А почему не написали что это "тяни-толкаи"? Это меня прикололо больше всего, когда я этим летом побывал в Евпатории. У них две кабины, спереди и сзади. И не только у этих "Гот". По улице Фрунзе от вокзала до парка у набережной по однопутке туда-сюда бегает и более современный "тяни-толкай", похожий на тот, что на фотографии №3.
Ретро это конечно хорошо, но место ему в музеях. Современные трамваи должны быть безопасными, комфортабельными и оборудованными системой кондиционирования, что особо важно в районах степлым климатом, вроде Евпатории.
Я застал эти трамваи совсем молодыми. Можно сказать еще совсем юными. Когда меня привозили в Евпаторию еще в дошкольном возрасте. По сравнению со старыми, еще дореволюционными вагонами, которые там были, эти смотрелись так, словно с другой планеты. Плавный ход, раздвижные двери, люминесцентное освещение. Глядя на них, вспоминаю свое раннее безоблачное детство. С удовольствием бы снова прокатился на таком трамвае.
Такие трамваи (или очень похожие) до сих пор работают на нескольких маршрутах в Вене. Тоже с деревянной отделкой внутри, очень симпатичные. Не гремят, очень даже на ходу. Там, кстати, большой музей трамваев — к сожалению, попасть не успел.
Комментарии
был в августе в евпатории, катался на таком до пляжа
хороший аттракцион, пути неровные, мотает как на амер горках ...
море очень чистое, вода в нем — мягкая, в анапе/сочи соль смывать надо после купания,
а здесь — нет, жена голову не каждый день мыла, а это показатель ...
почему то мне кажетца, что многие совковые трамваи — тяни/толкаи ...
от хлама нужно избавятся. а если он эксплуатируется, то это от недостатка нового.
Уже забытые деревянные лакированные рамы и запах электричества.
И да, надписи на немецком.
Вот как бы их сохранить, при этом не скатываясь ни в пластиковый китч, ни в древние неудобные развалины?