, конечно, когда я ее купил в 2005 у предыдущего "чукчи" — шкворни первый раз пришлось пробивать. Но потом — раз в три месяца-пол года их пропрыскиваешь (150 руб — 10 мин и никакой грязи) — и все нормуль! Радиатор мне тоже, канечна, пришлось заменить, но не из-за течи, а поскольку он дерьмом всяким забит был. Предыдущий водила туда воду пытался лить... Поставил новый радиатор — никаких проблем. Из блока вообще никогда ничего не текло.