да прочел каменты круть — что не кто не понимает что вся страна уже работает только францию германию и америку, неужели не понятно.... что пусть это ведро с болтами но своё... пусть свинина но с совхоза "засранцы" чем геномодифицированная из зи рубежа, молочные компании и те все в группе юнимилк — опять не наши — ну и что что с сухого молока — зато вкуснее, ну и что что большая часть наших предприятий и патентов это --- ренова, металургическая это --- алкоа...
это же наши компании.... что продукция стала лучше когда ни них клеют алкоа, ренова, юнимилк, — круто ?
неужели не понятно что нашено все меньше и меньше.... или ваш амер менеджер говорит обратное ?
1. Увы, вся страна не работает. И, что главное, не зарабатывает.
2. Китай работает на весь мир. И скоро станет 1 страной, империей.
3. Всё свое мы развалили, быстро и бездарно. И теперь в литейном цеху у нас таможенный склад. Но разваливали как раз дети тех кто строил. Это страшнее всего.
4. Вопрос лишь в том, что чтобы использовать сказуемое "развалить", надо понимать что до этого было.
Пример, пожар на заводе КАМАЗ 14.04.1993. Мой отец был в составе группы, которая выехала туда. Затем они приобрели туда новое оборудование. Отец настоял тогда — западный отличные станки. И?! Приехав после нескольких недель после поставки оборудования он увидел что все станки стоят под небом ( и дождем), а ящики, в которых оно пришло — разбиты и взяты сотрудниками КАМАЗ для своих нужд.
2. Образование, культура, наука — это все должно идти на уровне государства. Пока в школе среди детишек будет вбиваться в головы, что профессия летчика — героическая, а учителя — нет, то вряд ли изменится к ней отношение.
3. Гавно, пусть и наше, потреблять могут лишь идиоты. Поэтому никакими пошлинами не задушить тягу к импорту.
4. НО! Импорт импорту рознь.
5. И конечно надо отказываться от нефтедолларов.... этот шприц нас убивает.
Гавно, пусть и наше, потреблять могут лишь идиоты, не всегда так да и не совсем говно... можно неплохо ездить.... да и если разогнать а многих и посадить управленцев, если многим из управленцев (новых) сделать норм зп... то цена на авто упадет вдвое.... да и умных оч много такие разработки могут показать многие позвидуют только не нужно это не кому — не кто это финансировать не будет....
НО нужно понять что за наши ресурсы, земли, предприятия — мы и получаем этот импорт — иномарочки, а дети на этих иномарочках уже не куда поехать не смогут... ведь земли тоже разрешают покупать !!!
а зачем я за свой собственный счет должен сподвигать пьяниц и тунеядцев продолжать втюхивать ведра с болтами по цене, близкой к цене машин? Мне не так важен бренд, сделают действительно что-то хорошее — куплю. Пока же видим только разбазаривание и бездарное управление бюджетными средствами.
а зачем я за свой собственный счет должен сподвигать пьяниц и тунеядцев продолжать втюхивать ведра с болтами по цене, близкой к цене машин....
А все прото сегодня ты не купишь свою машину — купишь иномарку, пусть ты уйдет один сотрудник ваза, завтра другой, после — закроют предприятие после город тольятти..... знаешь про такой..... Про наш автопром не рассказывай.... прочти про историю ГАЗа — как наши разработки используют во всем мире и как мы лидировали !!!!!! так ведь думают про любой товар многие... начиная с игрушек.....
Просто нужно разгонять а многих и сажать руководителей !
Слушай, я с тобой полностью согласен, пусть похуже, но СВОЕ. Но ведь не похуже, а откровенно дерьмово! Уже реально ЗАЕБАЛО что деньги уходят в никуда! Просто в никуда!!! За те деньги, которые вбухали в наш тазопром, уже можно было купить целиком любую автомобильную компанию целиком, думаю даже эти засранцы, построившие завод у Калуге и те бы с удовольствием продались бы в Россию, за такие деньги...
