Хорошие деньги Вы можете делать здесь: DailyClicks.biz — Очень много спонсоров за день! Ходите и кликайте! Огромное количество реклам. Привлекайте рефералов, сумма заработка не ограничена ничем!
Несколько дней назад все смотрели неделю на АМД, сейчас на Польшу, АМД лучше однозначно, верните! :) А что касаемо Польши, то ей честно говоря вообще побарабану все НАТО и натовское оружие, у них одна забота, как свалить из Рольши в Германию, Англию и другие богатые страны, в Польше из всех поляков остались только старики и дети, все остальные уехали и кому сейчас там интересны проблеммы самолетов. Я живу в Англии, у нас тут уже целые польские города есть и что самое смешное, все поляки ходят с рюкзаками, если видешь белого человека с рюкзаком за спиной- 100% поляк, это их визитная карточка, а почему и зачем, никто не знает!
Жалко тебя. В случае серьезного конфликта — твоего острова не будет. А конфликт назревает. У меня уже есть база. Далеко от Москвы, а тебе куда деваться?
В Жуковском, на секретном в свое время аэродроме за пределами Москвы, летчик-испытатель Сергей Богдан гордо рассказывает журналистам о самолете, который объявили новинкой российских военных авиатехнологий – истребителе Су-35.
Но на деле этот самолет – всего лишь модифицированная версия модели, которой уже 20 лет, и ей не сравниться по скорости и скрытности с последним истребителем США – F-22 Raptor, поступившим на вооружение в 2005 году.
Бывший президент, а ныне могущественный премьер-министр Владимир Путин хвастается новыми системами вооружений и усилением вооруженных сил России, заставляя Запад опасаться, что началось новое строительство в духе холодной войны. Осыпанный нефтяными деньгами, Кремль устремился на рынок новых вооружений.
Однако государственная оборонная промышленность самой России, по словам экспертов, сталкивается с разрушением производственной базы и всепроникающей коррупцией; современных видов вооружения при Путине было произведено мало.
Парад в честь Дня Победы, прошедший на Красной площади 9 мая, должен был продемонстрировать военную мощь страны, однако арсенал России устарел. Большинство самолетов, танков и ракет, прогрохотавших мимо мавзолея Ленина, созданы в 1980-х или представляют собой слегка модернизированные версии оружия, которому уже не один десяток лет.
Богдан, нежно поглаживая свой Су-35 в ангаре в центре испытательных полетов в Жуковском, похвалил его быстроту, современную электронику и новые двигатели. "Им очень легко управлять, и он прекрасно набирает скорость", – заметил он.
Однако Александр Гольц, независимый военный аналитик, сказал, что Су-35 – лишь один из примеров того, как военная промышленность России вынимает из нафталина старые образцы техники и пытается продавать их как новые.
"В конце 1980-х годов в какой-то момент в СССР появились новые образцы вооружений, которые не пошли в производство, – сказал Гольц. – Их можно считать новыми только в том смысле, что их не выпускали серийно".
Российские власти потратили два десятилетия, пытаясь создать так называемый истребитель пятого поколения, равный по своим характеристикам истребителю Raptor, но этот самолет еще ни разу не взлетел, и аналитики скептично относятся к заявлениям, что первые испытательные полеты начнутся в следующем году, как обещано.
Михаил Погосян, директор авиастроительной фирмы "Сухой", которая разрабатывает новый истребитель, признал, что до конечного результата компании еще далеко, но добавил при этом, что темпы разработки могут вскоре увеличиться.
"Не думаю, что мы так уж сильно отстали", – сказал он, когда его спросили, отстает ли Россия от США в разработке истребителей.
В то время как работы по созданию нового самолета идут ни шатко ни валко, другая серьезная программа по вооружению также тормозится. Новая межконтинентальная баллистическая ракета "Булава", предназначенная для вооружения ядерных подводных лодок, снова не прошла испытаний. Ее дальнейшая судьба выглядит туманно.
"Потеря технологий и утечка мозгов привели к постоянной деградации военной промышленности", – заявил Александр Храмчихин, аналитик из Института политического и военного анализа.
Разрушение российской экономики после распада СССР вывело за рамки военного бизнеса многие заводы-подрядчики, что разорвало давно установившиеся производственные связи. Сборочным заводам пришлось полагаться на ограниченные запасы компонентов советского периода или пытаться начать собственное производство.
