-
1 окт 08Нах нам этот стандарт Евро, что сами не можем свой стандарт сделать. У нас Сибирь блин воздуж чистит, а них ничего толкового нет и придумывают стандарты, американсам вообще пох...ру, у них и так с экологией полный анус.
У нас левого бензика хоть залейся. И присадок везде можно взять. Дизель вообще выхлопа немерено делает, давайте дизель запретим — БРЕД. Я помню папик ездил на москале — заправлялся 80 и ездил 20 лет. -
C1 окт 08суть не в том что кто то не может завод переоборудовать... суть в том, на чем будут ездить Газели скоро помощи, и прочая спец техника потребляющая 76-80й бензин...
А по мне лично так я буду заправлять свою машину 93 года хоть 93м, хоть 95... разницы мне нет... главное что бы бензин 95й был не хуже качеством чем 93й... просто в 93й можно плеснуть присадочку и получить "левый 95й"... от которого ни экологии, ни моему автомобилю лучше не станет.... -
1 окт 08Блин, нафига я купил машину с евро-4, если все равно 90% ездунов (по словам "экспертов") — дедки на москвичах и тазиках? Будем на них равняться! А на экологию пофиг. Козлы, короче, что и неудивительно.-
C1 окт 08кто козлы то??? Дедки на москвичах??? Не подумав говоришь.... У меня батя ему 70... у него в жизни есть только машина, дача (которая кормит его) и рыбалка и та с весны до осени.... а зимой он не ездит... так что предложишь, забрать у него машину которая есть 80й бензин, и пусть сидит дома? или едет в автобусе с дачи с сумками картошки? А на счет экологии.. так машины наши загрезняют ее не на много больше чем заводы которые выплескивают химию и отходы в реки и землю... и газовые факелы на месторождениях сжигающие кислород... Так что тут отцы наши на москвичах и жигуленках не при чем...
-
S1 окт 08А предложение "...забрать у него машину которая есть 80й бензин..." весьма здравое. Только закончить его, как мне кажется, надо так: "а взамен всем владельцам таких машин дать авто аналогичного класса, удовлетворяющего требованиям "евро-4(5?)" с компенсацией разницы цен на бензин и обслуживание. Все же расходы на это компенсировать из ЛИЧНЫХ доходов чиновной и депутатской братии и "обиженных" владельцев машин с евро-4.
Как Вам такой вариант? -
T2 окт 08Бред! Ничего не хочу сказать плохого про твоего отца и вообще про пожилых людей, но только подумай, что человек который ездит на этой развалюхе древних годов и загрязняет еще больше и так-то не шибко озонирующую воздух атмосферу, и он не думает о будующем своих детей и детей его детей, ему все пох!!! Принцип жизни "после нас хоть потоп" — это именно про таких людей.
Лично я был только "за" этот закон
-
-
1 окт 08разговаривал со многими японцами — производителями автокомпонентов.
знаешь, они говорят так — пусть весь мир делает как хочет, а мы будем бороться — сокращать выбросы, использовать безотходное производство, итд. они считают, что пока не все люди задумались об экологии, но будет время когда прижмёт, а у япошек уже будут наработки в этом вопросе.
ну а русская поговорка гласит — не плюй в колодец...
ну а нефтедобытчикам нашим по сути похуй. мы это и так знаем.
-
-
F1 окт 08Обратите внимание, что подразумевался регламент, а не стандарт. По поводу этого чуда-закона была не одна статейка в журнале "За рулем", кому интересно — полистайте подшивочку. К чему я это? А вот к чему. По новому регламенту, количество критериев оценки качества топлива уменьшается, и бодяжить его можно будет не меньше теперешнего. Т.ч. глубже проблему изучаем, прежде чем писать!
-
M1 окт 08... да хоть к нефтью заправляйте ... лишь бы цены не росли и машина ездила нормально ))))
-
У1 окт 08УУУУ как все на производителя набросились. Забыли, что нефтянка была 20 лет назад в глубокой жопе из-за дармовых цен на бирже (только последнее время выросли до 10и раз), ориентации НПЗ на мазут и полное отсутствие современных технологий переработки из-за железного занавеса. То, что было продано частнику тогда столько и стоило или примерно столько. Тока не надо мне говорить, что их защищаю. Кому надо своё получили, не спорю. Это недавно внутренний рынок (вдруг!!!) захотел именно бензина, т.к. личных авто прибавились в разы. Кто хочет, тот заводы переделывает, будет и ЕВРО3 и 4, позже. Или все забыли, что 60-70% в цене бензина — акциз? От него и оборонка и МВД и прочее финансируется, так же, как и в любой другой стране.
