пункт 5 меня только смущает. а в остальном целиком согласен.
про Чичваркина — странно все это. если кто что натворил и можно сразу в Англию свалить и быть таковым ;)
Частные фирму бесплатно работать не будут.А откуда они будут деньги брать?
Выдача номерного знака обойдется автомобилисту в круглую сумму.
Про частное ГАИ тоже бред.
"Эффективные менеджеры" составят бизнесплан,согласно которому с автомобилистов будут три шкуры драть.
Какая у нас культура предпринимательства мы можем судить по "хромой лошади".
Транспорта на дорогах станет меньше, отстреляют зазевавшихся, исчезнут пробки, станут популярнее бронемобили, вновь появятся эскорты с мигалками, но уже не чиновничьи, а тех, у кого денег много их содержать.
А на них (с мигалками) будут засады строить. Автолюбители собьются в банды
и будут контролировать автозаправки(где выдают права и номера).
Где-то это я видел, ААА "БЕЗУМНЫЙ МАКС".
Реформы предложенные чичей, мягко говоря нереальны.
А за что чичю так все ненавидят?
Чичя по крайней мере честно заработал на мобилках, конечно откаты и уход от налогов наверняка имели место быть, но в наглую не обворовал народ, поэтому сравнение с ходором и ко (пиздящим народное достояние — природные ресурсы) — глупость. Человек просто не дал тупо отжать свой доходный бизнес, да еще и подъебал силовиков, за что те теперь срут кирпичами от гнева, но ничего не могут сделать, кроме как заказывать журналюгам писульки поливающие говном оного.
Делай скидку на то что ведешь бизнес в Рассее. :) Система заставляет людей воровать создавая такие условия, кристально честного человека наше общество ломает, перемалывает и выкидывает на обочину жизни, как правило нищим и никому ненужным.
Без подмазок кого надо и откатов кому надо и т.п. прибыль едва на поддержание штанов будет в лучшем случае (либо в убыток, что чаще).
В бизнесе кристально-честных нет по умолчанию. И тут без скидок на Россию. В дальнеближнем забугорье все то-же самое, если не хуже в плане человечности. Так что не нужно тут иллюзий и самогипноза.
Но даже в бизнесе нужно оставаться ЧЕЛОВЕКОМ. Так что повторюсь, но чичваркина нелюбят за то, что он в бизнесе человеком не был. И российские реалии тут совершенно не при чем.
Для того чтобы работать под ним, я слишком стар уже :)
А по бизнесу — сталкивался не раз. И не только с ним. Так что есть с кем и между кем сравнивать.
А факты пусть прокуроры спрашивают :)
По вашей логике чичя — вор + в бизнесе честных нет подефолту => любой бизнесмен — вор + любого бизнесмена ненавидят. :) Бред, не правда ли? Зависть плохое качество, ненавидят успешность других, на фоне своей бездарности.
Вы если в бизнесе и работали, то либо не поняли, что про бизнес есть одна фраза, которая отвечает на все эти вопросы и ставит все на свои места : "nothing personal, it's only business". Либо опять же не делаете скидку на возраст. Поколение бизнесменов сейчас такое, человеческая сторона вопроса рассматривается в последнюю очередь. Плохо что вы, человек, котороый сталкивался, вроде как, этого не знаете. :)
Ну вот не нужно мне приводить любимую поговорку американских эммигрантов, вернувшихся делать бизнес обратно в Россиию :))
Да и понятие "ничего личного, только бизнес" уже как то начинает уходить из бизнеса. Причем и большого бизнеса также.
До людей нчинает доходить простая истина, что бизнес делается не между компаниями, а между людьми. И если у людей изначально нож за спиной, то серьезного бизнеса тут никогда не получится.
А скидку на возраст? А нехрен лезть в серьезные дела, если силенок маловато.
Кстати, про то что чича вор я нигде не писал. Ну а про то, что его за серые схемы ввоза отшакалили уже другими писалось неоднократно.