"Теперь, когда у нас наконец есть государственные заказы, заводы часто не могут выполнить их из-за отсутствия нужных компонентов", – недавно заявил на парламентских слушаниях Валерий Воскобойников, правительственный чиновник, отвечающий за авиапромышленность в Министерстве промышленности России.
Несмотря на обещания Путина модернизировать арсеналы, за те восемь лет, пока он был президентом, военные получили лишь единицы новых боевых самолетов и несколько десятков танков.
Комментаторы говорят, что российские военные технологии так сильно отстали от технологий США и других стран Запада, что доля России в глобальном рынке вооружений скоро может начать уменьшаться.
В последние годы объем продаж российского оружия устойчиво рос; согласно официальной статистике, в прошлом году он достиг рекордной для постсоветской России отметки – 7 млрд долларов. Согласно последнему отчету Международного института по исследования мира в Стокгольме, в 2003-2007 годах объем продаж российского оружия составлял четверть объема продаж во всем мире, благодаря чему Россия приблизилась ко второму месту, после США.
Однако в последнее время она уже перенесла несколько неудач в экспорте оружия, которые получили широкую огласку. Ключевыми факторами, по общему мнению, стали обанкротившиеся поставщики и растущая стоимость производства.
Недавно России не удалось выполнить заказ Китая на 38 транспортных самолетов ИЛ-76 и самолетов-заправщиков ИЛ-78, что привело к приостановке сделки. Ранее в этом же году Алжир возвратил России купленные у нее истребители МиГ-29, жалуясь на их низкое качество.
"Эта система прогнила сверху донизу", – заметил Анатолий Ситнов, который заведует авиапромышленностью в российской Торгово-промышленной палате.
Стареющие рабочие России – тоже проблема. Многие высококвалифицированные рабочие в 1990-е годы оставили оборонную промышленность ради более высоко оплачиваемой работы в частном секторе, скудные заработки в сфере производства вооружений затрудняют набор новых рабочих.
Средний возраст российских рабочих в авиапромышленности сейчас составляет 45 лет, и эта цифра продолжает расти. "У нас острая нехватка рабочих основных специальностей – токарей, сварщиков, фрезеровщиков", – заявил Воскобойников.
Устаревшее оборудование сказывается на эффективности труда. Последняя серьезная модернизация оборонных заводов происходила в начале 1980-х, а многие агрегаты, используемые на этих предприятиях, еще старее.
Правительство ответило на это созданием огромных государственных военно-промышленных конгломератов вроде Объединенной авиакорпорации, утверждая, что таким образом производство модернизируется. Критики, однако, утверждают, что эта мера задушит конкуренцию, поощрит коррупцию, а в дальнейшем ослабит военную промышленность России.
"Раньше мы строили хорошие самолеты, потому что авиафирмы конкурировали друг с другом, – заявила на парламентских слушаниях Светлана Савицкая, советский космонавт, а ныне депутат. – Сводить их всех вместе под одной крышей значит положить конец конкуренции и уничтожить то, что у нас было. Но, возможно, таким образом некоторым будет удобнее разворовывать государственные средства".
не знаю, насчет самолетов. Пару недель назад видел Ф-16 . вполне летабельная машина. Еше интересно. -этот самолет работал в паре со спортивным поршневым. повторял все фигуры синхронно на сверхмалых скоростях. Потом, "поршень" ушел — а 16 делал "кобру пугачева " и причие реактивные дела -легко. не знаю, может научились , может какая то новая модификация 16.видал 31 миг — чисто визуально — громозко и инерционно. Ну да ладно, я в этом не секу.
да и в догонку -" Оригинальный метод решения проблемы предлагают в небольшом городке Пясечно под Варшавой. Там для выселенных из квартир горожан готовят строительные бытовки и контейнеры, к которым будут подключены вода, электричество, газ и канализация. Стоимость одного квадратного метра такого жилья составляет 600 злотых /чуть больше 200 долларов/. Подержанные контейнеры площадью 36 кв. метров на одну семью уже привозят в Пясечно из Германии и Нидерландов." — можете мне не верить, но то, что автор называет " контейнер" -это не ржавый морской котейнер, а вполне комфортабельное и современное жилье.
