L

lelakar

@lelakar

с нами 12 лет 11 месяцев 1 неделю 2 дня
Онлайн 10 лет назад
Подписан на сообщества
2
Здесь когда-то было изображение.

Блогосфера в последнее время всё больше кипит на тему школьного образования. Нельзя сказать, что за эти 20 лет образовательные дискуссии когда-либо теряли свою актуальность, но сейчас медиасфокусированность на школе просто зашкаливает. Обсуждаются как довольно неприятные инициативы, вроде требования вице-премьера Ольги Голодец уплотнить школьные программы, так и весьма амбициозные проекты, вроде «Умной школы» — кампуса из 26 зданий в Иркутске, создаваемого по инициативе телеведущей Тины Канделаки. Неудивительно, что возрастающее количество уроков и нагрузка на школьников, всевозможные нововведения, а также появление новых форм обучения не могут оставить равнодушными ни молодых родителей, ни даже их детей, которых, порой, волнует, где, как и с кем они учатся.

Война на Юго-Востоке Украины – это, конечно, очень важно, но, увы, это не единственная черная страница из жизни этого странного государства. Разбазаривание экономики – не менее печальный тренд, который многие не замечают на фоне активных боевых действий. Укры осознают его последствия чуть позже, когда пройдет Майдан головного мозга и наступят суровые осенние будни – время расплачиваться по своим долгам. Ну а пока украинцы просирают свои последние заводы. К сожалению, так вышло, что все в этом мире взаимосвязано и поэтому их необдуманные действия частично затрагивают и Россию – например, Москву. Вернее не саму Москву, а ее подземные дворцы – столичный метрополитен. Сейчас объясню, почему.

Из-за разваливающейся украинской промышленности ввод станции метро «Петровско-Разумовская» салатовой ветки метро переносится на конец 2015 года. Одна из причин – проблема поставок чугунных тюбингов (элементов сборного крепления подземных сооружений) из Днепропетровска. Конечно, это не критично – заказы на тюбинги уже размещены на заводах России, но нужно время на «переналадку» производств. Предприятия смогут выдать продукцию в полном объеме только в конце года, отсюда такие сроки. Решить внезапно возникшую проблему нам помогут наши дружные соседи – на данный момент производство тюбингов разворачивается в Китае, но для начала полноценной работы потребуется не менее полугода.

Здесь когда-то было изображение.

Новые санкции Запада могут ударить по Кремлю в буквальном смысле этого слова: нашу святыню хотят исключить из списка всемирного наследия ЮНЕСКО. Формальная причина – строительство вертолетной площадки для Путина (якобы тяжелые вертолеты Ми-8 могут создать опасные вибрации) и «новострой» на территории главного символа российской власти. Кто не в курсе — эти слухи муссируются в прессе на протяжении последних двух лет. И вот сейчас в связи с санкциями и планами восстановить Чудов и Вознесенский монастыри, разрушенные в 30-х годах XX века на территории Кремля, слухи снова активизировались. Появился новый формальный повод. Два планируемых «новостроя». «Новостроями», кто не догадался, называют планируемые к восстановлению монастыри. Вот до такого дошла матушка Европа, сдурела.

Мой лучший друг провел 25 лет в хрущевской тюрьме. Она располагалась на Юго-Западе Москвы, в районе Академической. Срок он мотал не один, а с папой, мамой, бабушкой, дедушкой, умалишенным дядей и котом Василием. В тюрьме была кухня размером в 5 квадратных метров и две маленьких жилых смежных комнаты. Санузел в ней был «совмещенный» — это когда сортир находится от места совершения водных процедур на расстоянии вытянутой руки. Лифта и мусоропровода в ней не имелось, а в подъезде всегда стоял неистребимый запах ссаных тряпок. Потолок в камере был в 2,5 метра. Недееспособный дядя был добрым и высоким – чуть больше двух метров, поэтому в моменты приступов шизы эта цифра имела решающее значение. В санузле было окно на кухню, оно использовалось для наблюдения за сожителями. Из-за тонких стен слышимость между камерами была очень хорошая, поэтому заключенные всегда были в курсе срачей (во всех смыслах этого слова) своих товарищей по несчастью. Чтобы хоть как-то исправить это досадное недоразумение папа и мама решили повесить на стену ковер, так как он отлично поглощал звук. Так тюрьма породила одно из самых модных увлечений современной молодежи – фоткаться на фоне бабушкиного ковра и тем самым показывать свою продвинутость по отношению к гребаному совку. Тюрьма, как вы уже догадались, называлась
«хрущевка».

Справедливости ради надо сказать, что для 1956 года строительство «хрущевок» было очень крутым решением жилищного вопроса. После войны миллионы семей по всему СССР были вынуждены существовать в бараках и коммуналках, отдельная квартира была их самой заветной мечтой, которая смогла воплотиться в жизнь именно благодаря легендарным панелькам. Первый экспериментальный квартал появился в районе Новых Черемушек. Никита Сергеевич проект оценил и затеял стройку в масштабах всей страны, особенно «досталось» Москве, Новокузнецку и Екатеринбургу. Забавный факт: разработкой первых хрущоб, как ласково прозвал «хрущевки» советский народ, занимался дедушка Ильи Лагутенко – Виталий Павлович Лагутенко. В защиту панелек также скажу, у них были очень крутые просторные дворы, в которых устраивались тусовки на районе: пиво, карты, все дела.

Трагедия на Арбатско-Покровской линии метрополитена всего за несколько часов обросла рекордным количеством версий. К середине дня «реальных причин» аварии от многочисленных комментаторов насчитывалось уже больше десятка.

Различные версии стали сыпаться спустя буквально три часа после трагедии. Непосредственные участники этого страшного события еще не успели оправиться от шока, а скорострелы-комментаторы уже делали выводы о том, почему поезд мог сойти с рельс.
Плохие стыки на рельсах. Непрочность материала, из которого изготовлен поезд, из-за чего вагон был просто всмятку. Брак в креплении колесной тележки с корпусом вагона, в результате чего тележка оторвалась. Посторонний предмет на рельсах. Жидкость на рельсах и как следствие коррозия металла. Теракт, как-то связанный со Славянском, слишком уж символичны сейчас названия станций («Славянский бульвар» и «Парк победы») да и самого поезда («Русич»). И это только самые популярные версии.

Сделано с NoNaMe
© 2000-2026