Ну без двигателя — модно остаться только если бадягу залить ...
Если всместо 92, залить 95 или 98 — то при НОРМАЛЬНО СДЕЛАНОМ двигателе — всё будет нормально. Но ведь "нормально собранный двигатель из нормальных комплетующих" — ещё и поискать надо ...
Вот конкретный пример У мужика был москвич 2141, всю жизнь ездил на 92-м, но "не было на колонке" ни 92 ни 95...
Залил 98 в почти сухой бак ( если бы добавил в 92 — может и обошлось бы ) . Результат — спалил клапана. Стали разбираться — клапана "недокаленные" , пока на 92 ездил — ничего, а тут ВОТ ! Спросили у "умных людей" — преподаватель автомобильного института — Объяснил чем выше октановое число — тем выше температура сгорания. Если бы клапана нормально закалённые были — двигателю только лучше бы было .
Не думаю , что качество бензина сильно улучшится (скорее даже наооборот). В большинстве бензоколонок на трассе продают вообще.... 66й бензин с присадками под видом как 92 так и 95. Где его делают — тоже интересный вопрос......
Комментарии
Можно вообще без двигателя остаться....
Если всместо 92, залить 95 или 98 — то при НОРМАЛЬНО СДЕЛАНОМ двигателе — всё будет нормально. Но ведь "нормально собранный двигатель из нормальных комплетующих" — ещё и поискать надо ...
Вот конкретный пример У мужика был москвич 2141, всю жизнь ездил на 92-м, но "не было на колонке" ни 92 ни 95...
Залил 98 в почти сухой бак ( если бы добавил в 92 — может и обошлось бы ) . Результат — спалил клапана. Стали разбираться — клапана "недокаленные" , пока на 92 ездил — ничего, а тут ВОТ ! Спросили у "умных людей" — преподаватель автомобильного института — Объяснил чем выше октановое число — тем выше температура сгорания. Если бы клапана нормально закалённые были — двигателю только лучше бы было .
за МКАДОМ уже не подумали...что там еще люди живут...
На керосине чтоль ? :-)