(Автор Валерий Люшков. 1 часть. 2часть. )

Наверняка у кого-то возникнут вопросы. Например, как можно попасть на гонку. И не только на старт и финиш, что за ваш же счёт могут вам предложить её организаторы, а проехать вместе с гонкой по всему её маршруту. Для этого надо быть её участником, или в команде её обеспечения. Можно нанять снегоход или вездеход с водителем. Других вариантов устроителями не предусмотрено. Или предусмотрено…. В 2010-м было две частных съемочных группы, работавших на гонке. Они снимали это мероприятие в надежде сделать фильм о нем и продать его на телевидение. Когда в Палане я напрямую спросил участника одной из съемочных групп, пришлось ли ему платить деньги организаторам за предоставленную им возможность снимать гонку на всем её протяжении, он не ответил «нет», и так замялся, что ответ уже не понадобился.

пишет Валерий Люшков

Камчатка. Это слово рисует в сознании далекий полуостров с извергающими раскаленную лаву вулканами, пышущими горячим паром долинами, настоящий край земли, где начинается отсчет времени каждого нового дня России. Чаще всего это картинки с одних и тех же туристически раскрученных мест, «брендов» Камчатки. Но есть и другая, почти неизвестная Камчатка, там, где нет дорог, куда не возят туристов и почти невозможно забраться самостоятельно.

Это северо-восточное побережье Камчатки, Корякия, которая лишь с недавних пор административно стала частью Камчатского края. Дорога туда, если это можно назвать дорогой, начинается в полутысяче километров от Петропавловска Камчатского, там, где шоссе на поселок Эссо пересекает река Анавгай. Отсюда ведет свой отсчёт зимник, связывающий с миром поселки и села на северо-востоке и Охотском побережье полуострова. Зимник-это одна накатанная тяжелыми, везущими грузы машинами снежная колея. Точнее, небольшой подиум меж снегов, глубиной по пояс и больше. Водителю достаточно отвлечься на долю секунды, чтобы, потеряв опору, тяжёлая машина, «оступившись», утонула одним боком в снегу или и вовсе завалилась на бок.

Специалисты одного из автомобильных интернет-ресурсов купили для тест-драйва по маршруту Москва — Владивосток автомобиль «Лада Калина Спорт» — такой же, как и один из тех, на которых совершил автопробег Владимир Путин.
О результатах участники тест-драйва сообщают ежедневно в специально созданном блоге.

Проверить, на чем ездил премьер, решили независимые от правительства и руководства АвтоВАЗа журналисты автомобильного интернет-ресурса drom.ru.

Непочтительно называя путинские «калины» «яично-желтыми», сотрудники drom.ru купили другую «Калину Спорт» – в обычном московском салоне, инкогнито, не объявляя о своих намерениях: провести независимый долгосрочный тест-драйв «путинмобиля». И не на трёх «калинах», как Владимир Путин, а на одной. Проехав на «калине» по всей стране – от Москвы до Владивостока. Цель — рассказать потенциальным покупателям, с чем именно им придется иметь дело, если вдруг они решатся отдать около 10 тысяч долларов за спортивную «калину». Со всех сторон, включая выявленные преимущества.

Сделано с NoNaMe
© 2000-2026