В штатах это называется "mobile homes" — смысл в том, что каждую половину дома производят на заводе и эту половину можно погрузить на трейлер и перевезти куда угодно а потом соединяют вместе уже на месте.
стоят они дешвле стационарного дома разов в 5 наверно.мобильный дом
"Там для выселенных из квартир горожан готовят строительные бытовки и контейнеры," Главное то в чем? Факт выселения, или подключение электричества к вагончику?
вот с поршневыми он как раз и может неплохо соревноваться
а по поводу 31-го...
вы его сперва догнать 16-м попробуйте, или сбежать. такие вещи не сравнивают.
по пшекам. от меня до них — сотня км. живут, действительно неплохо, те кто на стройке у дойчей работу подоходнее оторвал (турки у дойчей пшеками руководят). а вот те что в гордой полонии работают, живут дерьмовенько... и с каждым годом все нелучше
Качество российского оружия в очередной раз поставлено под сомнение за рубежом.
Как сообщает РБК, правительство Алжира приняло решение отказаться от истребителей российского производства МиГ-29 СМТ и МиГ-29УБ, которые были поставлены в страну в 2006-2007 гг. в количестве 15 единиц. Истребители будут возвращены в Россию. Указывается, что в качестве причин первого в своем роде для отечественной оборонки демарша является низкое качество и, возможно, сомнительное происхождение узлов и деталей боевых машин.
Эксперты расходятся во мнениях, в какой мере подобные обвинения объективны и честны, а в какой являются следствием обострившейся борьбы за алжирский рынок вооружений, на который не прочь выйти западные производители, и в первую очередь — Франция со своим новым многоцелевым истребителем Rafale. Тем не менее, претензии к российскому оружию не единичны.
Совсем недавно Индия отказалась принимать российскую подводную лодку с ракетным комплексом «Клаб-С» после обескураживающего результата стрельб — ни одна из шести выпущенных ракет в цель так и не попала. Индийскому экипажу лодки, осуществлявшему ее приемку, было предписано вернуться на родину.
Еще более обескураживает судьба авианосца, создаваемого в России для Индии из бывшего советского «Адмирал Горшков». Не утихают скандалы, связанные с задержками работ и их удорожанием,
Дело дошло до того, что традиционно закупавшая боевую авиацию в СССР Индия начала переориентироваться на американских производителей авиатехники.
Справедливости ради необходимо отметить, что не все российское оружие вызывает скептицизм за рубежом. Так, та же Индия исключительно в превосходных тонах описывает результаты работ по совместной с Россией разработке и производству сверхзвуковых крылатых ракет «БраМос», а также их боевые возможности.
Алжирский прецедент опасен тем, что под сомнение поставлена не новизна и боевые возможности российских самолетов, но качество их изготовления — аналогично тому, как ранее этим прославилась продукция отечественного автопрома. Это может означать, что нашей стране не удается обеспечить должную культуру производства в одной, отдельно взятой отрасли, вырванной из остальной отечественной промышленности.
Это, в свою очередь, означает острую необходимость восстановления производственной культуры во всей отечественной промышленности целиком. В какой мере это станет возможным, покажет будущее.
Комментарии
но новость обалденная — поляков отымели со всей матросской злостью.. я рад.
прикинь, какие ракеты ПРО сцуко втулят :))))))))))))))))))))))) расее нех беспокоиться.
Но на деле этот самолет – всего лишь модифицированная версия модели, которой уже 20 лет, и ей не сравниться по скорости и скрытности с последним истребителем США – F-22 Raptor, поступившим на вооружение в 2005 году.
Бывший президент, а ныне могущественный премьер-министр Владимир Путин хвастается новыми системами вооружений и усилением вооруженных сил России, заставляя Запад опасаться, что началось новое строительство в духе холодной войны. Осыпанный нефтяными деньгами, Кремль устремился на рынок новых вооружений.
Однако государственная оборонная промышленность самой России, по словам экспертов, сталкивается с разрушением производственной базы и всепроникающей коррупцией; современных видов вооружения при Путине было произведено мало.
Парад в честь Дня Победы, прошедший на Красной площади 9 мая, должен был продемонстрировать военную мощь страны, однако арсенал России устарел. Большинство самолетов, танков и ракет, прогрохотавших мимо мавзолея Ленина, созданы в 1980-х или представляют собой слегка модернизированные версии оружия, которому уже не один десяток лет.
