а ты бы хотел на одной машине проехать больше? в любом случае придётся капиталить любой поршневой движок при таком пробеге, будь то Saab или Mercedes...
и у японок миллионники есть. однако без капиталки никуда! езжу на 4s fe. пробежала по грубым подсчётам около 400 000 км. машине 16 лет. движке надо полагать тож. недавно капиталил. автослесарь разобрав движок был удивлён. в движку не лазили! да и состояние впринцыпе терпимое было. после капиталки дал гарантию ещё на 200 000 км.
Дело в том, что капиталка капиталке рознь. При капитальном ремонте обычного поршневого двигателя заменяется процентов 20 деталей. При ремонте роторного замены потребует 80 процентов деталей двигателя, причем наиболее дорогих. Вполне вероятно, что более простым и ненамного более дорогим решением окажется замена двигателя на новый. И представьте теперь стоимость капитального ремонта машины с роторным двигателем.
Хотя после 350 тысяч машина спортивного типа и еще живая — чудо само по себе... Их создатели врядли и расчитывали на столь долгий срок жизни этих ракет...
Комментарии
Спасибо !
Хотя после 350 тысяч машина спортивного типа и еще живая — чудо само по себе... Их создатели врядли и расчитывали на столь долгий срок жизни этих ракет...