Транспорта на дорогах станет меньше, отстреляют зазевавшихся, исчезнут пробки, станут популярнее бронемобили, вновь появятся эскорты с мигалками, но уже не чиновничьи, а тех, у кого денег много их содержать.
Реформы предложенные чичей, мягко говоря нереальны.
А за что чичю так все ненавидят?
Чичя по крайней мере честно заработал на мобилках, конечно откаты и уход от налогов наверняка имели место быть, но в наглую не обворовал народ, поэтому сравнение с ходором и ко (пиздящим народное достояние — природные ресурсы) — глупость. Человек просто не дал тупо отжать свой доходный бизнес, да еще и подъебал силовиков, за что те теперь срут кирпичами от гнева, но ничего не могут сделать, кроме как заказывать журналюгам писульки поливающие говном оного.
Делай скидку на то что ведешь бизнес в Рассее. :) Система заставляет людей воровать создавая такие условия, кристально честного человека наше общество ломает, перемалывает и выкидывает на обочину жизни, как правило нищим и никому ненужным.
Без подмазок кого надо и откатов кому надо и т.п. прибыль едва на поддержание штанов будет в лучшем случае (либо в убыток, что чаще).
В бизнесе кристально-честных нет по умолчанию. И тут без скидок на Россию. В дальнеближнем забугорье все то-же самое, если не хуже в плане человечности. Так что не нужно тут иллюзий и самогипноза.
Но даже в бизнесе нужно оставаться ЧЕЛОВЕКОМ. Так что повторюсь, но чичваркина нелюбят за то, что он в бизнесе человеком не был. И российские реалии тут совершенно не при чем.
По вашей логике чичя — вор + в бизнесе честных нет подефолту => любой бизнесмен — вор + любого бизнесмена ненавидят. :) Бред, не правда ли? Зависть плохое качество, ненавидят успешность других, на фоне своей бездарности.
Вы если в бизнесе и работали, то либо не поняли, что про бизнес есть одна фраза, которая отвечает на все эти вопросы и ставит все на свои места : "nothing personal, it's only business". Либо опять же не делаете скидку на возраст. Поколение бизнесменов сейчас такое, человеческая сторона вопроса рассматривается в последнюю очередь. Плохо что вы, человек, котороый сталкивался, вроде как, этого не знаете. :)
Ну вот не нужно мне приводить любимую поговорку американских эммигрантов, вернувшихся делать бизнес обратно в Россиию :))
Да и понятие "ничего личного, только бизнес" уже как то начинает уходить из бизнеса. Причем и большого бизнеса также.
До людей нчинает доходить простая истина, что бизнес делается не между компаниями, а между людьми. И если у людей изначально нож за спиной, то серьезного бизнеса тут никогда не получится.
А скидку на возраст? А нехрен лезть в серьезные дела, если силенок маловато.
Кстати, про то что чича вор я нигде не писал. Ну а про то, что его за серые схемы ввоза отшакалили уже другими писалось неоднократно.
Он по этим схемам ввозил несколько лет и исправно платил дань системе и все наверняка были довольны, рады и пользовались мобилами. Отшакалить его решили когда не захотел "по-хорошему" свой бизнес отдать. Типичный рэкет, только со стороны гос-ва.
А Вы знаете, почему у него захотели забрать бизнес? Или обычное списывание на "типичный рэкет"? Или может таки чичваркин сам дал кучу поводов это с ним сделать? Типа денег задолжал более, чем его бизнес стоит?
Хотя да, понимаю, привычные решения они самые вероятные...
Что касается бизнес между людьми а не между компаниями, сказки то не рассказывайте, так ведут биз сейчас только старички вроде вас, потому что понимают что молодежь дышит в затылок, и перемелет вас с костями, даже пыли не останется, дайте только слабину => и старичкам приходится засовывать свою гордость и самолюбие в жопу и объединяться.
В бизнесе возраста не бывает. Возраст, это комплекс у неполовзрелых юнцов, которые только что и с грехом пополам закончили ВУЗ и наивно думают, что сейчас и немедленно мир под них прогнется.А миру плевать, сколько Вам лет, ему важнее, что у Вас в мозгах.
Поэтому продолжайте и дальше пребывать в своем убеждении.
