Журналюги в своем репертуаре — свои догадки, мнение каких-то экспертов, на основе этого выводы что все закончится неудачей. А у самих инициаторов слияния спрашивать не пробовали о целях и задачах данного процесса? Кроме факта подготовки слияния из статьи не понятно ничего.
а не кажется ли Вам что таким образом иностранные инвесторы пытаются добить последние оплоты отечественного автопрома как грузового сегмента так и легкового. Объединят наберут кредитов еще побольше, затем сольют их...и все кто был у руля уедет на запад или восток, куда больше нравится, а простой российский мужик останется без работы, но с долгами.
По-моему, ВАЗу грядет полный и беспросветный 3,14здец. Сейчас пройдет волна сокращений и постановки на места "своих" людей. Это займет где-то с полгода-год, за этот период ВАЗ скатится в еще большую жопу. Это — как реанимировать больного с полностью отключенными функциями. Его можно держать практически бесконечно на аппаратах, но тарантеллу он уже не спляшет...
Закройте вы нафиг этот ВАЗ и продайте какой-нить европейской фирме, типа Опеля. И работа будет, и налоги, и машины приличные.
Нашему автопрому ничего не поможет. Лучше было скрестить автозавод ВАЗ и авиазавод СУ, и начать делать летающие аэромобили на зависть всему миру :))))))))))
Ваша критика вполне заслужена и наверное объективна.
Прошу учесть только следующее.
Запад скорее удавится, чем продаст РФ технологии.
Что касается самого автопроизводства и попытки правительства полностью подчинить его себе-это скорее правильно чем нет.Не забывайте, что именно приватизация и частное владение им превратило российские авто в тазики с гайками .То есть и так было не очень, так стало совсем хреново.
Я не желаю оправдывать наш автопром, но когда Вы его ругаете хоть до конца отдавайте себе отчет в том что и как происходило последние 20 лет.Правительство не может пожертвовать автопромом (20 процентов трудоспособного населения потеряет работу).А оставить его в частных руках — угробить окончательно.
Другое дело, что нет уверенности, что и оно справиться.
А технологии, мне кажется, искать на западе глупо.Не продадут.Скорее на востоке.Но делать что-то надо.Свои то устарели окончательно.
А что, до приватизации эти самобеглые коляски могли конкурировать с иномарками??? Не смешите. Просто приватизация пршла путем практически безвозмездной передачи мощностей в частные руки. А им, этим грязным рукам, любая копейка, полученная от реализации этого дерьма — чистая прибыль. Ведь ничего не вложено!!! Поэтому что-то вкладывать в развитие производства — себе дороже.Я, конечно, немного утрирую. Но суть именно в этом. Посмотрите любое крупное производство в стране — полное дерьмо, неконкурентноспособное, убогое и очень-очень прибыльное.
Некоторые советские авто были конкурентноспособны, я думаю.
Как то газ21, Победа (забыл какой газ),Нива, кстати и сейчас предпочитают покупать охотники на севере.Сам был свидетелем.Да и Жигули когда только появилась не была плохой машиной.Становиться хуже они стали потом.А еще позже началось отставание моральное.А с приходом перестройки и дележа всего что приносит бабло процесс отставания стал угрожать безопасности страны(не шучу).Сейчас правительство понимает важность, но не знает что делать.Это, мне кажется, очевидным.
Ну да раскорячились они — это видно... С одной стороны декларируют свободный рынок и защиту интересов собственников, с другой не знают, что с этой сворой жулья делать... Вроде как рынок, а нихрена само по себе не работает — масимум на что способны — перекачать что-нить "за бугор" и там "просрать"...
Ну у нас мегакрупное производство ОАО "Уралкалий" — 4 рудника, собираются строить 5-й, в обновление мощностей вкладываются огромные суммы, и это всё во время кризиса. Качество удобрений высокое — иначе американцы и китайцы не покупали бы...
В соседнем городе такое же предприятие "Сильвинит" — там тоже всё ок
=) а вы говорите дерьмо, дерьмо... дальше носа не видите, докопались до автоваза и поносите его уже 100 лет... :)
Я не знаю почему у них может работать капиталист, а у нас нет.Не знаю.
