-
B12 сен 09у меня Таз и лампы когда стали желтыми пошел в магазин купить новые лампочки — продавец сам меаня 10 минут уговаривал купить такой вот ксенон и все эти слова , описанные тут сам упоминал, но я, сам не раз ослепленный подобными дебилами купил просто качественные лампы филипсовские белого света и промыл стекло фар изнутри и снаружи, не забыв посадить обратно все на герметик и УРА О НЕБЕСА ПРОБЛЕМА РЕШЕНА И ВСЕ СВЕТЛО И ВИДНО, и не ослепляет встречку !!! статью в массы только вот колхозники не читают тут статьи )))
-
P13 сен 09Согласен с тобой. У самого ВАЗ-2107 стояли стоковые галогены, нормально но светят чуть желтым оттенкам и не на освещенных участках видно плохо, поставил галогены OSRAM свет чистый, белый. Насчет "балбесов" с ксеноном — спрашиваешь нафтга тебе ксенон, в 50% случаев слышышь "Ну, круто", еще в 40% — "Шоб слепил встречных" и только в 10% — "Я не вижу дороги со стоковыми фарами ночью". Я каждый день в вечернее и ночное время езжу в среднем по 4 часа, приезжаю домой после вот таких засветок — гла дергается от перенапряжения, люди просто не выключают дальний, причем не только на трассе, но и на полностью освещенных участках в городе. Почему — слепые все от рождения что ли? — нет это просто вопрос культуры и уважения к другим участнокм движения. Отдельно хочется сказать спасибо всем тем кто это понимает — выключает дальний при воде в повортое на трассах, наподъемах или приближаясь сзади. Например ехал сзади УАЗик, фары сток, но за счет того что выше — слепил, водитель понял это (ехали по мосту в пробке) и просто перешел на габариты — участок дороги был освещен, моргнул ему аварийкой. МОЛОДЦА спасибо тебе добрый человек.
-
-
C12 сен 09хх я купил внедорожник и не стал на него ставить галогенки, как не упрашивали в салоне...
-
-
A12 сен 09Часто ставят колхозный чурки или дебилоиды на тазах. Мозгов нет, не понимают, что если, к примеру, я ослепленный впечатаюсь ему в лобешник, то на его корыте шансов выжить просто нет. И фиг бы с ними, пусть дохнут. Нормальных людей жалко. Но понты дороже денег. И эта проблема будет долго еще. Пока не будут отцы учить поворотники врубать, содержать пусть и ведро, но в порядке. ДА, из-за наплыва автомобилей исчезает класс автолюбителей, кулибиных, которые в гаражах доводили до нормального состояния все, что угодно. Заметьте — если проезжаешь деревню какую-нить, то почти 100% вылезет волшебный колхозник не включивший фары. Про чурбанов вообще молчу — там ничем и никогда мозги не вылечить. Столько повидал их на северах — жуть. Бьются в столбы, в зады, в асфальтоукладчики, зимой на летних шинах летают. Но там хроническое. А сколько фар понатыкали — жуть. 2000р — и ты крут. Вот только жаль, что не мертв...
-
12 сен 09Мдааа.. и поток у нас из фары электро- магнитный (с каких пор он ослеплять стал..) И Фары все до единой работают как прожектор.
Вот за что журналистов не люблю, глупости пишут с серьёзным видом и верят же им. Конечно, с умом делать всё надо (и ксенон не исключение), но и если проблему освещать, то тоже разобраться хотя бы, что бы чушь не писать :) А как насчёт ламп, типа H1, Н3, там совсем другие конструктивы, и никаких кулис. Да и грязь никогда не исказит свет. Для искажения светового потока нужны микроны точности для плотных кулис.
А так, длеать всё с умом и настраивать фару нужно, это правда. Ну так и никто не отрицал. Что б не дымила, тормозила и обзор был....-
T12 сен 09Грязь — это не обязательно огромные кляксы г-на на фаре. Еще это тоненькая пленочка из воды с частичками грязи, при том плёнка совершенно неравномерная. Поверь, ксеноновые _заводские_ фары с грязью и без неё светят ощутимо по-разному, у грязной фары ощутимо размыт и ослаблен световой пучок, даже просто в дождь на сырой фаре это уже заметно, как-никак вода сама по себе линза, плюс переход м-ду двумя телами с разной степенью преломления. А свет — это у нас из карпускулярно-волновой теории так-то, идём и вместо скуривания читаем учебник по физике, что есть такое фотон в современном представлении ну и т.д.
-
T12 сен 09Нормальная хела с автокорректором стоит ощутимых денег, ставить ее на ведро одного порядка стоимости нерентабельно, мягко скажем, а понты-то нужны, как так у братана с соседнего подъезда на его крутой зубиле стоит ксинон 8 тыщь, значит мне нада 12 тыщь себе поставить.. Вот в том и беда, еще и все верят рекламному "престижно, круто"... У меня заводской ксенон и он на самом деле светит правильным пучком и с ним реально ночью комфортно передвигаться, но ехал на такси с установленым китайским говном — оно ж светит хренпойми куда, больше в глаза встречке... Не умеем мы уважать других участников дорожного движения...
Сделано с
NoNaMe