Нуну, задел Вас за живое видимо. Вам не долго осталось смотреть в своих розовых очках на мир. И смеяться, кстати, тоже. Сами знаете кто хорошо смеется или подсказать? Ладно, подскажу, последний.
Что Вы прицепились к возрасту? Для вас больная тема (комплекс? может еще психологическая травма?), оно и понятно, стареете и возврата уже нет. Мой возраст — не ваше дело, а опыта с лихвой хватит на нескольких ровестников. Но до, Вас, взрослого мужика, почти старика, по опыту, конечно, недотягиваю => по-моему это справедливо. За советы и удачу еще раз спасибо.
А про то, после того, как Моторола предоставила все документы и подняла кипишь, и органы сразу вернули, но половину, многих писать почему-то не захотелось.
А за незаконную распродажу вещь-доков никого не наказали. Завели дело на 2 стрелочников и через месяц закрыли за недоказанностью.
История с завозом телефонов моторолловских была только мааааленькая верхушка айсберга. И тогда просто с мотороллой связываться не захотели (этот вопрос обсуждался ну уровне резко выше чичваркина), а нарушений в том завозе было по самое небалуйся и про "все документы" была просто согласованная с моторолой отмаза на мягкий развод бойцов.
Так что если Вы думаете, что все знаете, значит Вам просто не все сказали ;)
Батюшки святы. А я-то думал... :) Ну теперь вы глаза мне открыли. Моторола просто Чичваркину решила отмазать партию. У него просто за долги решили изъять телефоны, а он, нехороший, вздумал наши органы кинуть. Ай-яй-яй. А нескромный вопрос — и кому же это он был должен — банкам, браткам, органам не додал?
Для 90-летнего и упорно недогадливого повторю — моторолла погорела на своей жадности и чичиных обещаниях что "все будет путем" и мы тут счас весь рассейский рынок отымеем. А договаривалась потом моторола о возврате партии и заминании дела уже не с чичей, дабы знать в дальнейшем, кто в доме хозяин. И мотороле было покласть на чичу, ей был рынок важнее. И сдала моторолла чичу со всеми потрохами и даже сверх того...
А чича был выбран показательным "козом отпущения", поскольку этот серый рынок нужно было ломать и в порядок приводить, а чича упорно сам этого не хотел и других подбивал.
А долги свои он и так смог набрать, без помощи сторонних организаций. Жадность, она и в Африке жадность. И вот как раз за оную и "любили" его все.
Сложно мне "догадаться", если я вижу, какие таможня прилагает усилия, чтобы перевести бизнес в "сумрак". Ибо ясна мотивация. ;) Импортеры знают о чем я.
Дадада, интересная мысль. Серый рынок мобил, наверное мешал росту ввп и росту благосостояния граждан и поэтому его срочно понадобилось СЛОМАТЬ и приводить в порядок? Сомнительно, очень. Может евросеть еще была врагом государства, чича был азиатским шпиёном, организовывшим огромный рынок сбыта посути дешевой контрафактной продукции косоглазых на территории рашки? => Мысль эта очередная ересь. Что касается долгов и жадности — будь все так, у чичи бы все отняли, а он бы еще спасибо сказал что живой остался. Но по факту бизнес продал и не тому на кого ему намекали, и, подъебал (лучше слова и не подобрать) недооценившую его систему воров. Убыточный (стоячий) и долговой бизнес выкупать никто не будет, это же бред (разве что отнимут). Вы то должны это понимать. :)
Это, конечно, все ИМХО, мы, в высших материях не летаем, таких информаторов как у вас нет, так что все построено на логике и простейших умозаключениях.
Вас забыл спросить, ага. Идите, Шура, идите, я по субботам не подаю. Не стыдите, не умеете, это Вам стыдно должно быть, 50 лет, уже и массаж простаты наверное не помогает, а все на ннм, вместо того чтобы делом заняться, срете в комментах и пытаетесь тягаться в словесном поносе с подрастающим поколением пытаясь выдать себя за важную фигуру, нуну, держите карман шире, обочина жизни рядом. Вот это страшно. А за удачу спасибо, мне пригодится.
Ненавидят только шариковы, кто целыми днями качает порно и между делом выкакивает народу свои "многозначительные" мысли. Те кто в жизни ничего не создал, но хлебом не корми дай выказать свою значимость. Ни агрументов, ни логики, НИЧЕГО. Просто звериная злоба. Дают "советы космического масштаба и космической глупости." — "Взять все да и поделить". Булгаков. Собачье сердце.