Он по этим схемам ввозил несколько лет и исправно платил дань системе и все наверняка были довольны, рады и пользовались мобилами. Отшакалить его решили когда не захотел "по-хорошему" свой бизнес отдать. Типичный рэкет, только со стороны гос-ва.
А Вы знаете, почему у него захотели забрать бизнес? Или обычное списывание на "типичный рэкет"? Или может таки чичваркин сам дал кучу поводов это с ним сделать? Типа денег задолжал более, чем его бизнес стоит?
Хотя да, понимаю, привычные решения они самые вероятные...
Что касается бизнес между людьми а не между компаниями, сказки то не рассказывайте, так ведут биз сейчас только старички вроде вас, потому что понимают что молодежь дышит в затылок, и перемелет вас с костями, даже пыли не останется, дайте только слабину => и старичкам приходится засовывать свою гордость и самолюбие в жопу и объединяться.
Мдя, насмешил :)
В бизнесе возраста не бывает. Возраст, это комплекс у неполовзрелых юнцов, которые только что и с грехом пополам закончили ВУЗ и наивно думают, что сейчас и немедленно мир под них прогнется.А миру плевать, сколько Вам лет, ему важнее, что у Вас в мозгах.
Поэтому продолжайте и дальше пребывать в своем убеждении.
Нуну, задел Вас за живое видимо. Вам не долго осталось смотреть в своих розовых очках на мир. И смеяться, кстати, тоже. Сами знаете кто хорошо смеется или подсказать? Ладно, подскажу, последний.
Не, неправильно. Сразу чувствуется поверхностный поход, не подкрепленный жизненным опытом.
Хорошо смеется тот, кто смеется без последствий. Запомните. Пригодится по жизни. А то не ровен час, пошутите где либо неудачно...
И еще могу одну поговорку подсказать. Молодому 90-то летнему и, судя по аватару, быстро бегающему. Волка кормят не ноги. Волка зубы кормят.
P.S.
А задеть меня Вы не задели. Для этого нужно существенно посильнее постараться. С возрастом, знаете ли, шкура толще становится ;))
Что Вы прицепились к возрасту? Для вас больная тема (комплекс? может еще психологическая травма?), оно и понятно, стареете и возврата уже нет. Мой возраст — не ваше дело, а опыта с лихвой хватит на нескольких ровестников. Но до, Вас, взрослого мужика, почти старика, по опыту, конечно, недотягиваю => по-моему это справедливо. За советы и удачу еще раз спасибо.
Кем писалось?
А про то, после того, как Моторола предоставила все документы и подняла кипишь, и органы сразу вернули, но половину, многих писать почему-то не захотелось.
А за незаконную распродажу вещь-доков никого не наказали. Завели дело на 2 стрелочников и через месяц закрыли за недоказанностью.
История с завозом телефонов моторолловских была только мааааленькая верхушка айсберга. И тогда просто с мотороллой связываться не захотели (этот вопрос обсуждался ну уровне резко выше чичваркина), а нарушений в том завозе было по самое небалуйся и про "все документы" была просто согласованная с моторолой отмаза на мягкий развод бойцов.
Так что если Вы думаете, что все знаете, значит Вам просто не все сказали ;)
Батюшки святы. А я-то думал... :) Ну теперь вы глаза мне открыли. Моторола просто Чичваркину решила отмазать партию. У него просто за долги решили изъять телефоны, а он, нехороший, вздумал наши органы кинуть. Ай-яй-яй. А нескромный вопрос — и кому же это он был должен — банкам, браткам, органам не додал?
Для 90-летнего и упорно недогадливого повторю — моторолла погорела на своей жадности и чичиных обещаниях что "все будет путем" и мы тут счас весь рассейский рынок отымеем. А договаривалась потом моторола о возврате партии и заминании дела уже не с чичей, дабы знать в дальнейшем, кто в доме хозяин. И мотороле было покласть на чичу, ей был рынок важнее. И сдала моторолла чичу со всеми потрохами и даже сверх того...
А чича был выбран показательным "козом отпущения", поскольку этот серый рынок нужно было ломать и в порядок приводить, а чича упорно сам этого не хотел и других подбивал.
