Достаточно давно знаю это замечательное исследование. Добавить тут нечего. Только одно: ложь как правило очень трудно сохранить. Вот в этом то проблема. А после публикации несколько лет назад самими американцами снимка лунной поверхности, где они якобы раньше "высаживались", и где НИЧЕГО НЕТ, вопросы вообще отпадают. Ну что, ребята в своё время нехило заработали, сейчас вот так же на Марс "полетят". Насчёт 9-11 есть же замечательный фильм, где ВСЁ прослеживается. И который кстати запрещён к показу в Америке, которая так хвалится своей "свободой слова". И почему то никто не задумывается что эта самая свобода слова заканчивается там, где некий дядя по своему усмотрению, без суда и следствия волен наклеивать ярлык "терроризм" на всё то, что ему неугодно. Наш 1937 год тут отдыхает, там хоть видимость судов была. Можно всё время обманывать одного человека, можно какое-то время обманывать весь народ, но нельзя всё время обманывать весь народ, сказал когда-то Авраам Линкольн. Теперь эта знаменитая фраза стёрлась, устарела, потеряла смысл. Теперь, увы, можно. Если в ваших руках электронные СМИ, если в ваших руках Голливуд, можно всё время обманывать весь народ.
Беню Ладена давно уже изображают несколько артистов. И этот сериал очень выгоден американскому руководству. Беню не найдут никогда! Запугай народ — и он отдаст всё последнее, лишь бы выжить. При всём при том, что почти всё семейство Ладенов постоянно проживает в Америке.
Интересно и другое — куда-то пропал Бен, а обещал вернуться:) А был ли мальчик? Правду знает Буш, или не всю? Вон, Горбачев проговорился:"Если бы я знал к чему это все приведет, ни за что не начал бы". Жаль людей, очень. Мы, как всегда, заложники политики.
Немного о мобильной связи по состоянию на 2002 год...
Это часть статьи:
Телефоны на борту самолета могут быть безопасными
Некоторые компании постарались решить проблему не запретительными мерами, а предложив альтернативу персональным мобильным телефонам. Так, на борту многих самолетов стали появляться аппараты спутниковой связи, при необходимости позвонить можно по ним. К сожалению, тарифы на их использование достаточно высоки, что не увеличивает их популярность.
Другой вариант предлагает компания AirCell, представившая новую технологию, которая позволяет любому человеку звонить из салона самолета, без угрозы для его оборудования. Идея проста, в самолете устанавливаются маломощные базовые станции, соединение с наземными сетями происходит с помощью специально выведенных наружу антенн, т.е. внутри салона создается как бы локальная сотовая сеть. Мощность телефонов, работающих в такой сети минимальна, ведь уровень сигнала от базовых станций достаточен. Плюс в салоне самолета будут блокироваться все сигналы наземных сотовых сетей, это будет сделано для того, чтобы телефон пассажира регистрировался только в бортовой сотовой сети. Она уже в свою очередь сама будет выбирать одну из наземных сетей и передавать данные через нее. Такая организация связи позволит избежать двух основных проблем, связанных с мобильной связью в самолетах. Первая, это видимость с борта многих наземных сетей, телефон не успевает зарегистрироваться ни в одной, так как самолет быстро перемещается между ними. Вторая проблема более очевидна, при больших высотах телефоны работают на пределе мощности, либо совсем не видят сотовую сеть. Как одно из возможных ограничений технологии называется лимит на число одновременно работающих телефонов на борту, емкость базовой станции позволит ввести одновременно разговор лишь 10-15 пассажирам.
Звонок со своего мобильного телефона с борта специальным образом переоборудованного самолета будет стоить не очень дорого, от 75 центов до 1.5 долларов. Эта цена сравнима с обычным роуминговым звонком, ее часть будет перечисляться авиакомпании. Отдельная плата за соединение взиматься также не будет. Такие расценки приводит AirCell и обещает поставить первые опытные системы уже в начале 2003 года.
Компания Verizon Airfone более консервативна, ведь это ей принадлежит большое количество “обычных” спутниковых аппаратов на самолетах. Чтобы не создавать конкуренцию им, стоимость звонков завышена, минута будет стоить $3.9, плюс нужно будет заплатить за соединение такую же сумму. О технической реализации системы от Verizon Airfone ничего неизвестно, складывается впечатление, что это “бумажный” ответ на разработки AirCell.
