-
E25 авг 09Журналюги в своем репертуаре — свои догадки, мнение каких-то экспертов, на основе этого выводы что все закончится неудачей. А у самих инициаторов слияния спрашивать не пробовали о целях и задачах данного процесса? Кроме факта подготовки слияния из статьи не понятно ничего.
-
T25 авг 09а не кажется ли Вам что таким образом иностранные инвесторы пытаются добить последние оплоты отечественного автопрома как грузового сегмента так и легкового. Объединят наберут кредитов еще побольше, затем сольют их...и все кто был у руля уедет на запад или восток, куда больше нравится, а простой российский мужик останется без работы, но с долгами.
-
-
25 авг 09По-моему, ВАЗу грядет полный и беспросветный 3,14здец. Сейчас пройдет волна сокращений и постановки на места "своих" людей. Это займет где-то с полгода-год, за этот период ВАЗ скатится в еще большую жопу. Это — как реанимировать больного с полностью отключенными функциями. Его можно держать практически бесконечно на аппаратах, но тарантеллу он уже не спляшет...
Закройте вы нафиг этот ВАЗ и продайте какой-нить европейской фирме, типа Опеля. И работа будет, и налоги, и машины приличные. -
25 авг 09Товарищи и господа.
Ваша критика вполне заслужена и наверное объективна.
Прошу учесть только следующее.
Запад скорее удавится, чем продаст РФ технологии.
Что касается самого автопроизводства и попытки правительства полностью подчинить его себе-это скорее правильно чем нет.Не забывайте, что именно приватизация и частное владение им превратило российские авто в тазики с гайками .То есть и так было не очень, так стало совсем хреново.
Я не желаю оправдывать наш автопром, но когда Вы его ругаете хоть до конца отдавайте себе отчет в том что и как происходило последние 20 лет.Правительство не может пожертвовать автопромом (20 процентов трудоспособного населения потеряет работу).А оставить его в частных руках — угробить окончательно.
Другое дело, что нет уверенности, что и оно справиться.
А технологии, мне кажется, искать на западе глупо.Не продадут.Скорее на востоке.Но делать что-то надо.Свои то устарели окончательно.-
25 авг 09А что, до приватизации эти самобеглые коляски могли конкурировать с иномарками??? Не смешите. Просто приватизация пршла путем практически безвозмездной передачи мощностей в частные руки. А им, этим грязным рукам, любая копейка, полученная от реализации этого дерьма — чистая прибыль. Ведь ничего не вложено!!! Поэтому что-то вкладывать в развитие производства — себе дороже.Я, конечно, немного утрирую. Но суть именно в этом. Посмотрите любое крупное производство в стране — полное дерьмо, неконкурентноспособное, убогое и очень-очень прибыльное.
-
25 авг 09Некоторые советские авто были конкурентноспособны, я думаю.
Как то газ21, Победа (забыл какой газ),Нива, кстати и сейчас предпочитают покупать охотники на севере.Сам был свидетелем.Да и Жигули когда только появилась не была плохой машиной.Становиться хуже они стали потом.А еще позже началось отставание моральное.А с приходом перестройки и дележа всего что приносит бабло процесс отставания стал угрожать безопасности страны(не шучу).Сейчас правительство понимает важность, но не знает что делать.Это, мне кажется, очевидным.-
T25 авг 09Ну да раскорячились они — это видно... С одной стороны декларируют свободный рынок и защиту интересов собственников, с другой не знают, что с этой сворой жулья делать... Вроде как рынок, а нихрена само по себе не работает — масимум на что способны — перекачать что-нить "за бугор" и там "просрать"...
-
-
25 авг 09Ну у нас мегакрупное производство ОАО "Уралкалий" — 4 рудника, собираются строить 5-й, в обновление мощностей вкладываются огромные суммы, и это всё во время кризиса. Качество удобрений высокое — иначе американцы и китайцы не покупали бы...
В соседнем городе такое же предприятие "Сильвинит" — там тоже всё ок
=) а вы говорите дерьмо, дерьмо... дальше носа не видите, докопались до автоваза и поносите его уже 100 лет... :)-
25 авг 09Ну вот пример того как надо делать дела.
Ничего нет плохого в объединении.вся беда от бездарного руководства.
А самое бездарное -это когда по быстрому бабла срубить, выжав последнее, что еще
можно выжать из производства, скважин, станков и людей.
И самое обидное, что именно такой тип топ менеджеров ныне в фаворе.
Надо бы менять в этом положении вещей что-то, но кто менять то будет? Да и как?
