а че, правда один такой висит\будет висеть над москвой с ядреной бонбой или ракетой? и другие будут нашпигованы шариками от подшипника (образно) с детонаторами и висеть над потенциальными зонами запуска ракет?
представляете что такое стальной шарик на скорости (хрен знает сколько у них там МаХов)? — почище лазера насквозь прошьет
вот что яга перед ЕГЭ творит — круче шарика от подшипника:) хотя звон слышал — банБинНа — шарики предполагали как средство брьбы с орбитальными объетами, типа спутников, шатлов и проч. Для перехвата пусков МБР таких шариков на орбиту надо с тысячу-десять вагонов закинуть, чтоб результат хоть в 5/% рентабельности получить:) так что учите мат часть и физику, для очень средней школы, чтоб перед взрослыми там по пацански не палиться:)
школа жизни во многом пройдена, были там и универы — про ягу и егэ только по наслышке знаю =)))
а чиста гипотетически предположить — шарики 2-3мм, из чего то прочного вольфрама или титана или победита? (хоть и дороговато, но того стоит — допускаю что вы даже слышали о таких) =)) — это ж что полуцца — реально огромное облако на многие сотни-если не тысячи км! и на орбитах не спутников\шаттлов, а низких орбитах МБР ? повисят они там год-другой пока сами на землю не осыпятся
думаю тысяч вагонов не потребуется...
имхо..
вообще то коммент в виде вопроса был, знаки в конце предложений замечаете?
насчет бонбы над москвой так и не ответили — или опять про школу отмахнетесь?
ну ... если этих шариков вагон запустить, да еще точно выбрав точку входа... сразу видно, что не охотник — дробью по утке или бекасу не стрелял... ее , дороби, в патроне, куча, а все равно "объект" не задевает даже в нужных курсах... так что все это гипотетически, не более того!
над Москвой боНб нет. а вот зенитная 125-я, есть в модификации с ядерной БЧ, для высотного подрыва в отражении атаки на входе в ионосферу...
шарики то не летят... они "висят" на орбите... облаком, с помощью направленного подрыва они будут висеть в плоскости.. вот в чем фокус то... это не уточка — тут пересечения траекторий не требуется.
я десительно слышал звон, ничего более конкретного именно про это не знаю =(( но идея настораживает
видимо физику вы прогуливали за жигулевским и примой... шарик то вертится! и притяжение никто не отменял... и чтоб создать рально плотную завесу из "висящих шариков" на пути аркеты их там надо не вагон, а целый состав высыпать, причем разом... да и тот за секнуды рассыплется...
"..производится американской компанией Pratt & Whitney на российских производственных мощностях" сцука как они бедные амеры производят на энергомаше свои двигатели..слезу давлю. с 8 до 18 с перерывом на обед в столовке. Рыдая от ностальгии по родине.
а, опачки. РД-180 оказывается не российские а амерские двигатели. Тут ряд экспертофф уже это доказал :
"Начнем с того, что никакого «Российского двигателя РД-180» в природе не существует. Есть двигатель РД-180 созданный в рамках российско-американского сотрудничества, который был разработан в России по заказу США, и который в настоящее время производится американской компанией Pratt & Whitney на российских производственных мощностях. Поэтому сама подача материала в Российских СМИ, которые пишут, что «США закупает двигатели в России» 100% густая ложь. Это все равно как написать, что «Apple закупает свои Iphone в Китае» только на том основании, что всё их производство сосредоточенно там."
самое смешное, что таки ДА — Ыпля, если смотреть честно, действительно ПЛАТИТ деньги заводу в Китае за нужное количество собранных там ыЙфонов :) И если Китай решит, что пора завязывать с ними, то тоже, в принципе... может:) Только вот с РД-180 чуть другое — там просто модификацию под атлас СПЕРВА оплачивают, а после собирают. И НИКАКИХ обязательств перед амерами, а отличие от заводов Ыпля в Китае, у российских производителей нет:)
"РД-180 был создан в середине 1990-х годов на основе двигателя РД-170.
В 1996 году право на использование двигателя приобрела компания General Dynamics. Впервые был использован 24 мая 2000 в качестве первой ступени РН «Атлас IIA-R» — модификации ракеты «Атлас IIA». В дальнейшем ракета была переименована в «Атлас III». После первого запуска была проведена дополнительная работа по сертификации двигателя с целью его использования на универсальном ракетном модуле (англ. Common Booster Core) основной ступени ракеты «Атлас-5». Цена одного двигателя по состоянию на 2010 год составляла $9 млн[1]."