Ключевое слово здесь — мотивация. Она есть у любого поступка. И у разных людей она радикально отличается ;-)
Думаю, все понимают, что наши с вами комментарии — это так... пустая болтовня в курилке. Ибо никак не отразятся на мотивации и поступках тех, кого обсуждаем.
Вокруг постоянно слышу, что "нужно что-то менять", "так дальше нельзя" и т.д. и т.п. А во теперь ответьте сами себе на вопрос: "А что лично вы сделали для этого?". Уступили место бабушке в метро? Заплатили налоги? Одернули матершильника? Не нарушаете ПДД?...
Хм.... Про себя я так сказать не могу. Хотя и стараюсь "держать планку" повыше.
На Украине Ющ, было дело, распустил ГАИ (здесь ДАI). Я живу в Крыму. На участке в пределах 15 км от Ялты в день билось по 3-4 машины. ГАИ вернули, стоят голубчики едва ли не за каждым кустом. Факт — аварий почти не стало. Как не крути, — излишняя свобода обременительна.
Понятие "свобода" трактуется разными людьми по разному.
В нормальных странах с законоплушным населением "свобода" трактуется как "самоконтроль".
"Свобода" одного человека заканчивается там, где начинается "свобода" другого.
А вот почему то в нашей стране население воспринимает "свободу" как ... анархию.
Мол раз дают свободу — значит можно беспределить.
Именно поэтому в нашей стране СЕЙЧАС нельзя убирать с дорог госконтроль. Потому что начнётся беспредел.
Может со временем менталитет немного поменяется и участники дорожного движения начнут думать о дргих участниках, но пока что все вместе просто боятся "засады продавца палок" и только поэтому не нарушают.
1,4. Выдача свидетельств о регистрации и номеров позволяет призывать к ответственности постфактум. Например сбил водитель пешехода и сразу смылся. И ищи-свищи его теперь. Дальше — регистрация помогает против передвижения краденых машин — при регистрации сверяются номера кузова, двигателя, пластиковых частей. Кроме того, осуществляются операции "Перехват" и все такое.
2. Техосмотр не дает куче развалившегося говна ездить по дорогам. Представь — едет перед тобой "одуванчик", а у него отваливается колесо. Или у тебя под окном каждое утро заводится "москвич" с пробитым глушаком. Или на перекрестке вдруг взрывается машина, на которой непроверенное газовое оборудование.
3. Выдача прав должна осуществляться ГАИ. Причины — одна база данных на все дейставия с транспортом. У нас выдача прав занимает максимум три часа (в субботу, ну четыре, если на обед попал). Автошколы и так лишаются лицензий повсеместно за самые мелкие провинности. А принимавшие экзамены работники ГАИ несут ПРЯМУЮ ответственность за первые два года езды новичков.
5. Передача контроля в частные организации — бред. Это тысяча фирм и фирмочек, каждая из которых будет драть бабло гораздо жестче ГАИ, чтобы прокормить бухгалтера и секретаршу и заплатит за аренду драного офиса. Кроме того, контролировать такое штрафообложени гораздо сложнее. Вот едешь ты по одной улице — тебя штрафанули (или квитанцию выписали) за разбитую противотуманку. Повернул на другую — Опа! Давай снова плати. Так, пока до дома лоехал — букет квитанций собрал. Бегай потом по судам, доказывай, что они не правы были.
Итог. Чичваркин — мудло. Автор не все предусмотрел.
1,4 Автор не предлагает отказаться от номеров совсем — он предлагает организовать выдачу и регистрацию силами частных структур. Номера подотчётные и заносятся в базу. Но очередей и поборов НЕТ.
2 Хлам ездит и сейчас. раз в год отвалил 1-5тр и ездий на гнилом ведре.
3 Выдача прав может осуществлятся кем угодно. В базу они всё равно будут заносится как и номера. Работники ГАИ отвественности не несут — не одного не сняли в моём МРЭО, хотя аварии были и даже со смертельным исходом через день после выдачи.
5 Мечты, мечты.... А то щас тебя за негорящую подсветку номера не останавливает каждый мент, который заметит? Выписал тебе один коммерс протокол — езжай устранять. По дороге всем показывай.