=) Улыбнуло. Кресла-роботы задвигают... Да прямо в салон! А если эта бедная тётя нечаяно забудет руки-ноги подобрать? А если обернётся на кого?=))) Да, уж капиталисты никогда нас не жалели. Мясо, расходный материал. Либо фарс как и во времена совка, траву зимой красили.:)
Вазы и сейчас отправляют на экспорт в туже германию (по крайней мере калина там точно была), вот только кто их там покупает хз, если только, так чисто поржать. Зато АвтоВаз может уверенно говорить всем, что мы и на экспорт работаем, и возим автомобили даже в Гераманию.....
А "Калину" в Германии покупают, на заказ правда, но покупают. 7 тысяч евреев за НОВУЮ машину — это большая экономия. На любой машине в Германии ездят максимум до 10 лет. Дольше эксплуатация машины становится слишком невыгодной. Поэтому если ты покупаешь одну машину на 10 лет за 20 тонн евреев, то это выходит по две тонны в год. При таком раскладе ты можешь за 10 лет три "Калины" поменять. И каждая следующая будет лучше предыдущей. Так что не надо хаять то, что производится в твоей стране. Рекламирующийся импортный стиральный порошок от бабы Аси значительно вреднее для человека и окружающей среды, чем обычный. Так и машины есть не лучше той же Калины. Предвзятое мнение необходимо разрушать пиаром.
До пяти лет скажем так, дальше налогами за... Вобщем то да, если купить Калину на года два три потом продать, это ещё куда ни шло... Хотя затрают ведь всякие мелочи.
ты сравнивай Калину с Дачией или Рено, Ситроеном или Пежо, подходящими по литражу и ценовому потолку. А еще лучше с китайским говном. И Калина будет не совсем на последнем месте. Такие плюсы как малая цена для некоторых играет определяющую роль.
А ты не сравнивай Мерс с ВАЗом. Эти машины разного класса, предназначенные для разных слоев населения. А качество тех же Мерсов значительно упало по сравнению с теми же Мерсами 25-летней давности. Чтобы постоянно обеспечивать растущий оборот машина не должна бегать 25 лет, а значительно меньше. Тем более, что собираются эти машины все больше турками и российскими соплеменниками.
Кстати касается ВСЕГО мирового автопрома, кроме штучных вещей. Кто сервисом занимается тот знает на какие ухищрения идут автопроизводители чтобы при ремонтах выжать из покупателя на деталях тонны баблосов.
смотря в каких условиях будешь эксплуатировать. Нексия тоже себе не подарок. В Германии машина будет долго жить, если ездить будешь не больше 120км/ч, да и дороги ровные. Вот если бы такие дороги в России стали строить, да и встречные полосы бордюром разграничивать, пользы бы было для всех. А скока рабочих бы мест образовалось... А машину любую при недолжном уходе за неделю угробить можно.
У меня десятка прошла 270000км за 8 лет, ни одного кап ремонта двигателя, и никаких чек энджинов. Да, есть огромное количетство просчётов в эргономике, но на мой взгляд по сравнению с классикой это совсем другой автомобиль, гораздо выше уровнем. Я был доволен этим автомобилем, свою цену он полностью оправдывал.
Чего на Ниву набросились. Если семья из трех человек и есть дача, да ещё и в лес хочется съездить — меня вполне устраивает эта машина. Правда цена явно завышена и нельзя отключить полный привод.
ага на автоваз ехать уже опастно, а вот помогать германии нужно......, он бы хороший поехал на предприятия металургические сездил... с настоящими металлургами поговорила не с менеджерами , в шахту с шахтерами спустился..... или инженерами, конструктарами поговорил бы обычными.... в обычных городах..... с дворниками у которых по 2 высших но нет знакомых !!!!
смотришь такое.... и думаешь..... а наше наше то родное что осталось.... ёгуанна.... так и заговорим скоро на ихем.... и будем говорить ну и что что язык другой ведь акцент то русский.................. жесть !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Лично мое мнение все руководство ВАЗА нужно уволить без права занимать аналогичные должности пожизненно а само производство (завод) монополизировать государством.
Ну что за говно они делают да по какой цене. И ведь нет никаких новых идей. Как делали ведра с болтами так и делают.
