Как же далеки они (руководители) от народа и от тех реальных проблем, о которых пытаются говорить.
Тут народ прямо навскидку предлагает реальные меры по улучшению дорожной ситуации, а президент, собрав совещание, говорит только "поднять проблему", создать комиссию", "ребята, давайте жить дружно" и т.п.
Есть и у нас нормальные ГАЙцы, но дело не в людях, а в системе. Мало кто не сломается под давлением системы и через некоторое время не начнет брать взятки.
То же самое и в высших эшелонах власти, где суммы взяток очень большие, и даже сверчестному человеку долго не продержаться.
А голосуют -то за кого? Тот фин. директор, тот банкир, и тд. и тп. Они жизнь видят только из окна мерса... (кухарок не предлагаю) .... а чесно говоря сам не знаю...
Кррупционерами не рождаются, ими становятся. Получив в руки власть очень трудно удержаться от набивания карманов... Не мы такие, человеческая природа такова.... во все времена.
Дружок, потому что работать туда идут не инопланетяне, а обычные люди, которые тебя окружают. Они не с другой планеты прилетают. Какое общество — такое и ГАИ
1. Сотрудники ГИБДД становятся сотрудниками Государственной Инспекции по Безопасности Движения, а не мусором, чем они являются реально на сегодняшний день.
2. Сотрудники ГИБДД (уже не мусор — см. п.1) занимаются обеспечением безопасности движения, а не набиванием бабаками собственных карманов.
3. Сотрудники ГИБДД, вследствие того, что не занимаются набиванием карманов бабками (см. п. 2) не набивают бабками карманы вышестоящих начальников, что приводит к цепной реакциии — прекращение наполнением карманов выше-и-вышестоящих чинов.
4. Сотрудники выше-и-выше не могут оплатить свои места. Не могут оплатить своих членов думы и прочих членов. Президенту докладывают, что они совсем плохи и не могут справиться с ситуацией.
5. Выше-и-выше меняют на более активных, которые могут оплатить членов.
6. Вновь назначенные выше-и-выше выдают новые распоряжения.
7. В связи с новыми распоряжениями все, кто ниже выше-и-вышестоящих прекращают заниматься х..у..н..е..й (то есть выполнять свои реальные обязанности) и начинают выполнять свои обязанности по отношению к вышестоящим (то есть набивать их карманы, а, попутно, и свои)
8. Акция Президента НАВЕДЕМ ПОРЯДОК В ГИБДД успешно заканчивается.
Добавлю, что наверняка есть и в ГИБДД честные и порядочные. Только количество подстав на дорогах и фактов, что фактическое назначение ГИБДД сегодня — поймать,наказать, урвать, а не предотвратить происшествие, увы, дает нам большое сомнение в том, что ГИБДД — организация полезная обществу в том виде, как она есть сегодня.
Самый простой способ я видел в Канаде. Там на узких мостах, где невозможно поставить бетонные блоки посередине, на разделительной полосе сверлят дырки и втыкают туда пластиковые трубки оранжевого цвета со светоотражательными полосками. Очень даже помогает.
«Но дело даже не в том, как мы выглядим в сравнении с другими странами, а в том, что наши дороги были и остаются опасными для граждан»
— так может надо дороги сначала сделать, как в других странах?
"По мнению главы государства, это следствие проблем, которые не нашли системных решений"
— то есть простые менты с водил зарабатывают, а Кремль еще нет
"Так, в 2008 году в России на 6,6% снизилось количество ДТП, число погибших уменьшилось на 10%, а раненых – на 7,3%."
"По официальным данным ГИБДД, которые были подготовлены к прошедшему в четверг совещанию, число погибших на дорогах России в 3–5 раз превышает соответствующие показатели в развитых странах."
— да так всегда было! Почему ИМЕННО сейчас поднята эта тема.
Почему ИМЕННО СЕЙАС по зомбиящику ежедневно вещают про аварии, почему сам президент обратил на это внимание?
Не знаю как у кого, а у меня первая мысль — "это ж-ж-ж-ж-ж" неспроста. Скоро платить за что-то больше придется...
надо же! впервые за 9 лет нахождения у власти ВВП и вЭдмiдя зашел разговор об реформе гибдд. до этого пытались ограничиться только увеличением штрафов...
США импортируют нефть, а не бензин, а бензин они продают, в том числе и Канаде, из котрой они тоже импортируют нефть. Причем бензин в Канаде дороже, чем в США, примерно $1 за литр.
Комментарии
Интересно, а какова же там статистика относительно наших?
Что, они также нарушают все правила и в таком же количестве гибнут на дорогах?
Может быть дело все же не в российских водителях и нашем исключительном менталитете?
Тут народ прямо навскидку предлагает реальные меры по улучшению дорожной ситуации, а президент, собрав совещание, говорит только "поднять проблему", создать комиссию", "ребята, давайте жить дружно" и т.п.
То же самое и в высших эшелонах власти, где суммы взяток очень большие, и даже сверчестному человеку долго не продержаться.
1. Сотрудники ГИБДД становятся сотрудниками Государственной Инспекции по Безопасности Движения, а не мусором, чем они являются реально на сегодняшний день.
2. Сотрудники ГИБДД (уже не мусор — см. п.1) занимаются обеспечением безопасности движения, а не набиванием бабаками собственных карманов.
3. Сотрудники ГИБДД, вследствие того, что не занимаются набиванием карманов бабками (см. п. 2) не набивают бабками карманы вышестоящих начальников, что приводит к цепной реакциии — прекращение наполнением карманов выше-и-вышестоящих чинов.
4. Сотрудники выше-и-выше не могут оплатить свои места. Не могут оплатить своих членов думы и прочих членов. Президенту докладывают, что они совсем плохи и не могут справиться с ситуацией.
5. Выше-и-выше меняют на более активных, которые могут оплатить членов.
6. Вновь назначенные выше-и-выше выдают новые распоряжения.
7. В связи с новыми распоряжениями все, кто ниже выше-и-вышестоящих прекращают заниматься х..у..н..е..й (то есть выполнять свои реальные обязанности) и начинают выполнять свои обязанности по отношению к вышестоящим (то есть набивать их карманы, а, попутно, и свои)
8. Акция Президента НАВЕДЕМ ПОРЯДОК В ГИБДД успешно заканчивается.
рецепт №два: поездив как все, эти суки будут вынуждены начать что-то менять, потому, что будут гибнуть в общей статистике.
а гаи — тут мало что сможет сделать
— так может надо дороги сначала сделать, как в других странах?
"По мнению главы государства, это следствие проблем, которые не нашли системных решений"
— то есть простые менты с водил зарабатывают, а Кремль еще нет
"Так, в 2008 году в России на 6,6% снизилось количество ДТП, число погибших уменьшилось на 10%, а раненых – на 7,3%."
"По официальным данным ГИБДД, которые были подготовлены к прошедшему в четверг совещанию, число погибших на дорогах России в 3–5 раз превышает соответствующие показатели в развитых странах."
— да так всегда было! Почему ИМЕННО сейчас поднята эта тема.
Почему ИМЕННО СЕЙАС по зомбиящику ежедневно вещают про аварии, почему сам президент обратил на это внимание?
Не знаю как у кого, а у меня первая мысль — "это ж-ж-ж-ж-ж" неспроста. Скоро платить за что-то больше придется...
PS. прогрЭсс на лицо