Опыт показывает, что государственные организации (которых е..т сверху) работают зачастую лучше частных (которых е..т только собственная прибыль). Это раз. С чего вы так уверены, что частные организации не будут брать взятки??? И в очереди постоять два-три часа — не обломается.
Не каждый согласится дать денег, чтобы техосмотр пройти. Лично я лучше поправлю траблы в своей тачке, чем заплачу чтобы дали бумажку, а потом еще денег ,чтобы поправить неисправность.
Выдача прав должна осуществляться только гос органами, ибо у директоров частных фирм есть дочери, сыновья, братья, кузены и прочие родственники, которым (или друзьям которых нужны права). И чем больше таких контор, тем больше уродов за рулем. А их вы, уверен, и сами видели.
А ГАИ так и делает — протокол выписали сроком на десять дней — едь устраняй. А частные могут привязаться, мол "может это швагер тебе выписал и каждую неделю такие выписывает". Пока дознаются, пока сверят. А так — одна контора.
Во, вопрос, недавно был у вас в Беларуси, почему там все съезжают на обочину пресекая сплошную уступая мне дорогу, ведь я могу просто его обогнать по прерывистой? Мне даже ваши ДАИ уступили раз так дорогу, был магко говоря в шоке, у вас правила такие или указ или что такое? реально интересно.
Гыыы.. Это не указ, это уважение. Если честно, не везде с таким сталкиваюсь, обычно на дорогах, где движение интенсивное, но две полосы всего. Там всякие "ПАЗики" и автобусы сразу по обочине едут, чтобы не перестраиваться зря.
Сплошная линия 1.2.1 белого цвета (ширина 0,1 — 0,2 м)
Обозначает край проезжей части на дорогах, имеющих более двух полос движения. Допускается ее пересечение, если она расположена с правой стороны от водителя для остановки транспортного средства на обочине.
Линию 1.2.1 допускается пересекать для остановки транспортного средства на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена остановка или стоянка.
Опыт наш показывает ,что госорганизации, которых е..т сверху начинают всё больше требовать бабоса. А частные организации взятки юрать не станут по простой причине — у них есть конкуренция. Я просто пойду в другую. Как со страховыми. И в очереди стоять не стану.
Если стоит вопрос — дать 5тр или чинить авто на 15 — то обычно дают бабос.
У чиновников госорганов тоже целый клан родственников, да ещё охапка друзей. А если лишать выдавшего права комерса бизнеса за аварии его подопечных — будет только строже выдавать.
Одна контора или не одна — протокол нумерованный подотчётный. Закрепи законодательно и не будет проблем.
Комментарии
про Чичваркина — странно все это. если кто что натворил и можно сразу в Англию свалить и быть таковым ;)
Выдача номерного знака обойдется автомобилисту в круглую сумму.
Про частное ГАИ тоже бред.
"Эффективные менеджеры" составят бизнесплан,согласно которому с автомобилистов будут три шкуры драть.
Какая у нас культура предпринимательства мы можем судить по "хромой лошади".
Дорожние указатели — отменить. Разметку дорог — стереть.
ЧИЧВАРКИНА В ПРЕЗИДЕНТЫ!!!
УРА!
Просто стволы нужны будут для выяснения, кто прав, а кто зажмурится.
и будут контролировать автозаправки(где выдают права и номера).
Где-то это я видел, ААА "БЕЗУМНЫЙ МАКС".
А за что чичю так все ненавидят?
Чичя по крайней мере честно заработал на мобилках, конечно откаты и уход от налогов наверняка имели место быть, но в наглую не обворовал народ, поэтому сравнение с ходором и ко (пиздящим народное достояние — природные ресурсы) — глупость. Человек просто не дал тупо отжать свой доходный бизнес, да еще и подъебал силовиков, за что те теперь срут кирпичами от гнева, но ничего не могут сделать, кроме как заказывать журналюгам писульки поливающие говном оного.
Без подмазок кого надо и откатов кому надо и т.п. прибыль едва на поддержание штанов будет в лучшем случае (либо в убыток, что чаще).
Но даже в бизнесе нужно оставаться ЧЕЛОВЕКОМ. Так что повторюсь, но чичваркина нелюбят за то, что он в бизнесе человеком не был. И российские реалии тут совершенно не при чем.