"На 2009 год являлся экспортным двигателем. Все права на использование РД-180 в США принадлежали подразделению космических систем (англ. Space Systems Division) General Dynamics (США), которые в начале 1990-х были выкуплены Lockheed Martin для применения на одноразовых носителях Атлас (Атлас III и Атлас V).
Так как целью программы использования двигателя являются запуски коммерческих спутников и спутников правительства США, то для соответствия поставок американскому законодательству совместным производителем РД-180 считается Pratt & Whitney. На сегодняшний момент[когда?] всё производство двигателя сосредоточено в России. Продажа осуществлялась совместным предприятием «Pratt & Whitney» и НПО «Энергомаш», называемым СП «РД-Амрос» (англ. RD AMROSS). Приобретение и монтаж производились United Launch Alliance. " (с) Вики
Ключевая фраза: "права на использование", что то про изготовление тут и слова нет, только про продажу, ну так пендосы в продажах всегда вперед рвутся...
Комментарии
представляете что такое стальной шарик на скорости (хрен знает сколько у них там МаХов)? — почище лазера насквозь прошьет
или пугают ?
а чиста гипотетически предположить — шарики 2-3мм, из чего то прочного вольфрама или титана или победита? (хоть и дороговато, но того стоит — допускаю что вы даже слышали о таких) =)) — это ж что полуцца — реально огромное облако на многие сотни-если не тысячи км! и на орбитах не спутников\шаттлов, а низких орбитах МБР ? повисят они там год-другой пока сами на землю не осыпятся
думаю тысяч вагонов не потребуется...
имхо..
вообще то коммент в виде вопроса был, знаки в конце предложений замечаете?
насчет бонбы над москвой так и не ответили — или опять про школу отмахнетесь?
над Москвой боНб нет. а вот зенитная 125-я, есть в модификации с ядерной БЧ, для высотного подрыва в отражении атаки на входе в ионосферу...
я десительно слышал звон, ничего более конкретного именно про это не знаю =(( но идея настораживает
"Начнем с того, что никакого «Российского двигателя РД-180» в природе не существует. Есть двигатель РД-180 созданный в рамках российско-американского сотрудничества, который был разработан в России по заказу США, и который в настоящее время производится американской компанией Pratt & Whitney на российских производственных мощностях. Поэтому сама подача материала в Российских СМИ, которые пишут, что «США закупает двигатели в России» 100% густая ложь. Это все равно как написать, что «Apple закупает свои Iphone в Китае» только на том основании, что всё их производство сосредоточенно там."
это просто шедеврально :)))))))))
В 1996 году право на использование двигателя приобрела компания General Dynamics. Впервые был использован 24 мая 2000 в качестве первой ступени РН «Атлас IIA-R» — модификации ракеты «Атлас IIA». В дальнейшем ракета была переименована в «Атлас III». После первого запуска была проведена дополнительная работа по сертификации двигателя с целью его использования на универсальном ракетном модуле (англ. Common Booster Core) основной ступени ракеты «Атлас-5». Цена одного двигателя по состоянию на 2010 год составляла $9 млн[1]."
"На 2009 год являлся экспортным двигателем. Все права на использование РД-180 в США принадлежали подразделению космических систем (англ. Space Systems Division) General Dynamics (США), которые в начале 1990-х были выкуплены Lockheed Martin для применения на одноразовых носителях Атлас (Атлас III и Атлас V).
Так как целью программы использования двигателя являются запуски коммерческих спутников и спутников правительства США, то для соответствия поставок американскому законодательству совместным производителем РД-180 считается Pratt & Whitney. На сегодняшний момент[когда?] всё производство двигателя сосредоточено в России. Продажа осуществлялась совместным предприятием «Pratt & Whitney» и НПО «Энергомаш», называемым СП «РД-Амрос» (англ. RD AMROSS). Приобретение и монтаж производились United Launch Alliance. " (с) Вики
Ключевая фраза: "права на использование", что то про изготовление тут и слова нет, только про продажу, ну так пендосы в продажах всегда вперед рвутся...