Дорожные знаки - это зло !

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • V
    27 окт 09
    а я считаю, что намного лучше будет ввести обязательный день без машины, хотя бы раз в месяц.

    водила, который ходит раз в месяц пешком будет совсем по другому относиться к пешеходам.

    ну и каждые пол года проходить обязательный курс повышения квалификации, с тестами, фотками дтп и статистическими данными по авариям.
    Ответить
    • V
      vestimo 27 окт 09
      Ты мыслиш не осмысленно
      Ответить
      • V
        vtmau 27 окт 09
        обоснуй
        Ответить
        • Delerium
          ты чо :) один день без машин — тогда водитель идущий пешком и не поймет, что такое ходить среди машин...
          Ответить
          • L
            А лучше ваще без машин. плюсов — не перечесть.Например: для здоровья пешком полезно, экология не портится, шумов нет и для нервов хорошо
            Ответить
            • L
              lexx_udav 27 окт 09
              Представляю. 100 китайцев тащат сок с оптушки в супермаркет.

              Четверо на носилках тащат холодилоьник с йогуртами, а сзади еще 8 бензогенератор к нему :) .

              А для срочной доставки органов в хирургию нанимают олимпийских чемпионов по бегу — для скорости :)
              Ответить
              • L
                les 27 окт 09
                ну я вообще-то подразумевал личный транспорт, не общественный. А ваще неплохая шутка про чемпионов
                Ответить
    • nsgdima
      vestimo 27 окт 09
      А также ввести ввести обязательное чтение ПДД пешеходами, хотябы раз в месяц.
      Ответить
    • bntamnh
      vestimo 27 окт 09
      Хорошее предложение. Но мы и так без машин. А как заставить верхушку слезть? Очень просто: Президент и премьер первыми идут на работу пешком. На них глядя губернаторы и министры. На них смотрят мэры и т.д. в низ по цепочке. И уже будет стыдно простому гражданину ехать и бибикать...
      Ответить
      • sasaaa
        bntamnh 27 окт 09
        Ага, а их службы безопасности перекрывают всё-всё в радиусе 5 км.
        Ответить
    • nsgdima
      vestimo 27 окт 09
      Это все хорошо в каком нибудь нижнезадрищинске, где весь город по диаонали 3-5 км, а некоторые 35-40 км до работы едут, а есть те кто и больше, и тольок ненадо рассказыват про общественный транспорт, это тоже авто, и далеко не саоме безопасное со всех точек зрения, и там где оно надо, оно катастрофически не справляется с нынешним потоком пеших граждан, общественны транспорт приходится ждать хрен знает скольок и брать штурмом, если хотбы малая часть автомобилистов пересядет в томже Питере на метро и автобус то все это намертво встанет в агонии.
      Ответить
    • freeman_28
      а также пусть раз в месяц гаи и водители меняются местами для того, что бы и те и другие поняли, насладились, ужаснулись, осознали и прочувсвовали... =)
      Ответить
  • bntamnh
    27 окт 09
    А если посмотреть шире и убрать ГИБДД?
    Ответить
    • E
      В первую очередь надо убрать ишаков в маршрутках. Вот они-то как раз 110% знаков игнорируют. Плюс ещё у них мозг в состоянии "выкл." залип.
      Ответить
      • freeman_28
        пусть лучше сдают экзамен кажные 3 недели )
        Ответить
      • bntamnh
        С маршрутками согласен, хотя они решают важную роль закрывают дырку на обоях. Обоях обеспечения горожан ОБЩЕСТВЕННЫМ транспортом. То есть, чем активнее маршрутки, тем ярче эта неспособность городских властей обеспечить людей возможностью беспрепятственно и вовремя добраться от дома до работы и до магазинов. Но до работы важнее. Эта организационная работа важна также, как дороги. Задача общественного транспорта не деньги зарабатывать, а регулярно и по расписанию перевозить людей, делая доступными все уголки города. Так, что пока нет общественного транспорта — есть маршрутки. Даёшь общественный транспорт в городах России!
        Ответить
  • D
    27 окт 09
    водители и пешеходы движутся в одном потоке, при этом все почтенно вежливы друг к другу: приветственные жесты, кивки головой, зрительный контакт…