А по бизнесу — сталкивался не раз. И не только с ним. Так что есть с кем и между кем сравнивать.
А факты пусть прокуроры спрашивают :)
А что, он на завтрак ел младенцев? Или по ночам высасывал из государства пенсионный фонд?
А Вы с Дерипаской работали? А с Ресиным?
Сомневайтесь, сколько Вашей душе угодно...
Вы если в бизнесе и работали, то либо не поняли, что про бизнес есть одна фраза, которая отвечает на все эти вопросы и ставит все на свои места : "nothing personal, it's only business". Либо опять же не делаете скидку на возраст. Поколение бизнесменов сейчас такое, человеческая сторона вопроса рассматривается в последнюю очередь. Плохо что вы, человек, котороый сталкивался, вроде как, этого не знаете. :)
Да и понятие "ничего личного, только бизнес" уже как то начинает уходить из бизнеса. Причем и большого бизнеса также.
До людей нчинает доходить простая истина, что бизнес делается не между компаниями, а между людьми. И если у людей изначально нож за спиной, то серьезного бизнеса тут никогда не получится.
А скидку на возраст? А нехрен лезть в серьезные дела, если силенок маловато.
Кстати, про то что чича вор я нигде не писал. Ну а про то, что его за серые схемы ввоза отшакалили уже другими писалось неоднократно.
Хотя да, понимаю, привычные решения они самые вероятные...
В бизнесе возраста не бывает. Возраст, это комплекс у неполовзрелых юнцов, которые только что и с грехом пополам закончили ВУЗ и наивно думают, что сейчас и немедленно мир под них прогнется.А миру плевать, сколько Вам лет, ему важнее, что у Вас в мозгах.
Поэтому продолжайте и дальше пребывать в своем убеждении.
Хорошо смеется тот, кто смеется без последствий. Запомните. Пригодится по жизни. А то не ровен час, пошутите где либо неудачно...
И еще могу одну поговорку подсказать. Молодому 90-то летнему и, судя по аватару, быстро бегающему. Волка кормят не ноги. Волка зубы кормят.
P.S.
А задеть меня Вы не задели. Для этого нужно существенно посильнее постараться. С возрастом, знаете ли, шкура толще становится ;))
А про то, после того, как Моторола предоставила все документы и подняла кипишь, и органы сразу вернули, но половину, многих писать почему-то не захотелось.
А за незаконную распродажу вещь-доков никого не наказали. Завели дело на 2 стрелочников и через месяц закрыли за недоказанностью.
Так что если Вы думаете, что все знаете, значит Вам просто не все сказали ;)
А чича был выбран показательным "козом отпущения", поскольку этот серый рынок нужно было ломать и в порядок приводить, а чича упорно сам этого не хотел и других подбивал.
А долги свои он и так смог набрать, без помощи сторонних организаций. Жадность, она и в Африке жадность. И вот как раз за оную и "любили" его все.
И избавьтесь от комплекса возраста, а то как-то 90 лет в личке не очень соотносятся с глубиной суждений ;)
Думаю, все понимают, что наши с вами комментарии — это так... пустая болтовня в курилке. Ибо никак не отразятся на мотивации и поступках тех, кого обсуждаем.
Вокруг постоянно слышу, что "нужно что-то менять", "так дальше нельзя" и т.д. и т.п. А во теперь ответьте сами себе на вопрос: "А что лично вы сделали для этого?". Уступили место бабушке в метро? Заплатили налоги? Одернули матершильника? Не нарушаете ПДД?...
Хм.... Про себя я так сказать не могу. Хотя и стараюсь "держать планку" повыше.
В нормальных странах с законоплушным населением "свобода" трактуется как "самоконтроль".
"Свобода" одного человека заканчивается там, где начинается "свобода" другого.
А вот почему то в нашей стране население воспринимает "свободу" как ... анархию.
Мол раз дают свободу — значит можно беспределить.
Именно поэтому в нашей стране СЕЙЧАС нельзя убирать с дорог госконтроль. Потому что начнётся беспредел.
Может со временем менталитет немного поменяется и участники дорожного движения начнут думать о дргих участниках, но пока что все вместе просто боятся "засады продавца палок" и только поэтому не нарушают.