А долги свои он и так смог набрать, без помощи сторонних организаций. Жадность, она и в Африке жадность. И вот как раз за оную и "любили" его все.
Сложно мне "догадаться", если я вижу, какие таможня прилагает усилия, чтобы перевести бизнес в "сумрак". Ибо ясна мотивация. ;) Импортеры знают о чем я.
Дадада, интересная мысль. Серый рынок мобил, наверное мешал росту ввп и росту благосостояния граждан и поэтому его срочно понадобилось СЛОМАТЬ и приводить в порядок? Сомнительно, очень. Может евросеть еще была врагом государства, чича был азиатским шпиёном, организовывшим огромный рынок сбыта посути дешевой контрафактной продукции косоглазых на территории рашки? => Мысль эта очередная ересь. Что касается долгов и жадности — будь все так, у чичи бы все отняли, а он бы еще спасибо сказал что живой остался. Но по факту бизнес продал и не тому на кого ему намекали, и, подъебал (лучше слова и не подобрать) недооценившую его систему воров. Убыточный (стоячий) и долговой бизнес выкупать никто не будет, это же бред (разве что отнимут). Вы то должны это понимать. :)
Это, конечно, все ИМХО, мы, в высших материях не летаем, таких информаторов как у вас нет, так что все построено на логике и простейших умозаключениях.
Продолжайте и дальше делать простейшие умозаключения и находить простые решения. Удачи.
И избавьтесь от комплекса возраста, а то как-то 90 лет в личке не очень соотносятся с глубиной суждений ;)
Вас забыл спросить, ага. Идите, Шура, идите, я по субботам не подаю. Не стыдите, не умеете, это Вам стыдно должно быть, 50 лет, уже и массаж простаты наверное не помогает, а все на ннм, вместо того чтобы делом заняться, срете в комментах и пытаетесь тягаться в словесном поносе с подрастающим поколением пытаясь выдать себя за важную фигуру, нуну, держите карман шире, обочина жизни рядом. Вот это страшно. А за удачу спасибо, мне пригодится.
Ненавидят только шариковы, кто целыми днями качает порно и между делом выкакивает народу свои "многозначительные" мысли. Те кто в жизни ничего не создал, но хлебом не корми дай выказать свою значимость. Ни агрументов, ни логики, НИЧЕГО. Просто звериная злоба. Дают "советы космического масштаба и космической глупости." — "Взять все да и поделить". Булгаков. Собачье сердце.
Ключевое слово здесь — мотивация. Она есть у любого поступка. И у разных людей она радикально отличается ;-)
Думаю, все понимают, что наши с вами комментарии — это так... пустая болтовня в курилке. Ибо никак не отразятся на мотивации и поступках тех, кого обсуждаем.
Вокруг постоянно слышу, что "нужно что-то менять", "так дальше нельзя" и т.д. и т.п. А во теперь ответьте сами себе на вопрос: "А что лично вы сделали для этого?". Уступили место бабушке в метро? Заплатили налоги? Одернули матершильника? Не нарушаете ПДД?...
Хм.... Про себя я так сказать не могу. Хотя и стараюсь "держать планку" повыше.
На Украине Ющ, было дело, распустил ГАИ (здесь ДАI). Я живу в Крыму. На участке в пределах 15 км от Ялты в день билось по 3-4 машины. ГАИ вернули, стоят голубчики едва ли не за каждым кустом. Факт — аварий почти не стало. Как не крути, — излишняя свобода обременительна.
Понятие "свобода" трактуется разными людьми по разному.
В нормальных странах с законоплушным населением "свобода" трактуется как "самоконтроль".
"Свобода" одного человека заканчивается там, где начинается "свобода" другого.
А вот почему то в нашей стране население воспринимает "свободу" как ... анархию.
Мол раз дают свободу — значит можно беспределить.
Именно поэтому в нашей стране СЕЙЧАС нельзя убирать с дорог госконтроль. Потому что начнётся беспредел.