-
-
-
A25 авг 09Ну вообще-то ВАЗ — это тот же ФИАТ. Причем на момент подписания контракта на строительство завода ВАЗ 2101 была копией автомобиля года ФИАТ 124.
Так что было бы желание...-
25 авг 09Я не знаю почему у них может работать капиталист, а у нас нет.Не знаю.
Только вижу, что это так.Думаю, что у них частный предприниматель не так свободен как наш.Но может я и не прав.Но если это не так то чего ради такие сумасшедшие бабки США вбухало в свой автопром за последний год.Тут 2 момента или они просто разбазарили свои бабки или их машины мало кто покупает.Но и одно и второе говорит о том что они такие же как мы.А если почитать про Детройт и во что он превратился в прошлом году то понимаешь и то какую опасность они проедставляют для страны.Мне такой Тольятти не нужен.
Пусть лучше тазики делают.Тазики, кстати, покупаются как не странно худо бедно.
Значит конкурируют как-то. -
25 авг 09Абсолютно верно.Фиат.Но имейте ввиду, что 2101 уже 45 лет(или около того).
У современных российски владельцев авто производств было 20 лет чтобы повторить что-либо подобное.Почему не повторили?
Вот правительство и решило-раз Вы господа не хотите или не можете то пожалуй мы сами попробуем.Вот только с наши правительством тоже беда.Нет у них единства и решимости.
Не смогут наверное.Но направление верно само по себе.
-
-
-
25 авг 09Да, пожалуй, я с вами согласен.В сложившейся ситуации это было бы правильным, хоть и не очень красивым решением.Но своровать мало.Надо ведь еще и оборудование иметь соответствующее.Тут ведь еще одна отрасль затронута "Станкостроение".А Вы думаете там дела обстоят лучше? Точно так же разбазарили все за 20 лет....
Замкнутый круг и где его разрывать никому не понятно.....
-
-
25 авг 09Понятное дело. Знаете столько в девяностые за автоваз народу полегло? Я думаю не меньше чем в 42-м в Сталинграде за тракторный. Хозяева менялись постоянно и каждый пытался только урвать сколько успеет. Ни о каком развитии и речи не шло. А теперь спохватились, да поздно. Действительно поздно. Я думаю, что лучше бы его отдать в хорошие руки, пусть иностранные. Путь нормальные машины делают. Кому-то же он нужен еще, я надеюсь. Это пока единственный шанс рабочие места сохранить. В противном случае будет даже выгоднее всех уволить, но пособие сохранить в размере оклада, чем все предприятие субсидировать. Закончились советские времена, когда рабочий в цеху мог больше своего начальника получать.
-
-
-
25 авг 09А это спецодежда (выдают им такую). А чтоб не перепутал буковку "В" приклеили.
-
-
25 авг 09пизда автопрому! полная!
баблосов им не хватает бля на куршавели, вот уже и не знают как выебнуться.
А мы с вами скоро сдохнем господа и товарищи...очень скоро...
тока и они не выживут, тяму у людей не хватает: развалят свою страну — в другой их с распростерыми объятиями не примут...неужели им этого не понять, долбоебам? неужели думают после всего отсидеться в тихом месте?
нихуя, их же ни свои ни чужие за людей считать не будут....-
25 авг 09это СТРАТЕГИЧЕСКОЕ производство! всю материальную базу легко можно перепрофилировать для нужд оборонки...можно было бы....в кратчайшие сроки причем...
а теперь окончательная пизда всему...
следующим шагом будет банкротство обоих заводов сразу со сдачей все станков в металлолом...
а без танков, тягачей, бэтров и пр. военной техники мы никто и звать нас никак! и ракеты твои тебе не помогут ибо их большей частью уже списали, а те что не списали и сами уже не взлетят — тех. состояние уже не то.
и если кто-то наивно полагает, что есть вполне военные специализированные предприятия для производства военной техники и они еще ого-го, то вынужден вас огорчить: большую их часть уже закрыли по-тихому...
в стране может не быть институтов, научных комплексов, школ, театров...но обонка должна быть! ибо это наше всё!
хто ж им нефтетрубу защищать будет долбоебам?
-
-
-
-
25 авг 09Такое впечатление что комменты пишут иностранцы или инопланетяне. Вы не в этой стране живете? Вы не видете что вокруг вас происходит? Вы не понимаете что с таким отношением к жизни, к работе, в России не только машин нормальных не будет. Не будет самой России. Сколько можно мусолить одну и ту же тему? Не надоело?
Сделано с
NoNaMe