Так все и есть. По уму так не делают.
У наших служб подход такой — навесим везде знаков 40 и все буду ездить безопасно. А если не буду — сами виноваты. Получается если ты сел за руль — ты уже нарушитель.
Я думаю, в Европе нельзя ездить быстрее 50км в час только по одной причине, потому что пешеход здесь всегда прав, даже если он переходит дорогу не по зебре, виноват буду я, поскольку докажут что либо я не соблюдал скоростной режим, либо я просто был не внимателен.
Вот читаю, и вижу что никогда в России не будет на дорогах порядка как в штатах или европе. Никогда. Потому, что никто и никогда не остановится увидев пешехода желающего перейти дорогу. Никто не будет ехать мимо школы 30км в час и никто не подвезет пешехода в дождь бесплатно. Я в Бостоне шел вдоль дороги из кафешки домой 3 квартала и шел сильный ливень. Два раза за эти 3 квартала меня спрашивали все ли в порядке и предлагали подвести, потому что ливень шел и ветер жуткий.
Останавливаются, поверь мне и очень даже часто останавливаются. Мимо школ ты уже не проедешь быстере 10км/ч из-за лежачих полицейских, тем более 80% школ находятся вдалеке от дорог общего пользования.
На счет дождя. Да, никто не остановится. Знаешь почему? Потомучто ты до этого отстоял 2 часа в пробке и тебе хочется уже быстрее приехать домой. Если человеку нужна помощь, то он поднимет руку. И вообще номральный человек ливень переждет где-нибудь под крышей. Другой менталитет, тебе не понять.
Блять как же раздражают долбаебы-пешеходы-комменторы, которые нихуя не смыслят. Вот, если 50 ограничение (где правда такие висят, стандартный знак — 40), то надо в тюрьму. Бред человека, который никогда за рулем не сидел и не ездил по россии.
У нас только и разговаривают о европейских штрафах и наказаниях, забывая почему-то упомянуть о европейских зарплатах, качестве дорог, качестве разметки и правильности организации движения. Если в Германии идеалльные автобаны везде и максимальнйо разрешенной нет. Если у нас на улице в 2 полосы в каждую сторону с магистарльными отбойниками (такие барьеры с 2-х сторон улицы, чтобы удар в случае аварии шел по касательной и не вылетить на встречку, специально для скоростных автодорог) висит ограничение 40.
Так вот друзья. Если в Европе (о которой пешеходы так любят говорить) автодвижение построено на максимальную пропускную способность потока и нарушая там правила — ты подвергаешь жизнь опасности, то у нас знаки — чисто лоховское вытягивание денег из населения. Если у в Питере нельзя проехать и 10-ти метров по улице без светофора, да тем более еще с уебским режимом, то ясен хуй все будут ломиться на желтый, чтобы по максимому успеть. Если на дороге с хорошим покрытием и оборудованной пассивными мерами безопасности ограничение в 40-60км — это издевательство. Я выежая на 3-4 часа в час пик прихожу домой выжатый, как лимон, как будто всю ночь вагоны разгружал. Потмоучто проехать спокойно и без нервов можно только ночью.
Так что не надо путать лихачей (которые идут под 100 по узенькой улице в центре) и людей, которые едут адекватно ситуации (под 100 по какому-нгибудь метрофаньевскому шоссе).
ОК. По поводу соответствия зарплат. Во Франции превышение скорости наказывается как минимум на 90 евро при мелком превышении, что составляет примерно 10% от зарплаты большинства населения. Чувак проехал по тоннелю со скоростью 200км в час, дали 3 года тюрьмы.
В Германии не везде идеальные дороги и не все из них автобаны и не везде они без ограничений. Есть городские дороги с ограничением 50км в час, если ты едешь по ней 80 то ты дебил который хочет на зону.
Я живу в Ницце, часто бываю в США, я не пешеход и у меня BMW 320i V6 достаточно мощная, чтобы ездить 200, но я уважаю законы и езжу 50 там где знак 50 и это нормально, попробуйте и вам понравится соблюдать законы.
В России я видел, как джип выехал на ТРОТУАР и СИГНАЛИЛ пешеходам чтобы объехать пробку!!!! Это нормально? Это нормально для России, но дико даже для Мексики или Аргентины! Ехать по тротуару это как минимум признак отсутствия мозга.