Может со временем менталитет немного поменяется и участники дорожного движения начнут думать о дргих участниках, но пока что все вместе просто боятся "засады продавца палок" и только поэтому не нарушают.
Автор — идиот. По пунктам:
1,4. Выдача свидетельств о регистрации и номеров позволяет призывать к ответственности постфактум. Например сбил водитель пешехода и сразу смылся. И ищи-свищи его теперь. Дальше — регистрация помогает против передвижения краденых машин — при регистрации сверяются номера кузова, двигателя, пластиковых частей. Кроме того, осуществляются операции "Перехват" и все такое.
2. Техосмотр не дает куче развалившегося говна ездить по дорогам. Представь — едет перед тобой "одуванчик", а у него отваливается колесо. Или у тебя под окном каждое утро заводится "москвич" с пробитым глушаком. Или на перекрестке вдруг взрывается машина, на которой непроверенное газовое оборудование.
3. Выдача прав должна осуществляться ГАИ. Причины — одна база данных на все дейставия с транспортом. У нас выдача прав занимает максимум три часа (в субботу, ну четыре, если на обед попал). Автошколы и так лишаются лицензий повсеместно за самые мелкие провинности. А принимавшие экзамены работники ГАИ несут ПРЯМУЮ ответственность за первые два года езды новичков.
5. Передача контроля в частные организации — бред. Это тысяча фирм и фирмочек, каждая из которых будет драть бабло гораздо жестче ГАИ, чтобы прокормить бухгалтера и секретаршу и заплатит за аренду драного офиса. Кроме того, контролировать такое штрафообложени гораздо сложнее. Вот едешь ты по одной улице — тебя штрафанули (или квитанцию выписали) за разбитую противотуманку. Повернул на другую — Опа! Давай снова плати. Так, пока до дома лоехал — букет квитанций собрал. Бегай потом по судам, доказывай, что они не правы были.
Итог. Чичваркин — мудло. Автор не все предусмотрел.
1,4 Автор не предлагает отказаться от номеров совсем — он предлагает организовать выдачу и регистрацию силами частных структур. Номера подотчётные и заносятся в базу. Но очередей и поборов НЕТ.
2 Хлам ездит и сейчас. раз в год отвалил 1-5тр и ездий на гнилом ведре.
3 Выдача прав может осуществлятся кем угодно. В базу они всё равно будут заносится как и номера. Работники ГАИ отвественности не несут — не одного не сняли в моём МРЭО, хотя аварии были и даже со смертельным исходом через день после выдачи.
5 Мечты, мечты.... А то щас тебя за негорящую подсветку номера не останавливает каждый мент, который заметит? Выписал тебе один коммерс протокол — езжай устранять. По дороге всем показывай.
Так что насчёт идиота надо задуматься....
Опыт показывает, что государственные организации (которых е..т сверху) работают зачастую лучше частных (которых е..т только собственная прибыль). Это раз. С чего вы так уверены, что частные организации не будут брать взятки??? И в очереди постоять два-три часа — не обломается.
Не каждый согласится дать денег, чтобы техосмотр пройти. Лично я лучше поправлю траблы в своей тачке, чем заплачу чтобы дали бумажку, а потом еще денег ,чтобы поправить неисправность.
Выдача прав должна осуществляться только гос органами, ибо у директоров частных фирм есть дочери, сыновья, братья, кузены и прочие родственники, которым (или друзьям которых нужны права). И чем больше таких контор, тем больше уродов за рулем. А их вы, уверен, и сами видели.
А ГАИ так и делает — протокол выписали сроком на десять дней — едь устраняй. А частные могут привязаться, мол "может это швагер тебе выписал и каждую неделю такие выписывает". Пока дознаются, пока сверят. А так — одна контора.
Старайтесь смотреть с разных сторон.
Во, вопрос, недавно был у вас в Беларуси, почему там все съезжают на обочину пресекая сплошную уступая мне дорогу, ведь я могу просто его обогнать по прерывистой? Мне даже ваши ДАИ уступили раз так дорогу, был магко говоря в шоке, у вас правила такие или указ или что такое? реально интересно.