    Расширенные зрачки,непринуждённый смех,в воздухе витает маслянисто терпкий аромат...полная релаксация. И только изредка эта гармония прорезается отчаянным воплем который переходит в здавленный хрип и хряск. Впрочем нет, наверное послышалось.
    Ответить
    • Vipera
      dmch 27 окт 09
      Гы-Гы! На пёсика наехали? Он не смог ручкой помахать, за отсутствием таковой? :-)
      Ответить
  • tan0k
    27 окт 09
    Нужно упразднить Травина!
    Ответить
    • poseidon777
      Зря вы так. Русские же люди — они умеют учиться и хорошему тоже. Они научатся, я верю в это.
      Ответить
      • Q
        Блажен кто верует
        Ответить
      • za4em
        Давно уже умеют. В России эта практика применяется с незапамчтных времён. Возьмём любую (практически) деревню, подальше от всяких "центров". Никаких знаков, все по одной дороге. Только вот дорога не сахер (
        Ответить
        • a_l_m
          za4em 27 окт 09
          Вот именно из-за "не сахера" там средняя скорость автомобиля совпадает со средней скоростью пешехода :)
          Ответить
    • bntamnh
      tan0k 27 окт 09
      А кто это?
      Ответить
      • 100102
        bntamnh 27 окт 09
        Да какая разница... Упраздняю! Эй, передайте ему кто нибудь, что я его упразднил, пусть упраздняется быренько со своего места..
        Ответить
      • ahtoh_ban3
        Эт вот Официальный сайт-форум программы Виктора Травина «Право руля!»
        Ответить
        • bntamnh
          А за что его упразднять?
          Ответить
    • ixijixi
      tan0k 27 окт 09
      отвечай за себя, бабуин
      Ответить
  • rmaxua
    27 окт 09
    Ничего удивительно. В США всего 20 знаков (nydmv.state.ny.us) и никто не страдает.
    Ответить
  • poseidon777
    27 окт 09
    Кстати введение кругового движения вместо сферофоров — гениальнейшая идея!! Недалеко от нас пробка через пригород с 4х до 8ми вечера на аутобан выходила. Сейчас всё работает как часы!
    Ответить
    • petrovich308
      и подпись на круговом движении для тормозов за рулем и дамочек: "Не более трех раз!"
      Ответить
  • enom
    27 окт 09
    Да да офигеть эксперимент. ...Травин, вполне можно было бы упразднить, но водитель, идущий на обгон, должен в таком случае знать, что отвечать в случае возникновения аварийной ситуации будет по полной программе.

    А если бля там автобус с детьми по встречке. ЧТо тоже пох подумаеш детки покалечились водитель ведь ответит по полной программе.

    Это какото не похоже на евросоюз это больше на пиндостан смахивает. Сначала навязали всему миру ихнюю систему образования а теперь и это.
    Ответить
    • enom
      enom 27 окт 09
      Кстати а как сдавать ПДД или на ПДД тоже пох. К примеру в нашенских тестах по пдд все ведь помнят картинка ... типа улица впереди стена и знак кирпич ну и вопрос соответственно.. можно ли продолжить движение прямо? А теперь что?
      Ответить
    • R
      enom 27 окт 09
      вообще, на дороге разметка есть. а отморозу,идущему на обгон там,где этого делать не нужно, то хоть 158 знаков развесь о запрещении...
      Ответить
      • O
        Вообще по поводу разметки яркий пример есть:

        Рогачевское шоссе — там разметка вообще убивает — прямой участок около километра длиной, на нем сплошная нарисована.. А следом идет мертвый поворот под 90 градусов, а там конечно же прерывистая.. Рискнешь там обогнать?)
        Ответить
  • XAWE
    26 окт 09
    ага, а гаишники продадут полосатые палки и постригутся в монахи...

    да и 1 апреля еще далеко как то...
    Ответить
  • V
    26 окт 09
    Звезданулись вообще чтоли?

    Ещё дорогу маслом полить не забудте.
    Ответить
  • W
    26 окт 09
    Если "желтый сигнал светофора вызывает только одну ассоциацию: «Я еще могу успеть»", то такому водителю не помешает снова ПДД поучить.
    Ответить
    • K
      wrwolf 27 окт 09
      думаешь в наше время об этом кто-то задумывается, все ж торопятся, накой хрен им ПДД?
      Ответить
      • moiomo
        kventin 27 окт 09
        Имелось ввиду, "я еще могу успеть затормозить, но если не успеваю, придется проехать на желтый! Ведь, согласно ПДД, к экстренному торможению прибегают только в крайнем случае, когда надо избежать наезда на пешехода или ДТП"!
        Ответить
full image