Еще раз для тупых. Где у них висит 50 — это обычно маленькая улочка на которой опасно ехать. У нас 40-ник может висеть где угодно. Даже не улице с 4-мя полосами в обе стороны. При этом не редко замечаю 40-ник + ремент дороги, хотя никакого ремонта там уже нет неделю минимум. Месяц назад ехал по объездной (кто знает Питер — Пост ДПС, если ехать по направлению от Кронштадта). Ремонт дороги был почти закончен, не были только поставлены центральные отбойники ввиду чего была закрыта ближайшая полоса к ним и стояли пластиковые — висит ограничение 40 км/час на дороге с максималкой в 110. В чем блять угроза жизни, если стоят пластиковые отбойники? Какого хуя висит 40? Максимум я думаю там можно было обойтись 70-90. Весь блять поток шел 100 — там камеру поставь на лишение (а первышение сверх 60 — это уже лишение) можно было бы отправить весь поток (представь пред час-пик, сколько это машин). У нас никто не следит за этими знаками, таджики поковырялись в асфальте, а знак снять впадлу, а ДПСникам толкьо и наруку, стой и стреги стой и стреги.
Объездная — впервые в жизни я (и всех, кого вожу иногородних) видят наш знак автобан (зеленая такая табличка) — максималка 110. По ней на руском автопроме чувствуешь себя комфортно на 130, я вообще молчу про иномарки. Почему бы не разрешить хотя бы 150? А это ж я уверен первая дорога на которой массово будут ставить камеры в Питере, ибо там ДПС могут ловить только на 2-х своих стационарных постах, поэтмоу будт стричь камерами.
На счет тротуаров. Могу говорить толкьо за Питер. Да, это была наша болезнь, но почти везде теперь тротуары красивыми бетонными шашачками перегорожены, так что проехать мало где сможешь.
Так вот о тротуарах. Ты думаешь это от хорошей жизни? Тебе этого не понять, ибо ты здесь не живешь. Еще раз говорю. Наше государство устанавливает европейские меры наказания, но почему-то совершенно забывает про европейское качество всего остального. Зачем расширять улицы, убирать не нужные сфетофоры, повышать ограничение скорости на безопасных участках до 80 (а раньше, кстати, такие были — яркий пример пулковское шоссе — город заканчивается толкьо у поворота в Александровскую, хотя уже идет натуральная трасса, вот там и висел раньше 80, сняли), если можно поставить инспектора дпс с палкой и стричь бабло, при том, что штрафы уже подняли. Потомучто доехать вечером в час пик до дома еще до вечерних нвоостей можно только нарушая. Если будешь ехать по правилам, ты будешь жить в пробке.
Да, я согласен, надо убирать лихачей, которые давят где-нибудь в центре под 120, когда вылетают на встречку явно создавая опасность лобового столкновения. Но и не надо забывать, что инспекторы ДПС служат не только для того, чтобы стрич деньги. Они еще должны управлять потоком, помогаю движению. В случае аварии, которая перекрыла движение по одной полосе, пустить эту полосу по встречке, если там движение не значительное. Нет, они будут сидеть за этим место, ковырять в носу и ждать пока кто-нибудь объедет аварию не стой стороны.
Ну тогда не обижайся, если ты после наезда на пешехода будешь огребать по полной от его родственников. Вы почему то на это обижаетесь сильно. Один такой как ты, сбил азербаджанского парня 17 лет насмерть, а потом обиделся что его брата задавили а мать избили. Может учиться жить нужно по человечески?
На мой взгляд, если водитель едет со скоростью 90км в час там где знак 50, это уже не штраф должен быть, а тюремное заключение и лишение прав
-------------------------------------------------------
А на мой взгляд — надо там повесить знак 90, а не превращать дорогу в кассовый аппарат.
Не дебилы!?, тут в зависимости, какую цель преследуешь! Если думать о том, где как знак поставить чтобы потом оштрафовать то уж извините! В России между прочим обеспечением безопасности и дорожными знаками и разметкой заведует одно ведомство (в Европе разные) так зачем себе жизнь усложнять!? надо делать так чтобы больше денег срубить можно было! Одно только круговое движение на Комендантской площади в СПб чего стоит!? Слов (не хорошее слово) нет! как такое в голову могло придти!?
А вот как вмешается уважаемый ГИБДДШник в работу светофора, так все, не было пробки, так ее сделать надо!
А как они знаки после ремонта не любят убирать!? и потом штрафовать в этих местах так это просто песня!!!
Пример идиотизма знаков в СПб: мост через черную речку которая в торжковскую переходит, прямо можно поехать только из крайне правого ряда! да там напрашивается чтобы перевесить знак в среднем ряду с только налево на прямо и налево! так нет (не хорошее слово)!
А про нарушение скоростного режима, даже в Украине на автомагистрали 130 разрешено в 2 -х левых рядах!
П.С. melekh_com а у Вас авто есть?