Гыыы.. Это не указ, это уважение. Если честно, не везде с таким сталкиваюсь, обычно на дорогах, где движение интенсивное, но две полосы всего. Там всякие "ПАЗики" и автобусы сразу по обочине едут, чтобы не перестраиваться зря.
Пересекать ее можно только для остановки или стоянки.
Но если вечером или ночью за мной едет чел, который не отрегулировал фары ближнего света, я лучше пропущу его, чем буду слепиться зеркалами.
Во нашел:
Сплошная линия 1.2.1 белого цвета (ширина 0,1 — 0,2 м)
Обозначает край проезжей части на дорогах, имеющих более двух полос движения. Допускается ее пересечение, если она расположена с правой стороны от водителя для остановки транспортного средства на обочине.
Линию 1.2.1 допускается пересекать для остановки транспортного средства на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена остановка или стоянка.
Ну дык, я про Расею с её реалиями.
Опыт наш показывает ,что госорганизации, которых е..т сверху начинают всё больше требовать бабоса. А частные организации взятки юрать не станут по простой причине — у них есть конкуренция. Я просто пойду в другую. Как со страховыми. И в очереди стоять не стану.
Если стоит вопрос — дать 5тр или чинить авто на 15 — то обычно дают бабос.
У чиновников госорганов тоже целый клан родственников, да ещё охапка друзей. А если лишать выдавшего права комерса бизнеса за аварии его подопечных — будет только строже выдавать.
Одна контора или не одна — протокол нумерованный подотчётный. Закрепи законодательно и не будет проблем.
Если дать 5, то потом чинить нужно будет уже на 25.
Мда, реалии в Расее реально чернее.
У нас, если госорганизация начинает требовать бабоса — ее больно щелкают по носу. Особенно ГАИ. У нас главное — посевная :).
Комментарии
про Чичваркина — странно все это. если кто что натворил и можно сразу в Англию свалить и быть таковым ;)
Выдача номерного знака обойдется автомобилисту в круглую сумму.
Про частное ГАИ тоже бред.
"Эффективные менеджеры" составят бизнесплан,согласно которому с автомобилистов будут три шкуры драть.
Какая у нас культура предпринимательства мы можем судить по "хромой лошади".
Дорожние указатели — отменить. Разметку дорог — стереть.
ЧИЧВАРКИНА В ПРЕЗИДЕНТЫ!!!
УРА!
Просто стволы нужны будут для выяснения, кто прав, а кто зажмурится.
и будут контролировать автозаправки(где выдают права и номера).
Где-то это я видел, ААА "БЕЗУМНЫЙ МАКС".
А за что чичю так все ненавидят?
Чичя по крайней мере честно заработал на мобилках, конечно откаты и уход от налогов наверняка имели место быть, но в наглую не обворовал народ, поэтому сравнение с ходором и ко (пиздящим народное достояние — природные ресурсы) — глупость. Человек просто не дал тупо отжать свой доходный бизнес, да еще и подъебал силовиков, за что те теперь срут кирпичами от гнева, но ничего не могут сделать, кроме как заказывать журналюгам писульки поливающие говном оного.
Без подмазок кого надо и откатов кому надо и т.п. прибыль едва на поддержание штанов будет в лучшем случае (либо в убыток, что чаще).
Но даже в бизнесе нужно оставаться ЧЕЛОВЕКОМ. Так что повторюсь, но чичваркина нелюбят за то, что он в бизнесе человеком не был. И российские реалии тут совершенно не при чем.
А по бизнесу — сталкивался не раз. И не только с ним. Так что есть с кем и между кем сравнивать.
А факты пусть прокуроры спрашивают :)
А что, он на завтрак ел младенцев? Или по ночам высасывал из государства пенсионный фонд?
А Вы с Дерипаской работали? А с Ресиным?
Сомневайтесь, сколько Вашей душе угодно...