1,4. Выдача свидетельств о регистрации и номеров позволяет призывать к ответственности постфактум. Например сбил водитель пешехода и сразу смылся. И ищи-свищи его теперь. Дальше — регистрация помогает против передвижения краденых машин — при регистрации сверяются номера кузова, двигателя, пластиковых частей. Кроме того, осуществляются операции "Перехват" и все такое.
2. Техосмотр не дает куче развалившегося говна ездить по дорогам. Представь — едет перед тобой "одуванчик", а у него отваливается колесо. Или у тебя под окном каждое утро заводится "москвич" с пробитым глушаком. Или на перекрестке вдруг взрывается машина, на которой непроверенное газовое оборудование.
3. Выдача прав должна осуществляться ГАИ. Причины — одна база данных на все дейставия с транспортом. У нас выдача прав занимает максимум три часа (в субботу, ну четыре, если на обед попал). Автошколы и так лишаются лицензий повсеместно за самые мелкие провинности. А принимавшие экзамены работники ГАИ несут ПРЯМУЮ ответственность за первые два года езды новичков.
5. Передача контроля в частные организации — бред. Это тысяча фирм и фирмочек, каждая из которых будет драть бабло гораздо жестче ГАИ, чтобы прокормить бухгалтера и секретаршу и заплатит за аренду драного офиса. Кроме того, контролировать такое штрафообложени гораздо сложнее. Вот едешь ты по одной улице — тебя штрафанули (или квитанцию выписали) за разбитую противотуманку. Повернул на другую — Опа! Давай снова плати. Так, пока до дома лоехал — букет квитанций собрал. Бегай потом по судам, доказывай, что они не правы были.
Итог. Чичваркин — мудло. Автор не все предусмотрел.
2 Хлам ездит и сейчас. раз в год отвалил 1-5тр и ездий на гнилом ведре.
3 Выдача прав может осуществлятся кем угодно. В базу они всё равно будут заносится как и номера. Работники ГАИ отвественности не несут — не одного не сняли в моём МРЭО, хотя аварии были и даже со смертельным исходом через день после выдачи.
5 Мечты, мечты.... А то щас тебя за негорящую подсветку номера не останавливает каждый мент, который заметит? Выписал тебе один коммерс протокол — езжай устранять. По дороге всем показывай.
Так что насчёт идиота надо задуматься....
Не каждый согласится дать денег, чтобы техосмотр пройти. Лично я лучше поправлю траблы в своей тачке, чем заплачу чтобы дали бумажку, а потом еще денег ,чтобы поправить неисправность.
Выдача прав должна осуществляться только гос органами, ибо у директоров частных фирм есть дочери, сыновья, братья, кузены и прочие родственники, которым (или друзьям которых нужны права). И чем больше таких контор, тем больше уродов за рулем. А их вы, уверен, и сами видели.
А ГАИ так и делает — протокол выписали сроком на десять дней — едь устраняй. А частные могут привязаться, мол "может это швагер тебе выписал и каждую неделю такие выписывает". Пока дознаются, пока сверят. А так — одна контора.
Старайтесь смотреть с разных сторон.
Но если вечером или ночью за мной едет чел, который не отрегулировал фары ближнего света, я лучше пропущу его, чем буду слепиться зеркалами.
Сплошная линия 1.2.1 белого цвета (ширина 0,1 — 0,2 м)
Обозначает край проезжей части на дорогах, имеющих более двух полос движения. Допускается ее пересечение, если она расположена с правой стороны от водителя для остановки транспортного средства на обочине.
Линию 1.2.1 допускается пересекать для остановки транспортного средства на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена остановка или стоянка.
Опыт наш показывает ,что госорганизации, которых е..т сверху начинают всё больше требовать бабоса. А частные организации взятки юрать не станут по простой причине — у них есть конкуренция. Я просто пойду в другую. Как со страховыми. И в очереди стоять не стану.
Если стоит вопрос — дать 5тр или чинить авто на 15 — то обычно дают бабос.
У чиновников госорганов тоже целый клан родственников, да ещё охапка друзей. А если лишать выдавшего права комерса бизнеса за аварии его подопечных — будет только строже выдавать.
Одна контора или не одна — протокол нумерованный подотчётный. Закрепи законодательно и не будет проблем.
Мда, реалии в Расее реально чернее.
У нас, если госорганизация начинает требовать бабоса — ее больно щелкают по носу. Особенно ГАИ. У нас главное — посевная :).