Б

БЛОКНОТ

Подписаться
19 лет 11 месяцев 3 дня
Владелец: ss24k

= ЗА МАТ И ЛИЧНЫЕ ОСКОРБЛЕНИЯ- БАН!!!
=За комментарии не по теме новости- удаление комментария, и как крайняя мера- бан
=ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: некоторые скачанные файлы по найденным в интернете ссылкам и опубликованным здесь, могут содержать признаки и квалифицироваться компетентными или не компетентными лицами, как контрафактные продукты. Так что через 24 часа вы должны удалить их с жесткого диска компьютера или любых других носителей информации..
Направленность: Оружие, нумизматика, геральдика, история
Интересная информация. Буду рад вашим комментам и пожеланиям.
Новости идут блоками ( по схожим темам) т.ч если Вы не нашли то что искали на первой странице- посмотрите дальше:)
Если хотите, что бы док регулярно пополнялся интересными и полезными новостями- подключайтесь, пишите в личку, ибо не все новости будут "висеть" на главной :)

ТАНКИ ВСТУПАЮТ В БОЙ

Танк В. Д. Менделеева: Н

+

Подобно броненосному кораблю, танк сочетает три боевых качества — огонь, защиту и подвижность, поэтому он не мог появиться сразу, без долгого предварительного периода, в ходе которого были отработаны основные элементы его конструкции — скорострельная артиллерия, двигатель внутреннего сгорания с гусеничным движителем и броня. Вот почему задолго до появления танков на полях сражений разные люди в разных странах и с разными целями разрабатывали устройства, которые, соединившись, слившись воедино, породили одну из самых могучих боевых машин. И в этой предварительной стадии немалую роль сыграли отечественные изобретатели и инженеры. Достаточно упомянуть хотя бы создателя скорострельной пушки В. Барановского и организаторов броневого производства в России Л. Обухова и В. Пятова.

В 1837 году министерство финансов выдало штабс-капитану Д. Загряжскому привилегию на проект "экипажа с подвижными колеями", в котором содержались основные элементы гусеничного движителя: металлические гусеницы, опорные катки, механизм натяжения гусеницы. Экипаж Загряжского не был самоходным, пользу своего проекта изобретатель видел в том, что "лошадь может везти в таковых повозках двойную тяжесть, что они могут быть употребляемы как на шоссе, так и на обыкновенных дорогах, преимущественно же полезны на песчаных и грязных".

Следующий шаг на пути к созданию танка сделал волжский пароходный машинист-самоучка Ф. Блинов, в 1878 году обратившийся в департамент мануфактур и торговли с просьбой выдать ему привилегию на "вагон с бесконечными рельсами для перевозки грузов". Спустя девять лет он построил первый в мире работоспособный трактор с металлическими гусеницами, каждая из которых приводилась в движение отдельной паровой машиной. Такое устройство легко разрешало проблему управления трактором.

+

КИЇВЩИНА. Кiнець ХIХ — початок ХХ ст.

Чоловiчий костюм. Сорочка доморобного полотна з "призбиранням" бiля комiра. Пазуха, комiр, низки рукавiв та рукава бiля пройми вишитi червоно-чорними нитками хрестиком. Орнамент рослинний. Штани широкi, "надднiпрянськi", з сурового полотна, на очкурi, пiдперезанi широким червонозеленим поясом, пов'язаним "на два кiнцi". Чорно-рудувата свита доморобного сукна пошита "до ряс". Стоячии комiр, поли та "закаврашi" обшитi шкiрою. Висока шапка iз сивого смушку "стiжкуватої" форми. Чорно-рудi шкiрянi чоботи з невисокими халявами.

Жiночий костюм. Сорочка доморобного полотна з уставками та вузеньким стоячим комiром. Червоно-чорна та чорно-синя вишивка на пазусi, уставках та чохлах виконана хрестиком бавовняними нитками. Для мережки по подолу використана сiра лляна нитка. Зелена з червоними "перчиками" байова юбка пошита "на три вуси" з великим виложистим комiром. Запаски, червона передня та синя задня, з доморобної шерстяної тканини з рiзноколiрним геометричним орнаментом по подолу. Крайка з китицями зав'язана на лiвому боцi. Вишитий волiчкою бавовняний очiпок затягувався на потилицi червоною стрiчкою. Прикраси: червоне намисто, намисто з бурштину (янтарю), сережки та каблучки. Чоботи червонi на високих "корках".