Вы если в бизнесе и работали, то либо не поняли, что про бизнес есть одна фраза, которая отвечает на все эти вопросы и ставит все на свои места : "nothing personal, it's only business". Либо опять же не делаете скидку на возраст. Поколение бизнесменов сейчас такое, человеческая сторона вопроса рассматривается в последнюю очередь. Плохо что вы, человек, котороый сталкивался, вроде как, этого не знаете. :)
Да и понятие "ничего личного, только бизнес" уже как то начинает уходить из бизнеса. Причем и большого бизнеса также.
До людей нчинает доходить простая истина, что бизнес делается не между компаниями, а между людьми. И если у людей изначально нож за спиной, то серьезного бизнеса тут никогда не получится.
А скидку на возраст? А нехрен лезть в серьезные дела, если силенок маловато.
Кстати, про то что чича вор я нигде не писал. Ну а про то, что его за серые схемы ввоза отшакалили уже другими писалось неоднократно.
Хотя да, понимаю, привычные решения они самые вероятные...
В бизнесе возраста не бывает. Возраст, это комплекс у неполовзрелых юнцов, которые только что и с грехом пополам закончили ВУЗ и наивно думают, что сейчас и немедленно мир под них прогнется.А миру плевать, сколько Вам лет, ему важнее, что у Вас в мозгах.
Поэтому продолжайте и дальше пребывать в своем убеждении.
Хорошо смеется тот, кто смеется без последствий. Запомните. Пригодится по жизни. А то не ровен час, пошутите где либо неудачно...
И еще могу одну поговорку подсказать. Молодому 90-то летнему и, судя по аватару, быстро бегающему. Волка кормят не ноги. Волка зубы кормят.
P.S.
А задеть меня Вы не задели. Для этого нужно существенно посильнее постараться. С возрастом, знаете ли, шкура толще становится ;))
А про то, после того, как Моторола предоставила все документы и подняла кипишь, и органы сразу вернули, но половину, многих писать почему-то не захотелось.
А за незаконную распродажу вещь-доков никого не наказали. Завели дело на 2 стрелочников и через месяц закрыли за недоказанностью.
Так что если Вы думаете, что все знаете, значит Вам просто не все сказали ;)
А чича был выбран показательным "козом отпущения", поскольку этот серый рынок нужно было ломать и в порядок приводить, а чича упорно сам этого не хотел и других подбивал.
А долги свои он и так смог набрать, без помощи сторонних организаций. Жадность, она и в Африке жадность. И вот как раз за оную и "любили" его все.
И избавьтесь от комплекса возраста, а то как-то 90 лет в личке не очень соотносятся с глубиной суждений ;)
Думаю, все понимают, что наши с вами комментарии — это так... пустая болтовня в курилке. Ибо никак не отразятся на мотивации и поступках тех, кого обсуждаем.
Вокруг постоянно слышу, что "нужно что-то менять", "так дальше нельзя" и т.д. и т.п. А во теперь ответьте сами себе на вопрос: "А что лично вы сделали для этого?". Уступили место бабушке в метро? Заплатили налоги? Одернули матершильника? Не нарушаете ПДД?...
Хм.... Про себя я так сказать не могу. Хотя и стараюсь "держать планку" повыше.
В нормальных странах с законоплушным населением "свобода" трактуется как "самоконтроль".
"Свобода" одного человека заканчивается там, где начинается "свобода" другого.
А вот почему то в нашей стране население воспринимает "свободу" как ... анархию.
Мол раз дают свободу — значит можно беспределить.
Именно поэтому в нашей стране СЕЙЧАС нельзя убирать с дорог госконтроль. Потому что начнётся беспредел.
Может со временем менталитет немного поменяется и участники дорожного движения начнут думать о дргих участниках, но пока что все вместе просто боятся "засады продавца палок" и только поэтому не нарушают.
1,4. Выдача свидетельств о регистрации и номеров позволяет призывать к ответственности постфактум. Например сбил водитель пешехода и сразу смылся. И ищи-свищи его теперь. Дальше — регистрация помогает против передвижения краденых машин — при регистрации сверяются номера кузова, двигателя, пластиковых частей. Кроме того, осуществляются операции "Перехват" и все такое.