Богдан, нежно поглаживая свой Су-35 в ангаре в центре испытательных полетов в Жуковском, похвалил его быстроту, современную электронику и новые двигатели. "Им очень легко управлять, и он прекрасно набирает скорость", – заметил он.
Однако Александр Гольц, независимый военный аналитик, сказал, что Су-35 – лишь один из примеров того, как военная промышленность России вынимает из нафталина старые образцы техники и пытается продавать их как новые.
"В конце 1980-х годов в какой-то момент в СССР появились новые образцы вооружений, которые не пошли в производство, – сказал Гольц. – Их можно считать новыми только в том смысле, что их не выпускали серийно".
Российские власти потратили два десятилетия, пытаясь создать так называемый истребитель пятого поколения, равный по своим характеристикам истребителю Raptor, но этот самолет еще ни разу не взлетел, и аналитики скептично относятся к заявлениям, что первые испытательные полеты начнутся в следующем году, как обещано.
Михаил Погосян, директор авиастроительной фирмы "Сухой", которая разрабатывает новый истребитель, признал, что до конечного результата компании еще далеко, но добавил при этом, что темпы разработки могут вскоре увеличиться.
"Не думаю, что мы так уж сильно отстали", – сказал он, когда его спросили, отстает ли Россия от США в разработке истребителей.
В то время как работы по созданию нового самолета идут ни шатко ни валко, другая серьезная программа по вооружению также тормозится. Новая межконтинентальная баллистическая ракета "Булава", предназначенная для вооружения ядерных подводных лодок, снова не прошла испытаний. Ее дальнейшая судьба выглядит туманно.
"Потеря технологий и утечка мозгов привели к постоянной деградации военной промышленности", – заявил Александр Храмчихин, аналитик из Института политического и военного анализа.
Разрушение российской экономики после распада СССР вывело за рамки военного бизнеса многие заводы-подрядчики, что разорвало давно установившиеся производственные связи. Сборочным заводам пришлось полагаться на ограниченные запасы компонентов советского периода или пытаться начать собственное производство.
"Теперь, когда у нас наконец есть государственные заказы, заводы часто не могут выполнить их из-за отсутствия нужных компонентов", – недавно заявил на парламентских слушаниях Валерий Воскобойников, правительственный чиновник, отвечающий за авиапромышленность в Министерстве промышленности России.
Несмотря на обещания Путина модернизировать арсеналы, за те восемь лет, пока он был президентом, военные получили лишь единицы новых боевых самолетов и несколько десятков танков.
Комментаторы говорят, что российские военные технологии так сильно отстали от технологий США и других стран Запада, что доля России в глобальном рынке вооружений скоро может начать уменьшаться.
В последние годы объем продаж российского оружия устойчиво рос; согласно официальной статистике, в прошлом году он достиг рекордной для постсоветской России отметки – 7 млрд долларов. Согласно последнему отчету Международного института по исследования мира в Стокгольме, в 2003-2007 годах объем продаж российского оружия составлял четверть объема продаж во всем мире, благодаря чему Россия приблизилась ко второму месту, после США.
Однако в последнее время она уже перенесла несколько неудач в экспорте оружия, которые получили широкую огласку. Ключевыми факторами, по общему мнению, стали обанкротившиеся поставщики и растущая стоимость производства.
Недавно России не удалось выполнить заказ Китая на 38 транспортных самолетов ИЛ-76 и самолетов-заправщиков ИЛ-78, что привело к приостановке сделки. Ранее в этом же году Алжир возвратил России купленные у нее истребители МиГ-29, жалуясь на их низкое качество.
"Эта система прогнила сверху донизу", – заметил Анатолий Ситнов, который заведует авиапромышленностью в российской Торгово-промышленной палате.
Стареющие рабочие России – тоже проблема. Многие высококвалифицированные рабочие в 1990-е годы оставили оборонную промышленность ради более высоко оплачиваемой работы в частном секторе, скудные заработки в сфере производства вооружений затрудняют набор новых рабочих.
