Мотор Ванкеля

Бо-о-ольшое спасибо!

Могу добавить, только то, что те производители кто использовал этот двигатель, делали ошибку — ставили его на существующую модель. А так-как этот двигатель имеет совсем другие массогабаритные параметры, да и динамические тоже, чем традиционный двигатель — автомобили получались не очень удачные. Только Мазда пошла правильным путём и для этого двигателя создала свою модель.

Только вот автор не упомянул еще одного направления советской (и не только советской) инженерии, где применялся (и очень активно) роторный двигатель — торпедостроение. А ведь действительно — ресурс двигателя там не важен (20 минут работы вполне достаточно), токсичность выхлопа абсолютно не важна, расход топлива также не на первом месте по важности. А вот низкие шумы, высокая мощность и частоты вращения, небольшие габариты — очень актуально. У нас на кафедре в разрезе такая торпеда стояла.

Класс :) спасибо большое за статью)

Супер! Зачитался!

Спасибо! очень познавательно!

Спасибо! Интересный материал!

Видел я такой автомобиль(ВАЗовский конечно) у себя на малой родине. До сих пор стоит на вооружении у дпс и мвд. Но после 2-3 резких ускорений(погоня например) ресурс двигателя падает очень сильно. А то что он очень мощный — так это правда.

Спасибо!

Спасибо