Со стороны федеральной комиссии по связи США (FCC) новые инициативы компаний были восприняты благосклонно, ведь сейчас Verizon Airfone стал монополистом на звонки из летящих самолетов. Но чиновники при этом проявляют здоровый скептицизм, указывая на то, что переоборудование самолетов после успешных тестовых испытаний займет некоторое время. До сих пор не решен вопрос различных стандартов, а на территории США их три и все три представлены примерно в равных пропорциях. Все это создает дополнительные сложности на пути подобных систем. Даже представители авиакомпаний, теряющих деньги на существующем запрете реальным сроком для внедрения таких систем называют лишь 2007 год. Интересно, что с момента запрещения использования мобильных телефонов на борту самолета, количество разговоров на один полет упало с четырех до одного. Посмотрим, насколько AirCell удастся воплотить свои планы в жизнь. Пока же воздержитесь от использования телефона на борту самолета, ведь тюремное заключение это не самое худшее, что может произойти, возможна и катастрофа самолета. К сожалению, это уже реальность и не считаться с ней нельзя.
так как падали "близнецы" было возможно только при нижнем подрыве несущих балок — а остальными "догадками" пусть занимаются ... мне лишь интересен сам факт уничтожения
СРАЗУ 2 зданий !!! , чтоб сравнить было не с чем , чтобы не осталось "вменяемых" свидетелей , да и Аффект
на публику , заевшейся голливудом .
а на Луне человеку ещё долго не бывать , как и в Настоящем открытом космосе
Статья может и бред но думаю в тяму судя по количеству комментариев. Хотя лично у меня с самого начала назревала мысль о логичной подставе с стороны спецслужб. А мысль пришла основываясь на наших событиях. Громкое пришествие Путина с началом следующей компании в чечне, нехилому пиару по официальным каналом а то народ начал забывать что мы воюем.... Короче у нас вероятно мыли бабло а у них и еще возможность глобального наезда на демократию. Судя по последствиям идея удалась. Выяснить где правда действительно тяжело. Мало инфы, много лажи. Теоретически каждый оставивший коммент соображаев в своей области посему может дать достаточно точный ответ по сомнительным высказыванием оппонента. Посему милости просим высказывайтесь. Если я идиот думая что это подстава убедите я буду только рад.
Кстати, самые солидные "конспирологи" (типа 9-11 Truth Movement, 911review.com) разносят в пух и прах подобные теории (идеи типа того, что это были не гражданские, а радиоуправляемые или военные самолеты; что в Пентагон запустили снаряд или ракету, а не самолет, и т.д.) Эти конспирологи считают подобные теории дезой / отвлекающим маневром с целью дискредитации всех теорий про 9-11, не совпадающих с официальной (911review.com)...
Между делом так — сегодня годовщина Беслана. Слабо по нему позадавать вопросы и поопровергать официальную версию в каком нибудь эфире? Спросить, кто дал комманду на штурм? Узнать как вооруженные до зубов террористы вообще там оказались?
Это кстати делать намного проще — не надо говорить "Всем очевидно, что земя имеет форму чемодана", а можно просто выявлять противоречия прямо в официальной версии.
Или "опровергать" официальную точку зрения другого государства не так сложно? А тут можно и проблем огрести?
Комментарии
Достаточно давно знаю это замечательное исследование. Добавить тут нечего. Только одно: ложь как правило очень трудно сохранить. Вот в этом то проблема. А после публикации несколько лет назад самими американцами снимка лунной поверхности, где они якобы раньше "высаживались", и где НИЧЕГО НЕТ, вопросы вообще отпадают. Ну что, ребята в своё время нехило заработали, сейчас вот так же на Марс "полетят". Насчёт 9-11 есть же замечательный фильм, где ВСЁ прослеживается. И который кстати запрещён к показу в Америке, которая так хвалится своей "свободой слова". И почему то никто не задумывается что эта самая свобода слова заканчивается там, где некий дядя по своему усмотрению, без суда и следствия волен наклеивать ярлык "терроризм" на всё то, что ему неугодно. Наш 1937 год тут отдыхает, там хоть видимость судов была. Можно всё время обманывать одного человека, можно какое-то время обманывать весь народ, но нельзя всё время обманывать весь народ, сказал когда-то Авраам Линкольн. Теперь эта знаменитая фраза стёрлась, устарела, потеряла смысл. Теперь, увы, можно. Если в ваших руках электронные СМИ, если в ваших руках Голливуд, можно всё время обманывать весь народ.
иначе сериал кончится и станет не интересно, придется придумывать что-то новое...
создается впечатление, что америкосы не хотят победить того самого бен ладена, иначе все кончится, а это никак нельзя))
вот взять наших спецов... всякие там хаттабы и им подобные надоели, опа, спецоперация и кают гадам...