Только вижу, что это так.Думаю, что у них частный предприниматель не так свободен как наш.Но может я и не прав.Но если это не так то чего ради такие сумасшедшие бабки США вбухало в свой автопром за последний год.Тут 2 момента или они просто разбазарили свои бабки или их машины мало кто покупает.Но и одно и второе говорит о том что они такие же как мы.А если почитать про Детройт и во что он превратился в прошлом году то понимаешь и то какую опасность они проедставляют для страны.Мне такой Тольятти не нужен.
Пусть лучше тазики делают.Тазики, кстати, покупаются как не странно худо бедно.
Абсолютно верно.Фиат.Но имейте ввиду, что 2101 уже 45 лет(или около того).
У современных российски владельцев авто производств было 20 лет чтобы повторить что-либо подобное.Почему не повторили?
Вот правительство и решило-раз Вы господа не хотите или не можете то пожалуй мы сами попробуем.Вот только с наши правительством тоже беда.Нет у них единства и решимости.
Не смогут наверное.Но направление верно само по себе.
Да, пожалуй, я с вами согласен.В сложившейся ситуации это было бы правильным, хоть и не очень красивым решением.Но своровать мало.Надо ведь еще и оборудование иметь соответствующее.Тут ведь еще одна отрасль затронута "Станкостроение".А Вы думаете там дела обстоят лучше? Точно так же разбазарили все за 20 лет....
Замкнутый круг и где его разрывать никому не понятно.....
Согласен. В станкостроении очень много хороших идей (у самого патент на одну из них), но они все на бумаге. А внедрять — дорого. А посему — неинтересно. Потому что долго окупаться будет. А нашим же отдача прямо здесь и сейчас нужна. Вот и с автопромом та же фигня(((
Понятное дело. Знаете столько в девяностые за автоваз народу полегло? Я думаю не меньше чем в 42-м в Сталинграде за тракторный. Хозяева менялись постоянно и каждый пытался только урвать сколько успеет. Ни о каком развитии и речи не шло. А теперь спохватились, да поздно. Действительно поздно. Я думаю, что лучше бы его отдать в хорошие руки, пусть иностранные. Путь нормальные машины делают. Кому-то же он нужен еще, я надеюсь. Это пока единственный шанс рабочие места сохранить. В противном случае будет даже выгоднее всех уволить, но пособие сохранить в размере оклада, чем все предприятие субсидировать. Закончились советские времена, когда рабочий в цеху мог больше своего начальника получать.
баблосов им не хватает бля на куршавели, вот уже и не знают как выебнуться.
А мы с вами скоро сдохнем господа и товарищи...очень скоро...
тока и они не выживут, тяму у людей не хватает: развалят свою страну — в другой их с распростерыми объятиями не примут...неужели им этого не понять, долбоебам? неужели думают после всего отсидеться в тихом месте?
нихуя, их же ни свои ни чужие за людей считать не будут....
это СТРАТЕГИЧЕСКОЕ производство! всю материальную базу легко можно перепрофилировать для нужд оборонки...можно было бы....в кратчайшие сроки причем...
а теперь окончательная пизда всему...
следующим шагом будет банкротство обоих заводов сразу со сдачей все станков в металлолом...
а без танков, тягачей, бэтров и пр. военной техники мы никто и звать нас никак! и ракеты твои тебе не помогут ибо их большей частью уже списали, а те что не списали и сами уже не взлетят — тех. состояние уже не то.
и если кто-то наивно полагает, что есть вполне военные специализированные предприятия для производства военной техники и они еще ого-го, то вынужден вас огорчить: большую их часть уже закрыли по-тихому...
в стране может не быть институтов, научных комплексов, школ, театров...но обонка должна быть! ибо это наше всё!
Такое впечатление что комменты пишут иностранцы или инопланетяне. Вы не в этой стране живете? Вы не видете что вокруг вас происходит? Вы не понимаете что с таким отношением к жизни, к работе, в России не только машин нормальных не будет. Не будет самой России. Сколько можно мусолить одну и ту же тему? Не надоело?
Ура наконец то еще одну статью бездонных расходов придумало государство. И так уже вроде все сваровано ан нет еще можно с переподвыподвертом чтото придумать))) Всетаки очень изобретательное у нас правительство, а все ругаете его.
Комментарии
появится прямая зависимость государства от иностранных производитлей, это политически опасно.
лучше плохо ехать чем хорошо стоять...
