-
4 янв 06пэропорт TNCM он представлен в МСФС почти также, почти потомучто нет всей детализации окружения но если у кого есть 2004 тот может гляуть и увидеть здание представленое на фото :)
и еще госопда на аирлайнерс.нет 19! страниц этого АП и что все фотожоп????? и как я тут писал попробуйте дерьмо хреновую фотку закинуть на тот сайт. -
Z4 янв 06Такое очучение, что никто не видел самолета взлетающего и садящего вблизи =))) Я лежал под взлетающими Тушками и садящимися, под краем крыла на краю полосы и ничерта не шумно, двигло ревет, но из-за своей сильной тяги шум проходит направленный и проходит над головой, поразил коммент, что ещё чуть чуть и коснется хвостом забора, если б самолет садился с таким углом, то и парашют ему не помог бы, самолет каснестся земли метрах в 100-150 от забора минимум!!!! А ещё есть самолеты длинные, так им приходится садится прямо практически и нос не особо задирается, угол самолета при посадки относительно земли зависит от очень много.
ЗЫ А вообще про шум, самое страшное это когда самолет начинает разгон на взлет, кто летал помнят этот момент, когда вжимает, особенно заметно на боингах и аэробусах, вот тогда рёв стоит просто дикий и это единственное чего стоило бы боятся, можно и оглохнуть... -
-
У3 янв 06Как спец по авиационному и радиоэлектронному оборудованию сообщаю:
А. При посадке на самолёте работает
1)радиовысотомер
2)доплеровский измеритель скорости и угла сноса(тоже на радиоимпульсах)
3)локатор Гроза (редко выключают)
4)периодически выходят на связь с диспетчером радиопередатчиком дальнего радиуса действия
В. Для координации самолёта с Земли излучают достаточно мощные
1)Глиссадный маяк
2)Курсовый маяк
3)Маяк ближнего
4)и маяк дальнего действия на подлёте к полосе
5)Маяк направляющий все самолёты в зоне ~500КМ.
Курорт в микроволновке получается.
Сделано с
NoNaMe