У меня есть, во Франции не возможно жить без авто. Бешка у меня 320. Дороги здесь отличные, но платные и с ограничением 90-110-130. По городу только 50, и только в очень редких местах 70. До камер, все носились как угодно, было страшно ездить. Сейчас, все спокойно едут, никто не торопится поскольку везде камеры, попробуешь проехать на красный, на светофорах тоже камеры
Вопрос подхода ответственных служб к организации движения! И отношения самих к правилам дорожного движения! Пусть начнут с себя, там и другие потянутся...
У меня тоже BMW 320))) Простой пример: 2-х полосная дорога, разрешено ехать там ну 50-60, поток относительно плотный и весь едет 70-80 и я начну ехать согласно знаку, так я только создам аварийную обстановку! так что всегда придерживаюсь, скорости потока и смотрю по сторонам!
П.С. Вот лично я готов платить какие-то деньги за проезд по платной дороге, где можно 90-110-130 150 и выше так далее ехать! так нет их, дорог!
П.П.С.
Я считаю, сравнение стран с уровнем дорог и организации типа Германии, Франции и России на данном этапе, бесполезное занятие, а просто сотрясение воздуха... Как было написано на кольце Соломона "И это пройдет"
Вот вот, полностью с Вами согласен. Пусть начнут реформирование с дорог, а не со штрафов. У нас в России как всегда борятся со следствием, а не с причиной. Вместо того, чтобы повысить привлекательность службы в армии, загоняют туда косых и слепых инвалидов у которых нет денег на лапу. Вместо того, чтобы организовать нормально движение, вешают знаки, чтобы можно было закалачивать бабло.
>Наверное знаки не дебилы ставят.
Вот именно, что таджики. Это ты привык, что у тебя есть кто-то отвественный за знаки. У нас как ебнет в голову, так и повесят знак, особенно чем дальше от центра, тем боеле ебнуто.
Если ехать по как можно ближе к правому краю дороги — камера вас не засечет. Даже если зафотает — фото будет размытым и номер практически нечитаемым. Проверено. У нас в Казахстане уже года 3-4 везде камеры стоят.
P.S. Хотя конечно не факт что сработает. Вполне возможно что россияне раскошелятся на нормальные, дорогие камеры.
Наши же стопудово берут какое-нть дерьмо..лишь бы было...
Комментарии
У наших служб подход такой — навесим везде знаков 40 и все буду ездить безопасно. А если не буду — сами виноваты. Получается если ты сел за руль — ты уже нарушитель.
а камеры, компьютеры в России — это еще большей беспредел будет...
Только лучше не разогнать, а отнять у них функцию штрафовать и навесить обязанности повышать — безопасность и пропускную способность дорог.
На счет дождя. Да, никто не остановится. Знаешь почему? Потомучто ты до этого отстоял 2 часа в пробке и тебе хочется уже быстрее приехать домой. Если человеку нужна помощь, то он поднимет руку. И вообще номральный человек ливень переждет где-нибудь под крышей. Другой менталитет, тебе не понять.
В смысле, это я про зебру.
У нас только и разговаривают о европейских штрафах и наказаниях, забывая почему-то упомянуть о европейских зарплатах, качестве дорог, качестве разметки и правильности организации движения. Если в Германии идеалльные автобаны везде и максимальнйо разрешенной нет. Если у нас на улице в 2 полосы в каждую сторону с магистарльными отбойниками (такие барьеры с 2-х сторон улицы, чтобы удар в случае аварии шел по касательной и не вылетить на встречку, специально для скоростных автодорог) висит ограничение 40.
Так вот друзья. Если в Европе (о которой пешеходы так любят говорить) автодвижение построено на максимальную пропускную способность потока и нарушая там правила — ты подвергаешь жизнь опасности, то у нас знаки — чисто лоховское вытягивание денег из населения. Если у в Питере нельзя проехать и 10-ти метров по улице без светофора, да тем более еще с уебским режимом, то ясен хуй все будут ломиться на желтый, чтобы по максимому успеть. Если на дороге с хорошим покрытием и оборудованной пассивными мерами безопасности ограничение в 40-60км — это издевательство. Я выежая на 3-4 часа в час пик прихожу домой выжатый, как лимон, как будто всю ночь вагоны разгружал. Потмоучто проехать спокойно и без нервов можно только ночью.
Так что не надо путать лихачей (которые идут под 100 по узенькой улице в центре) и людей, которые едут адекватно ситуации (под 100 по какому-нгибудь метрофаньевскому шоссе).
