Всегда был приверженцем советского автопрома, другого то у нас просто не было. Волга всегда была пределом мечтаний, по крайней мере моего поколения. Сейчас скажу честно — "волгу" возьму в нагрузку с любой "япошкой" не старше 10 лет. Нагрузкой конечно же является "Волга", как бы ее не обозвали. ТАЗ (ВАЗ), как бы он не назывался, не возьму даже в нагрузку. Если кто-то мне докажет, что в России есть автопром тогда я поверю в инопланетян, загробную жизнь, в России есть дороги, бензин АИ-92 стоит 7 копеек и т. д. и т. п. Придурки из автоваза, начиная с Каданникова, как бы их не меняли местами умнее не становятся. Вместо того, чтобы покупать продажное правительство, научились бы делать автомобили. Я лучше буду ходить пешком, но набор болтов с гайками никогда не куплю.
мОшина ничего, хорошая даже. Хотя, есть малюсенькое уточнение: запоздала эта мошинка на лет 15. Вот бы ее в90-е годы выпустили, тогда да, отлично. А сегодня, когда есть в разы лучише аналоги, то пусть сугут ее себе в зад. Никогда не куплю, если подарят, то продам потом. Короче, все что угодно, то только не наше дерьмо.
Поездить надо бы. На выходных съезжу, если время будет, поищу где-нить на тест-драйв. Ежели получится — расскажу как впечатления. Брать не буду, конечно — не так давно взял машину, но банально интересно, смогли ли наши сделать нормальную машину, имея в активе технологии.
Вот здесь, как раз и парадокс. Наши никогда ничего не умели делать, кроме как создавать технологии. Все наши поделки — говно еще то, но вот идеи, концепции, это да, это наше.
Комментарии
хотя у самого Dodge
Всяко-разно лучше этого уёбища.
пока не опустится до 550тыр буду ездить на бу