Да раньше стояли такие со стеклянными крышками в проходе, суешь туда полновесных советских копеек и крутишь ручку. Все на доверии, кондуктора только на конечных встречались, проверяли наличие этих самых отрывных билетиков.
ЛиАЗ-677 сфотографинован в Хабаровске, но до последнего времени (а может и сейчас) еще бороздит просторы. Я на таком в школу ездил каких-то 5 лет назад по центру Москвы. А ПАЗ и до недавнего времени возил меня на предприятие. Теперь я сам себя вожу чему несказанно рад.
Эх, где же вы Лиазики. Такой мягкий был. Едиственное, что бесило — система отопления была раздельной от кабины водителя, а он, гад, любил экономить и не включал отопление. Хотя на местах рядом с водителем было всегда тепло. Да и в гору он еле-еле заползал ;)
Вот моя подборка фотографий на эту тему. Основная масса фотографии с выставки "Мосгортранс" в 2006 году. Весь архив вываливать не стал, по понятным причинам.
Комментарии
У нас в городе ЛИаЗ-ы "скотовозиками" называли — столько народу в них могло набиться :)
Летом в них конечно жарко было, а вот зимой бывало даже Икарус пропустишь, если знаешь, что следующим ЛИаЗ пойдет.
а КАвЗы — "башмаками"
а если ты покрутил и оторвал билет, не опустив при этом монетку — весь автобус очень неодобрительно гудел :)
а еще была тема — занять место возле такого агрегата и заделаться билетным кассиром...
Мы эти кассы в детстве бомбилиии!
нет мне прощенья!:(
В икарусе было всегда ХОЛОДНО. Лиаз-печка на колесах. Как и Лаз. Пазик — тоже ничего. Кавз — для рыбы только имхо
Плюс к этому немного фоток из интернета
depositfiles.com