В Германии не везде идеальные дороги и не все из них автобаны и не везде они без ограничений. Есть городские дороги с ограничением 50км в час, если ты едешь по ней 80 то ты дебил который хочет на зону.
Я живу в Ницце, часто бываю в США, я не пешеход и у меня BMW 320i V6 достаточно мощная, чтобы ездить 200, но я уважаю законы и езжу 50 там где знак 50 и это нормально, попробуйте и вам понравится соблюдать законы.
В России я видел, как джип выехал на ТРОТУАР и СИГНАЛИЛ пешеходам чтобы объехать пробку!!!! Это нормально? Это нормально для России, но дико даже для Мексики или Аргентины! Ехать по тротуару это как минимум признак отсутствия мозга.
Объездная — впервые в жизни я (и всех, кого вожу иногородних) видят наш знак автобан (зеленая такая табличка) — максималка 110. По ней на руском автопроме чувствуешь себя комфортно на 130, я вообще молчу про иномарки. Почему бы не разрешить хотя бы 150? А это ж я уверен первая дорога на которой массово будут ставить камеры в Питере, ибо там ДПС могут ловить только на 2-х своих стационарных постах, поэтмоу будт стричь камерами.
На счет тротуаров. Могу говорить толкьо за Питер. Да, это была наша болезнь, но почти везде теперь тротуары красивыми бетонными шашачками перегорожены, так что проехать мало где сможешь.
Так вот о тротуарах. Ты думаешь это от хорошей жизни? Тебе этого не понять, ибо ты здесь не живешь. Еще раз говорю. Наше государство устанавливает европейские меры наказания, но почему-то совершенно забывает про европейское качество всего остального. Зачем расширять улицы, убирать не нужные сфетофоры, повышать ограничение скорости на безопасных участках до 80 (а раньше, кстати, такие были — яркий пример пулковское шоссе — город заканчивается толкьо у поворота в Александровскую, хотя уже идет натуральная трасса, вот там и висел раньше 80, сняли), если можно поставить инспектора дпс с палкой и стричь бабло, при том, что штрафы уже подняли. Потомучто доехать вечером в час пик до дома еще до вечерних нвоостей можно только нарушая. Если будешь ехать по правилам, ты будешь жить в пробке.
Да, я согласен, надо убирать лихачей, которые давят где-нибудь в центре под 120, когда вылетают на встречку явно создавая опасность лобового столкновения. Но и не надо забывать, что инспекторы ДПС служат не только для того, чтобы стрич деньги. Они еще должны управлять потоком, помогаю движению. В случае аварии, которая перекрыла движение по одной полосе, пустить эту полосу по встречке, если там движение не значительное. Нет, они будут сидеть за этим место, ковырять в носу и ждать пока кто-нибудь объедет аварию не стой стороны.
-------------------------------------------------------
А на мой взгляд — надо там повесить знак 90, а не превращать дорогу в кассовый аппарат.
А вот как вмешается уважаемый ГИБДДШник в работу светофора, так все, не было пробки, так ее сделать надо!
А как они знаки после ремонта не любят убирать!? и потом штрафовать в этих местах так это просто песня!!!
Пример идиотизма знаков в СПб: мост через черную речку которая в торжковскую переходит, прямо можно поехать только из крайне правого ряда! да там напрашивается чтобы перевесить знак в среднем ряду с только налево на прямо и налево! так нет (не хорошее слово)!
А про нарушение скоростного режима, даже в Украине на автомагистрали 130 разрешено в 2 -х левых рядах!
П.С. melekh_com а у Вас авто есть?
У меня тоже BMW 320))) Простой пример: 2-х полосная дорога, разрешено ехать там ну 50-60, поток относительно плотный и весь едет 70-80 и я начну ехать согласно знаку, так я только создам аварийную обстановку! так что всегда придерживаюсь, скорости потока и смотрю по сторонам!
П.С. Вот лично я готов платить какие-то деньги за проезд по платной дороге, где можно 90-110-130 150 и выше так далее ехать! так нет их, дорог!
П.П.С.
Я считаю, сравнение стран с уровнем дорог и организации типа Германии, Франции и России на данном этапе, бесполезное занятие, а просто сотрясение воздуха... Как было написано на кольце Соломона "И это пройдет"
Вот именно, что таджики. Это ты привык, что у тебя есть кто-то отвественный за знаки. У нас как ебнет в голову, так и повесят знак, особенно чем дальше от центра, тем боеле ебнуто.
P.S. Хотя конечно не факт что сработает. Вполне возможно что россияне раскошелятся на нормальные, дорогие камеры.
Наши же стопудово берут какое-нть дерьмо..лишь бы было...
на чоппе как отжигал так и отжигать буду!