Если провести аналогию с японским автопромом — так мы в каменном веке живем.
А вообще мы безнадежно отстали в области автомобилестроения.
да пойми ты нет там руководства.... есть кто сидит на попках и откаты поучает и зп по 500 тыс, зачем им твой ваз...... ты думаешь кто то ездит из руководства на них..... ?
у руля только те кото это все должен разволить.... и побыстрее начать выпуск рено.....
Комментарии
брат в Калуге живёт... так вот, туфта это всё. не видел он там никакого завода!
видать он слепой и глухой наркопьянь =)
Если да, то очень правдоподобная...
это же наши компании.... что продукция стала лучше когда ни них клеют алкоа, ренова, юнимилк, — круто ?
неужели не понятно что нашено все меньше и меньше.... или ваш амер менеджер говорит обратное ?
1. Увы, вся страна не работает. И, что главное, не зарабатывает.
2. Китай работает на весь мир. И скоро станет 1 страной, империей.
3. Всё свое мы развалили, быстро и бездарно. И теперь в литейном цеху у нас таможенный склад. Но разваливали как раз дети тех кто строил. Это страшнее всего.
4. Вопрос лишь в том, что чтобы использовать сказуемое "развалить", надо понимать что до этого было.
Пример, пожар на заводе КАМАЗ 14.04.1993. Мой отец был в составе группы, которая выехала туда. Затем они приобрели туда новое оборудование. Отец настоял тогда — западный отличные станки. И?! Приехав после нескольких недель после поставки оборудования он увидел что все станки стоят под небом ( и дождем), а ящики, в которых оно пришло — разбиты и взяты сотрудниками КАМАЗ для своих нужд.
1. Надо восстанавливать отечественное с/х.
2. Образование, культура, наука — это все должно идти на уровне государства. Пока в школе среди детишек будет вбиваться в головы, что профессия летчика — героическая, а учителя — нет, то вряд ли изменится к ней отношение.
3. Гавно, пусть и наше, потреблять могут лишь идиоты. Поэтому никакими пошлинами не задушить тягу к импорту.
4. НО! Импорт импорту рознь.
5. И конечно надо отказываться от нефтедолларов.... этот шприц нас убивает.
НО нужно понять что за наши ресурсы, земли, предприятия — мы и получаем этот импорт — иномарочки, а дети на этих иномарочках уже не куда поехать не смогут... ведь земли тоже разрешают покупать !!!
А все прото сегодня ты не купишь свою машину — купишь иномарку, пусть ты уйдет один сотрудник ваза, завтра другой, после — закроют предприятие после город тольятти..... знаешь про такой..... Про наш автопром не рассказывай.... прочти про историю ГАЗа — как наши разработки используют во всем мире и как мы лидировали !!!!!! так ведь думают про любой товар многие... начиная с игрушек.....
Просто нужно разгонять а многих и сажать руководителей !
Просто
А что сейчас? Свое просрали собираем немецкое, корейское, китайское...
Или пиндосцы были советскими гражданами?
Кстати касается ВСЕГО мирового автопрома, кроме штучных вещей. Кто сервисом занимается тот знает на какие ухищрения идут автопроизводители чтобы при ремонтах выжать из покупателя на деталях тонны баблосов.
А Калина сгниет через 7 лет, или растворится. Скорее всего это унылое гавно как и 10-ка: постоянно горит чек энджин.
А что в ТАЗиках по английски на приборной панели пишут? Это круто, если не шутка, бОльшего маразма уж и не предвидится...
смотришь такое.... и думаешь..... а наше наше то родное что осталось.... ёгуанна.... так и заговорим скоро на ихем.... и будем говорить ну и что что язык другой ведь акцент то русский.................. жесть !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну что за говно они делают да по какой цене. И ведь нет никаких новых идей. Как делали ведра с болтами так и делают.
Если провести аналогию с японским автопромом — так мы в каменном веке живем.
А вообще мы безнадежно отстали в области автомобилестроения.
Новых идей нет, да и не внедряются они.
у руля только те кото это все должен разволить.... и побыстрее начать выпуск рено.....