Средний возраст российских рабочих в авиапромышленности сейчас составляет 45 лет, и эта цифра продолжает расти. "У нас острая нехватка рабочих основных специальностей – токарей, сварщиков, фрезеровщиков", – заявил Воскобойников.
Устаревшее оборудование сказывается на эффективности труда. Последняя серьезная модернизация оборонных заводов происходила в начале 1980-х, а многие агрегаты, используемые на этих предприятиях, еще старее.
Правительство ответило на это созданием огромных государственных военно-промышленных конгломератов вроде Объединенной авиакорпорации, утверждая, что таким образом производство модернизируется. Критики, однако, утверждают, что эта мера задушит конкуренцию, поощрит коррупцию, а в дальнейшем ослабит военную промышленность России.
"Раньше мы строили хорошие самолеты, потому что авиафирмы конкурировали друг с другом, – заявила на парламентских слушаниях Светлана Савицкая, советский космонавт, а ныне депутат. – Сводить их всех вместе под одной крышей значит положить конец конкуренции и уничтожить то, что у нас было. Но, возможно, таким образом некоторым будет удобнее разворовывать государственные средства".
А насчет Польши — живут они нормально.
В штатах это называется "mobile homes" — смысл в том, что каждую половину дома производят на заводе и эту половину можно погрузить на трейлер и перевезти куда угодно а потом соединяют вместе уже на месте.
стоят они дешвле стационарного дома разов в 5 наверно.мобильный дом
разве что в игрушечном магазине из кубиков лего.
вы чего-то перепутали (сушку от 16-го отличаем?)
вот с поршневыми он как раз и может неплохо соревноваться
а по поводу 31-го...
вы его сперва догнать 16-м попробуйте, или сбежать. такие вещи не сравнивают.
по пшекам. от меня до них — сотня км. живут, действительно неплохо, те кто на стройке у дойчей работу подоходнее оторвал (турки у дойчей пшеками руководят). а вот те что в гордой полонии работают, живут дерьмовенько... и с каждым годом все нелучше
Качество российского оружия в очередной раз поставлено под сомнение за рубежом.
Как сообщает РБК, правительство Алжира приняло решение отказаться от истребителей российского производства МиГ-29 СМТ и МиГ-29УБ, которые были поставлены в страну в 2006-2007 гг. в количестве 15 единиц. Истребители будут возвращены в Россию. Указывается, что в качестве причин первого в своем роде для отечественной оборонки демарша является низкое качество и, возможно, сомнительное происхождение узлов и деталей боевых машин.
Эксперты расходятся во мнениях, в какой мере подобные обвинения объективны и честны, а в какой являются следствием обострившейся борьбы за алжирский рынок вооружений, на который не прочь выйти западные производители, и в первую очередь — Франция со своим новым многоцелевым истребителем Rafale. Тем не менее, претензии к российскому оружию не единичны.
Совсем недавно Индия отказалась принимать российскую подводную лодку с ракетным комплексом «Клаб-С» после обескураживающего результата стрельб — ни одна из шести выпущенных ракет в цель так и не попала. Индийскому экипажу лодки, осуществлявшему ее приемку, было предписано вернуться на родину.
Еще более обескураживает судьба авианосца, создаваемого в России для Индии из бывшего советского «Адмирал Горшков». Не утихают скандалы, связанные с задержками работ и их удорожанием,
Дело дошло до того, что традиционно закупавшая боевую авиацию в СССР Индия начала переориентироваться на американских производителей авиатехники.
Справедливости ради необходимо отметить, что не все российское оружие вызывает скептицизм за рубежом. Так, та же Индия исключительно в превосходных тонах описывает результаты работ по совместной с Россией разработке и производству сверхзвуковых крылатых ракет «БраМос», а также их боевые возможности.
Алжирский прецедент опасен тем, что под сомнение поставлена не новизна и боевые возможности российских самолетов, но качество их изготовления — аналогично тому, как ранее этим прославилась продукция отечественного автопрома. Это может означать, что нашей стране не удается обеспечить должную культуру производства в одной, отдельно взятой отрасли, вырванной из остальной отечественной промышленности.
Это, в свою очередь, означает острую необходимость восстановления производственной культуры во всей отечественной промышленности целиком. В какой мере это станет возможным, покажет будущее.
(а ты докаж что нету)
зы. ежели в предмете — туп, умнее промолчать