Явная недоработка
Это часть статьи:
Телефоны на борту самолета могут быть безопасными
Некоторые компании постарались решить проблему не запретительными мерами, а предложив альтернативу персональным мобильным телефонам. Так, на борту многих самолетов стали появляться аппараты спутниковой связи, при необходимости позвонить можно по ним. К сожалению, тарифы на их использование достаточно высоки, что не увеличивает их популярность.
Другой вариант предлагает компания AirCell, представившая новую технологию, которая позволяет любому человеку звонить из салона самолета, без угрозы для его оборудования. Идея проста, в самолете устанавливаются маломощные базовые станции, соединение с наземными сетями происходит с помощью специально выведенных наружу антенн, т.е. внутри салона создается как бы локальная сотовая сеть. Мощность телефонов, работающих в такой сети минимальна, ведь уровень сигнала от базовых станций достаточен. Плюс в салоне самолета будут блокироваться все сигналы наземных сотовых сетей, это будет сделано для того, чтобы телефон пассажира регистрировался только в бортовой сотовой сети. Она уже в свою очередь сама будет выбирать одну из наземных сетей и передавать данные через нее. Такая организация связи позволит избежать двух основных проблем, связанных с мобильной связью в самолетах. Первая, это видимость с борта многих наземных сетей, телефон не успевает зарегистрироваться ни в одной, так как самолет быстро перемещается между ними. Вторая проблема более очевидна, при больших высотах телефоны работают на пределе мощности, либо совсем не видят сотовую сеть. Как одно из возможных ограничений технологии называется лимит на число одновременно работающих телефонов на борту, емкость базовой станции позволит ввести одновременно разговор лишь 10-15 пассажирам.
Звонок со своего мобильного телефона с борта специальным образом переоборудованного самолета будет стоить не очень дорого, от 75 центов до 1.5 долларов. Эта цена сравнима с обычным роуминговым звонком, ее часть будет перечисляться авиакомпании. Отдельная плата за соединение взиматься также не будет. Такие расценки приводит AirCell и обещает поставить первые опытные системы уже в начале 2003 года.
Компания Verizon Airfone более консервативна, ведь это ей принадлежит большое количество “обычных” спутниковых аппаратов на самолетах. Чтобы не создавать конкуренцию им, стоимость звонков завышена, минута будет стоить $3.9, плюс нужно будет заплатить за соединение такую же сумму. О технической реализации системы от Verizon Airfone ничего неизвестно, складывается впечатление, что это “бумажный” ответ на разработки AirCell.
Со стороны федеральной комиссии по связи США (FCC) новые инициативы компаний были восприняты благосклонно, ведь сейчас Verizon Airfone стал монополистом на звонки из летящих самолетов. Но чиновники при этом проявляют здоровый скептицизм, указывая на то, что переоборудование самолетов после успешных тестовых испытаний займет некоторое время. До сих пор не решен вопрос различных стандартов, а на территории США их три и все три представлены примерно в равных пропорциях. Все это создает дополнительные сложности на пути подобных систем. Даже представители авиакомпаний, теряющих деньги на существующем запрете реальным сроком для внедрения таких систем называют лишь 2007 год. Интересно, что с момента запрещения использования мобильных телефонов на борту самолета, количество разговоров на один полет упало с четырех до одного. Посмотрим, насколько AirCell удастся воплотить свои планы в жизнь. Пока же воздержитесь от использования телефона на борту самолета, ведь тюремное заключение это не самое худшее, что может произойти, возможна и катастрофа самолета. К сожалению, это уже реальность и не считаться с ней нельзя.
Эльдар Муртазин ([email protected])
Опубликовано — 26 ноября 2002 г.
СРАЗУ 2 зданий !!! , чтоб сравнить было не с чем , чтобы не осталось "вменяемых" свидетелей , да и Аффект
на публику , заевшейся голливудом .
а на Луне человеку ещё долго не бывать , как и в Настоящем открытом космосе
Оставить только одно здание из "близнецов" — такое только истинный ненавистник США мог придумать, предложить ...
1. Профессиональный снос небоскреба через нижний подрыв:
rutube.ru/tracks/1283124.ht...
2. Как падали близнецы:
smotri.com/video/view/?id=v...
Даа — практисски одинаково...
youtube.com/watch?v=2Iqe7Ec...
Это кстати делать намного проще — не надо говорить "Всем очевидно, что земя имеет форму чемодана", а можно просто выявлять противоречия прямо в официальной версии.
Или "опровергать" официальную точку зрения другого государства не так сложно? А тут можно и проблем огрести?