У Верона, кстати, максималка ограниченна на 400 км/ч только потому, что производители шин не гарантируют их сохранность на более высоких скоростях.
Для Верона Мишлен разрабатывал покрышки порядка полутора лет.
Кстати. Всем желающим приоберсти Верон :)
Если будете брать "с рук", то смотрите на резину.
Только Мишлен. Другие производители не омологированы :)
Да, кстати.
У Сузуки ГСХ1300Р разгон с места до сотни в 2,7 десятых секунды — это "полигонные" показатели.
В повседневном "реале" достичь идеальных условий очень сложно.
И,к ак правило, время разгона до сотни хуже на 0,1-0,3 с
Автору респект!
Буквально вчера в журнале про авто читал:
У этого Бугатти 1001 PS, 1.250 Nm, максимальная скорость (наверное ограничена) 400 км/h, время торможения с 400 км/h до 0 км/h — 10 сек.
По данным производителя:
до 100 км/h — 2,5 Sek,
до 200 км/h — 7,3.
до 300 км/h — 16,8 (как "жигуль" до 100)
Покупатели в основном пиндосники или арабы (предоплата 300 000 $).
Внутри выглядит не плохо:
[img=index/1152014661_i_1742_full.gif]
Комментарии
Для Верона Мишлен разрабатывал покрышки порядка полутора лет.
Кстати. Всем желающим приоберсти Верон :)
Если будете брать "с рук", то смотрите на резину.
Только Мишлен. Другие производители не омологированы :)
У Сузуки ГСХ1300Р разгон с места до сотни в 2,7 десятых секунды — это "полигонные" показатели.
В повседневном "реале" достичь идеальных условий очень сложно.
И,к ак правило, время разгона до сотни хуже на 0,1-0,3 с
bikeland.ru
Максимальная скорость мотоцикла достигает 305 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает всего 2,7 с.
Буквально вчера в журнале про авто читал:
У этого Бугатти 1001 PS, 1.250 Nm, максимальная скорость (наверное ограничена) 400 км/h, время торможения с 400 км/h до 0 км/h — 10 сек.
По данным производителя:
до 100 км/h — 2,5 Sek,
до 200 км/h — 7,3.
до 300 км/h — 16,8 (как "жигуль" до 100)
Покупатели в основном пиндосники или арабы (предоплата 300 000 $).
Внутри выглядит не плохо:
[img=index/1152014661_i_1742_full.gif]