Все равно большинство что ездиет у нас в стране делаеться в россии.. все ездиюит на фокусах,хоть он жёстко ломаеться и покупают всё равно... ибо мне кажеться эта машина тож пройдёт
а насчёт фокусов-так это ниредчайшее г...но. Стереотип-если иномарка, то хорошая. А нет. Не приспособлен фокус для России. По безопасности вообще одна из самых худших машин.
по телеку передачу показывали, так там чуть ли не с нулёвой машины открывали капот и перебинтовывали какой-то шланг изолентой, на будущее... передача по каналу драйв шла.
[doc]Значит так. Дизайн-однозначно в плюсе. Изменён как передок, так и корма. Даже конструктора с Крайслера признали удачность нового дизайна.
Увеличен клиренс на 0,8см. Маловато,конечно для российских дорог, но лучше чем в родной крайслеровской модели. Хотя замечу, что у нас в испытательном центре на дороге лежит полицейский, так вот его "Сайберы" вынуждены старательно объезжать, дабы не задеть кузовом. Но в защиту замечу что таких объёмных "лежачих полицейских" как у нас на дорогах нет ни в одной стране мира.
Подвеске добавлена жёсткоть, что непривычно ощущать при езде, подсознательно думая, что садишься в иномарку. Но в то же время, "Сайбер" стал способен без потерь перевозить российских дураков по российским дорогам.
Коробка автомат. Но как то не очень. По крайней мере я испытывал один из "Сайберов", и на нём передачи переключались ну очень тормозно. Думаю это мелочь и внести изменения в электронный блок управления КПП-дело пары минут.
Расход большой. По нынешним временам даже очень большой. В режиме спортивной езды до Москвы и обратно в Нижний Новгород СРЕДНИЙ расход получился 11,3 литра\100км (но это именно в спортивном режиме, то есть из машины были выжаты все соки: агрессивный разгон и эксплуатация на пределе)
В целом, автомобиль неплохой. Если цена будет до 500.000 рублей можно купить. Он стоит этого. Если выше-есть смысл поискать другую модель.[/doc]
ПОШЛА РОССИЯ В ЖЕПУ, ЭТО Я СКАЗАЛ, УМНЫХ В АРМИЮ ЧТО БЫ ПОТУПЕЛИ, ТУПЫХ В ПРАВИТЕЛЬСТВО ДЛЯ ПЕРВОЙ ЦЕЛИ. У НАС ТОЛЬКО ОРУЖЕЕ НОРМАЛЬНОЕ ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ЕСЛЬ БЫЛО И БУДЕТ ДЕРЬМОМ.
Зацепило!!!!!! Ну что Вы все за ебаланы: Хуйня, крайслер, аборт автопрома...Та же хрень была с фуболом: уроды, косые и т.д., как голландцев дернули так все сразу заорали : Ништяк все круто....
Кайслер говорите? посмотрите на улицу, говносроебы бля...Все как один, что мазды, форды, тойоты...
Кто читал Минаева, тот помнит, как он в одной из книг описал ад...где критики, были помещены в котлован с говном, в котором критики постоянно захлебывались...
Ни какого патриотизма....нужно верить в свое государство, свои машины, самим делать все для улучшения качества жизни. Не нравится государство, машины, техника? пиздуйте на Запад, и живите как хотите. А вы не уедете потому что кишка тонка, а способны вы на говнотребку, и обирание.... ИМХО!!!!!!
> Ни какого патриотизма....нужно верить в свое государство, свои машины, самим делать все для улучшения качества жизни.
Да иди ты в пизду, трепло. Патриот выискался.
ГАЗ — он и в Африке ГАЗ, к волге всегда продавалось ведро с гайками, с этой модели можно будет уверенно ездить всего лишь год. К тому же по городу у нее расход 16 л.
Комментарии
Увеличен клиренс на 0,8см. Маловато,конечно для российских дорог, но лучше чем в родной крайслеровской модели. Хотя замечу, что у нас в испытательном центре на дороге лежит полицейский, так вот его "Сайберы" вынуждены старательно объезжать, дабы не задеть кузовом. Но в защиту замечу что таких объёмных "лежачих полицейских" как у нас на дорогах нет ни в одной стране мира.
Подвеске добавлена жёсткоть, что непривычно ощущать при езде, подсознательно думая, что садишься в иномарку. Но в то же время, "Сайбер" стал способен без потерь перевозить российских дураков по российским дорогам.
Коробка автомат. Но как то не очень. По крайней мере я испытывал один из "Сайберов", и на нём передачи переключались ну очень тормозно. Думаю это мелочь и внести изменения в электронный блок управления КПП-дело пары минут.
Расход большой. По нынешним временам даже очень большой. В режиме спортивной езды до Москвы и обратно в Нижний Новгород СРЕДНИЙ расход получился 11,3 литра\100км (но это именно в спортивном режиме, то есть из машины были выжаты все соки: агрессивный разгон и эксплуатация на пределе)
В целом, автомобиль неплохой. Если цена будет до 500.000 рублей можно купить. Он стоит этого. Если выше-есть смысл поискать другую модель.[/doc]
Кайслер говорите? посмотрите на улицу, говносроебы бля...Все как один, что мазды, форды, тойоты...
Кто читал Минаева, тот помнит, как он в одной из книг описал ад...где критики, были помещены в котлован с говном, в котором критики постоянно захлебывались...
Ни какого патриотизма....нужно верить в свое государство, свои машины, самим делать все для улучшения качества жизни. Не нравится государство, машины, техника? пиздуйте на Запад, и живите как хотите. А вы не уедете потому что кишка тонка, а способны вы на говнотребку, и обирание.... ИМХО!!!!!!
да с хуев мне в него верить, если ни черта нормально не делается?!
Да иди ты в пизду, трепло. Патриот выискался.
Вряд ли газовцы что то менять стали чтобы увеличить расход