Будучи владельцем одной из самых дешевых иномарок, а именно Logan. Могу сказать следующее, скорее процитировать. Кто то сказал, когда сравнили Logan и Калину. Калина почти во всём превосходит Logan но уступает в качестве сборки. А это как вы понимаете равносильно смертному приговору. Можно придумать, задумать, нарисовать, замечательный автомобиль, но если его сделать плохо, то грош цена всему задуманному, что в нём есть. Не забывайте, в авто тысячи деталей. Мы можем говорить о том, что наши машины стали как иномарки и.т.д. Но давайте поймём одно, что пока мы не изменим своё отношение к работе, причём все, даже те кто не связан на прямую с автопромом, ничего хорошего у нас из машин не выйдет, да и не только из машин. Я с удовольствием купил бы и калину и приору но я знаю, что её делают а главное контролируют её сборку наши товарищи. Logan делают у нас но под контролем иностранцев и есть результат. Я, раз в 15000 км примерно 6 месяцев записываюсь на сервис за 5000 руб. Приезжаю, беру на два часа себе машину, которую автосервис предостовляет бесплатно, еду домой, через пару часов мне звонят, я приезжаю и беру свою машину. Да там работают наши парни, но блин, ни разу я не почувствовал, что мне нужно открыть капот и проверить всё ли там нормально. Руль и сиденья чистые, всё сделанно и проверенно и.т.д. Два года я наслаждаюсь. И это всего лишь LOGAN. Я не смотрю вообще не за чем, только доливаю воду и всё. И ни разу я не подумал о том, что а вдруг! Открыл, сел, завёл, поехал. ВСЁ! У меня были наши, классика, волга , 9, все новые. И куплю я нашу машину только тогда когда наш народ поймёт, что нужно работать а не приходить на работу.
Это в детском саду так: будешь себя хорошо вести — получишь конфетку! А в трудовых взаимоотношениях сначала нужно назначить зарплату, а потом за эту зарплату требовать соответствующую работу.
Вы знаете, в своё время я был работодателем, и это совсем не факт. Кстати именно по этому я и ушёл из бизнеса. Я так и не смог понять, какими стимулами можно заставить или заинтересовать нашего человека работать.
Отвечу сам себе, такое ощущение, что наш народ генетически боится того чего не видит и не знает. Т.е есть главный которого никто не видел но все как то понимают, что он есть и он какой то такой, что не понять. Вот тогда у нас можно напугать человека, этим неизвестным. По другому никак. Зарплата пофигу увольнение тоже не особо пугает.
в корне не верно, уборщице нужно платить столько, сколько она заработала, как и инженеру — столько, сколько ОН заработал, а сравнивать зп инженера и уборщицы — дело не начальства а нерадивых и тупых работникоп
В целом, согласен. Хотя с дилером, на время ТО предоставляющим автомобиль взамен, тебе крупно повезло. В моем городе только ухмыльнутся... Хамство манагеров с допами при заказе логана тоже часто случается. А про качество сборки... Я был и на вазе, и на одном из заводов фольксвагена (а также на нескольких других заводах в Германии). ВАЗ совсем не производит впечатление шараги. Культура производства ничуть не ниже фольца и много выше других заводов, что я там посещал. По моему мнению, у них беда как раз не со сборкой, а с комплектующими. Во первых, трудно найти поставщика нормальной мелочевки (датчики всякие, тот же махачкалинский ЭУР, стойки) внутри страны. А импортные комплектующие сразу потянут цену вверх. Логан — неплох. Но есть свои особенности. В сбалансированных комплектациях в регионы идет по три месяца. В равных комлектациях подороже калины больше, чем на четверть цены. Да и внешний вид Логана многим не нравится, что тоже некий фактор... Хотя я считаю, что Логан несравненно лучше ксюх и ланосов. Если бы еще попку ему подправить. А вообще, машины в России начинаются от 500 тыс. Все остальное — сплошные компромиссы. Но пока будут такиедоходы у людей, какие есть — будем мириться с компромиссами.
я согласен на счет наших людей. русскому человеку легче обвинить кого то в своих проблемах чем самому их решить. неподъемные мы, поэтому и живем хуже других, не потому что у нас плохое правительсво, не потому что начальство жадное, а все потому что мы такие.
а у Рено Логан что дизайн лучше?я ездил и на логан и на приоре..приора больше понраивлась по ходовым качествам.Но тем не менее я бы её не купил.И хватит вам сравнивать Ладу с более дорогими конкурентами,в её ценовом диапазоне конкуренты тоже не блещут дизайном и комплектацией.
Комментарии
ага, вышла так, огляделась, покраснела и обратно пошла
но, если б еще качество подтянули — цены бы не было! :)
На это же смотреть страшно, не то что ездить