Закройте вы нафиг этот ВАЗ и продайте какой-нить европейской фирме, типа Опеля. И работа будет, и налоги, и машины приличные.
вон че в стране происходит с их подач...
Ваша критика вполне заслужена и наверное объективна.
Прошу учесть только следующее.
Запад скорее удавится, чем продаст РФ технологии.
Что касается самого автопроизводства и попытки правительства полностью подчинить его себе-это скорее правильно чем нет.Не забывайте, что именно приватизация и частное владение им превратило российские авто в тазики с гайками .То есть и так было не очень, так стало совсем хреново.
Я не желаю оправдывать наш автопром, но когда Вы его ругаете хоть до конца отдавайте себе отчет в том что и как происходило последние 20 лет.Правительство не может пожертвовать автопромом (20 процентов трудоспособного населения потеряет работу).А оставить его в частных руках — угробить окончательно.
Другое дело, что нет уверенности, что и оно справиться.
А технологии, мне кажется, искать на западе глупо.Не продадут.Скорее на востоке.Но делать что-то надо.Свои то устарели окончательно.
Как то газ21, Победа (забыл какой газ),Нива, кстати и сейчас предпочитают покупать охотники на севере.Сам был свидетелем.Да и Жигули когда только появилась не была плохой машиной.Становиться хуже они стали потом.А еще позже началось отставание моральное.А с приходом перестройки и дележа всего что приносит бабло процесс отставания стал угрожать безопасности страны(не шучу).Сейчас правительство понимает важность, но не знает что делать.Это, мне кажется, очевидным.
В соседнем городе такое же предприятие "Сильвинит" — там тоже всё ок
=) а вы говорите дерьмо, дерьмо... дальше носа не видите, докопались до автоваза и поносите его уже 100 лет... :)
Ничего нет плохого в объединении.вся беда от бездарного руководства.
А самое бездарное -это когда по быстрому бабла срубить, выжав последнее, что еще
можно выжать из производства, скважин, станков и людей.
И самое обидное, что именно такой тип топ менеджеров ныне в фаворе.
Надо бы менять в этом положении вещей что-то, но кто менять то будет? Да и как?
Так что было бы желание...
Только вижу, что это так.Думаю, что у них частный предприниматель не так свободен как наш.Но может я и не прав.Но если это не так то чего ради такие сумасшедшие бабки США вбухало в свой автопром за последний год.Тут 2 момента или они просто разбазарили свои бабки или их машины мало кто покупает.Но и одно и второе говорит о том что они такие же как мы.А если почитать про Детройт и во что он превратился в прошлом году то понимаешь и то какую опасность они проедставляют для страны.Мне такой Тольятти не нужен.
Пусть лучше тазики делают.Тазики, кстати, покупаются как не странно худо бедно.
Значит конкурируют как-то.
У современных российски владельцев авто производств было 20 лет чтобы повторить что-либо подобное.Почему не повторили?
Вот правительство и решило-раз Вы господа не хотите или не можете то пожалуй мы сами попробуем.Вот только с наши правительством тоже беда.Нет у них единства и решимости.
Не смогут наверное.Но направление верно само по себе.
Замкнутый круг и где его разрывать никому не понятно.....
баблосов им не хватает бля на куршавели, вот уже и не знают как выебнуться.
А мы с вами скоро сдохнем господа и товарищи...очень скоро...
тока и они не выживут, тяму у людей не хватает: развалят свою страну — в другой их с распростерыми объятиями не примут...неужели им этого не понять, долбоебам? неужели думают после всего отсидеться в тихом месте?
нихуя, их же ни свои ни чужие за людей считать не будут....
а теперь окончательная пизда всему...
следующим шагом будет банкротство обоих заводов сразу со сдачей все станков в металлолом...
а без танков, тягачей, бэтров и пр. военной техники мы никто и звать нас никак! и ракеты твои тебе не помогут ибо их большей частью уже списали, а те что не списали и сами уже не взлетят — тех. состояние уже не то.
и если кто-то наивно полагает, что есть вполне военные специализированные предприятия для производства военной техники и они еще ого-го, то вынужден вас огорчить: большую их часть уже закрыли по-тихому...
в стране может не быть институтов, научных комплексов, школ, театров...но обонка должна быть! ибо это наше всё!
хто ж им нефтетрубу защищать будет долбоебам?