+

Игорь Литвин. "Затерянный мир, или малоизвестные страницы белорусской истории"

“Броня крепка и танки наши быстры”

Значительную часть менталитета белорусов составляет беда, под названием Великая Отечественная война. Советские литераторы и кинематографисты, работавшие в жанре "соцреализма" не стремились разобраться в причинах возникновения такого зла, как война, а только эксплуатировало тему страданий. В результате, ВОВ в сознании советского человека превратилось в огромную рану, неподдающуюся никакому осмыслению. Хрущевская оттепель с огульным охаиванием советской политики времен Сталина, только отдалила наш народ от осознанных логикой оценок причин несчастий и выработки механизмов их предотвращения в будущем. В годы Перестройки, на одну ступень ставились партийные вожди-преступники, разбрасывавшиеся миллионами жизней направо и налево, и рядовые коммунисты, отдававшие эти жизни. С тех пор ветераны воспринимают любую “оттепель” и демократизацию, как попытку отобрать единственное, что у них осталось – Победу.

+

ВМФ Турции, общие сведения

Общая численность личного состава 51000 человек — из них около 4200 офицеров, 900 человек в составе частей морской авиации и 3000 человек в составе частей морской пехоты. Численность резервистов составляет около 70000 человек.

Главный штаб ВМФ размещается в столице страны городе Анкара, штаб командующего флотом (Fleet command) в ВМБ Izmir, штаб Южного морского района расположен в городе Antalya.
Основные военно-морские базы на средиземноморском побоережье и в районе проливов — Гельджук (планируется перевод ВМБ в Aksaz), Buyukdere, Canakkale, Erdek, Foca, Iskenderun, Karamursel И Mersin. На Черном море используются ВМБ Sinop и Samsun.
В состав морской авиации входит 8 противолодочных вертолетов S-70B SeaHawk, 3 вертолета AB 204AS, 9 противолодочных вертолетов AB 212ASW и три вертолета AB-212EW. Командование ВМФ планирует увеличить количество вертолетов S-70B до 32 единиц, также ведутся переговоры о закупке патрульных самолетов S-3B Viking
В состав корпуса морской пехоты входит два батальона — пехотный и артиллерийский, а также несколько малочисленных подразделений тылового обеспечения

+

свобождение Болгарии, 1944 год

Летом 1944 г. Болгария испытывала глубокий экономический и политический кризис. Германские монополисты в течение всей войны беспощадно грабили болгарский народ. Народное хозяйство оказалось истощенным. Значительная часть населения вела полуголодное существование. Болгарское правительство лишь формально являлось суверенным. На деле же оно выполняло все, что диктовал гитлеровский посол в Софии. Гестапо контролировало местную полицию и военные учреждения. Патриоты Болгарии под руководством Болгарской рабочей партии (БРП) во время войны усилили борьбу за национальное и социальное освобождение.
К августу 1944 г. в стране действовало 670 комитетов Отечественного фронта. Они распространяли свое влияние на большинство районов страны, вели активную политическую работу. Хорошо организованная Народно-освободительная повстанческая армия к началу сентября 1944 г. насчитывала 1 дивизию, 9 отдельных бригад, 37 отрядов, несколько батальонов и сотни боевых групп. Эти силы включали более 30 тыс. вооруженных бойцов. Повстанцы и боевые группы опирались на огромную армию помощников и укрывателей (так называемых ятаков) численностью около 200 тыс. человек. Вооруженная борьба в стране приняла поистине массовый характер. Только в июне — июле произошло 680 вооруженных выступлений повстанцев, поддержанных народом. Партизанские действия охватывали все большую часть страны. Под влиянием долголетней работы БРП в армии многие солдаты переходили на сторону партизан. В начале сентября 1944 г. по указанию ЦК БРП, Главного штаба Народно-освободительной повстанческой армии и Национального комитета Отечественного фронта повстанческие бригады и отряды начали устанавливать народную власть в некоторых районах страны. Так постепенно в Болгарии назревало вооруженное восстание.

+
Сделано с NoNaMe