-
-
-
-
2 дек 08Ваз давно уже дохлый, висит на системе жизнеобеспечения, которую, из соображений гуманности, давно пора отключить.
а с хуя Нексия будет стоить 20 штук? Отменить ввозные пошлины и у нас весь европейский модельный ряд будет стоить как в европе, может чуть-чуть дороже, т.к. перегон и т.п. компенсируется низкой оптовой отпускной ценой с завода, там и прибыль диллеров поместится.
так что ты дятел. сам, небось, из соображений патриотизма, на гавно-вазе катаешься?
-
-
-
P2 дек 08Вот сдохнет ВАЗ и будете вы тогда Логан покупать за 20 тон , а Нексию за 25. Кста в Узбекистане она почти так и стОит , потому что конкурентов нет.
А в придачу получите ещё несколько миллионов злых безработных .
Убили свой авиапром , теперь на китайских б\у Бонгах летаем. Летаем и падаем. -
2 дек 08Так их хочется сказать, кто бы избавил нас от ВАЗа, чтобы можно было бы купить чудесный иностранный автомобиль за разумные деньги. Это вообще зря сказано, или ты хочешь видеть страну без автопрома? то что все через жопу, это ладно, надеюсь время исправит, но Россия без своего легкового авто — не страна-
2 дек 08сколько туда вливаний делают — это убица!! в 2008 году только на автоваз выделили денег в 8 раз больше чем на всю гражданскую авиацию... а толку? авиапарк нужно менять... а не занимаца реанимацией того, что уже никада не заработает!! вот если разогнать всю заворовавшуюся верхушку автоваза... и начать все с чистого листа — взять молодых инженеров, дизайнеров, менеджеров... выделить те же деньги.. то, возможно что-то и получица... да и при этом начальстве можно было бы чота сделать... просто нах наши терять бабло на дизайне, переоснащении мощнастей... этож год-два без бабла!!! как же так!!! а так они штамнуют новые "ведра" на старой базе... внешний вид слегка изменяется.. а технически мы все еще в 70х -80х -
2 дек 08глупости говоришь,
ничего с нами без отечественного автопрома не случится. Начиналось все с чего? купили лицензию Фиата. Своего что добавили за 30 лет???
Сейчас европейцы запустили заводы в России, японцы и т.д. Тот же самый отечественный автопром получится, рабочие места. Но качество и технологие выше. Так что мы ничего не потяем со смертью автоваза, т.к. терять-то и нечего.
Сделано с
NoNaMe