Обзор Вселенной хрониками Марса
Парусное судно барк «Крузенштерн» утопил при выходе из датского порта Эсбьерг рейдовый буксир Diver Master, передает «Интерфакс» со ссылкой на источник в Балтийской государственной академии.
Windows 9 может стать бесплатной для пользователей старых версий ОС
На запрет импорта иностранных пищевых продуктов Россия ответила циклом анекдотов
Зачем власти попросили россиян сообщить о втором гражданстве
Что может сделать Украина для возвращения Крыма
Минфин оценивает замороженный объем потенциальных поступлений в НПФ в будущем году в 900 млрд руб
Итересная историческая подробность: с началом функционирования одесского порта корабли постоянно везли из Одессы два стратегических товара: в Италию — зерно для спагетти, а в Константинополь — живой товар для удовольствий. И если с первым всё понятно, то со вторым, похоже, надо разобраться.
Результаты проведенного исследования вызывают тревогу: поведение европейских должников оставляет желать лучшего. Только 75% счетов оплачиваются своевременно. На юге континента люди особенно охотно откладывают в долгий ящик неоплаченные счета.
Русская служба BBC отказывается удалять аудиоинтервью с российским художником и общественным деятелем Артемом Лоскутовым, который публично призвал выйти на несанкционированный марш Роскомнадзор предупредил Русскую службу BBC о возможной блокировке
Роскомнадзор рассматривает возможность блокировки сайта Русской службы британской корпорации BBC из-за провокационного интервью общественного деятеля Артема Лоскутова, опубликованного 31 июля. Лоскутов публично призывает граждан выйти на несанкционированный «Марш за федерализацию Сибири», главный лозунг которого «Хватит кормить Москву!». (А мы ведь с вами ещё и голосовали.)
который в будущем может навсегда изменить область космической техники
В конце мая Google объявил о планах начать тестировать беспилотные автомобили собственного производства уже в этом году. По словам главы компании Сергея Брина, его машины будут безопаснее традиционных даже несмотря на отсутствие в них руля и педалей. Крупнейшие автопроизводители, хотя и развивают собственные концепции автономных машин, похоже, не вдохновились идеей запустить автомобиль, способный обходиться без водителя в принципе. Они идут по более понятному и менее революционному пути: предполагается, что человек так или иначе будет участвовать в управлении (для выполнения сложных задач вроде езды по городу или в экстренный ситуациях, с которыми не справится робот).
Отказ играть на поле Google хотя и оправдан в краткосрочной перспективе (ибо издержки велики), но может стоить производителям их позиций в будущем, гласит статья в Forbes: на примере Kodak, IBM, Blackberry и многих других компаний мы уже видели, как подрывные инновации переворачивают индустрию.