-
-
У1 окт 08Чего-то не пойму. 40 тыс на паркетник или 20 тыс на плохой седан у чела есть, а на бензин, значится не заработал? Все кричат — несправедливо, у них по другому, лучше. Вон в том же Иране бензик дармовой. Так и рфии до сша ещё бежать и бежать, строить и строить, рожать и рожать, так что сравнивать можно только через чемодан-вокзал. Если у тебя з/п как в недоразвитых, то тебе стоимость бензина по барабану, тк. машины у тебя нет. Если с трудом накопил на б/у, а про эксплуатацию не подумал — та же лужа. Нехрен прыгать — дайте бензин как в иране.
-
J1 окт 0840 тысяч, 20 тысяч, у 80% способных купить авто деньги есть только на недоиномарку за 10 тысяч или на отечественный автомобиль, которые прекрасно и на 92 ездят. Могу с уверенностью сказать, что не меньше 75 % автопарка России прекрасно ездит на топливе с октановым числом ниже 93. А по новому регламенту им придётся переплачивать, причём значительно. Этот регламент работает исключительно в интересах нефтянки. Хотя можно рассматривать его и как средство борьбы с пробками. Зачем продумывать дорожную сеть? Зачем строить развязки? Сделаем так, чтобы у основной массы людей небыло денег ездить на своих машинах!
-
У1 окт 08Полностью согласен. Есть нюанс. Да, это действительно мегарегулятор и он работает именно в тот момент, когда д.сеть не справляется. Она не может построиться в той же пропорции, что и рост а.парка за то же время. Нет денег на бензин — не покупай машину, есть — участвуй своими кровными в строительстве. Ведь строят, другое дело, что не так, как хотелось бы. Если кому интересно, то пользуюсь общественным транспортом. Ежедневный вид пробки перед глазами меня не заставит влиться в поток идиотов. Есть и поинтересней занятия на это время
-
J1 окт 08Боюсь, что разочарую вас, деньги на дороги идут с дорожного налога, который, кстати, тоже вырос. Последние годы летом почти не выезжаю на своей машине в город из-за пробок. В основном на природу. Зимой ситуация становится полегче — сезонники впадают в спячку. Общественным транспортом не пользуюсь — стоит в тех же пробках + необходимость в этих пробках буквально стоять. Опять же человеколюбие не входит в мои добродетели.
Так что летом велосипед, зимой авто.
-
-
-
-
У1 окт 08Какие дивиденты? За посты денег не платят, а вот научиться понятно изложить, найти доступные слова. Разве что. За это пока не бьют, надеюсь. Можно и с туркменией сравнить. Давайте их а.парк, почти новые города с другой д.сетью, доходы населения, да и собственно численность населения. При их доходах и тамошние цены нехилой копейкой покажутся
-
-
1 окт 08Kuha... Я готов заплатить акциз.. т.е. дать денешку глсударству.. У нас же с ним контракт?: я плачу денежку — они отгоняют от меня врагов и хулиганов.. так?
Но с какого перепугу я должен доплачивать Бензиновым Гопникам? Чтоб морда лица шире стала? Не лопнет?
Они мне продают бензин по той-же цене, что и америкосам (плюс-минус)... но Там, за Морем — качество гарантируется! а мне гарантию кто даст? я Хонду свою чуть не убил из-за говна, что мне налили за доллар-литр. Ты что, предлагаешь "элитные" заправки где ТОЧНО хороший бензин?? А Конституция? Не колышет?..
Кто сядет в "тюрмушку" даже если будет закон? Продавец? Производитель? Владелец? Получатель выгоды? Да они шифруются круче Хитмена. Не достать бумажкой. вывод: пуля и все дела.
Обратно Госам отдать? — ещё хуже будет ибо рынок исчезнет.. будет что угодно, только не рынок. А ведь Госов больше чем Гопников. А два государства я не прокормлю.
И становиться ясно что Государство пересмотрело Контракт в одностороннем порядке: я плачу — оно меня не трогает. Делайте выводы...
-
-
-
Сделано с
NoNaMe