2. Техосмотр не дает куче развалившегося говна ездить по дорогам. Представь — едет перед тобой "одуванчик", а у него отваливается колесо. Или у тебя под окном каждое утро заводится "москвич" с пробитым глушаком. Или на перекрестке вдруг взрывается машина, на которой непроверенное газовое оборудование.
3. Выдача прав должна осуществляться ГАИ. Причины — одна база данных на все дейставия с транспортом. У нас выдача прав занимает максимум три часа (в субботу, ну четыре, если на обед попал). Автошколы и так лишаются лицензий повсеместно за самые мелкие провинности. А принимавшие экзамены работники ГАИ несут ПРЯМУЮ ответственность за первые два года езды новичков.
5. Передача контроля в частные организации — бред. Это тысяча фирм и фирмочек, каждая из которых будет драть бабло гораздо жестче ГАИ, чтобы прокормить бухгалтера и секретаршу и заплатит за аренду драного офиса. Кроме того, контролировать такое штрафообложени гораздо сложнее. Вот едешь ты по одной улице — тебя штрафанули (или квитанцию выписали) за разбитую противотуманку. Повернул на другую — Опа! Давай снова плати. Так, пока до дома лоехал — букет квитанций собрал. Бегай потом по судам, доказывай, что они не правы были.
Итог. Чичваркин — мудло. Автор не все предусмотрел.
2 Хлам ездит и сейчас. раз в год отвалил 1-5тр и ездий на гнилом ведре.
3 Выдача прав может осуществлятся кем угодно. В базу они всё равно будут заносится как и номера. Работники ГАИ отвественности не несут — не одного не сняли в моём МРЭО, хотя аварии были и даже со смертельным исходом через день после выдачи.
5 Мечты, мечты.... А то щас тебя за негорящую подсветку номера не останавливает каждый мент, который заметит? Выписал тебе один коммерс протокол — езжай устранять. По дороге всем показывай.
Так что насчёт идиота надо задуматься....
Не каждый согласится дать денег, чтобы техосмотр пройти. Лично я лучше поправлю траблы в своей тачке, чем заплачу чтобы дали бумажку, а потом еще денег ,чтобы поправить неисправность.
Выдача прав должна осуществляться только гос органами, ибо у директоров частных фирм есть дочери, сыновья, братья, кузены и прочие родственники, которым (или друзьям которых нужны права). И чем больше таких контор, тем больше уродов за рулем. А их вы, уверен, и сами видели.
А ГАИ так и делает — протокол выписали сроком на десять дней — едь устраняй. А частные могут привязаться, мол "может это швагер тебе выписал и каждую неделю такие выписывает". Пока дознаются, пока сверят. А так — одна контора.
Старайтесь смотреть с разных сторон.
Но если вечером или ночью за мной едет чел, который не отрегулировал фары ближнего света, я лучше пропущу его, чем буду слепиться зеркалами.
Сплошная линия 1.2.1 белого цвета (ширина 0,1 — 0,2 м)
Обозначает край проезжей части на дорогах, имеющих более двух полос движения. Допускается ее пересечение, если она расположена с правой стороны от водителя для остановки транспортного средства на обочине.
Линию 1.2.1 допускается пересекать для остановки транспортного средства на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена остановка или стоянка.
Опыт наш показывает ,что госорганизации, которых е..т сверху начинают всё больше требовать бабоса. А частные организации взятки юрать не станут по простой причине — у них есть конкуренция. Я просто пойду в другую. Как со страховыми. И в очереди стоять не стану.
Если стоит вопрос — дать 5тр или чинить авто на 15 — то обычно дают бабос.
У чиновников госорганов тоже целый клан родственников, да ещё охапка друзей. А если лишать выдавшего права комерса бизнеса за аварии его подопечных — будет только строже выдавать.
Одна контора или не одна — протокол нумерованный подотчётный. Закрепи законодательно и не будет проблем.
Мда, реалии в Расее реально чернее.
У нас, если госорганизация начинает требовать бабоса — ее больно щелкают по носу. Особенно ГАИ. У нас главное — посевная :).