Сама идея очень хорошая и мне понравилась, но сразу куча но!
Ездили мы всей семьей (я, жена и двое детей ,один из них маленький, в коляске) в субботу, как раз, как открыли это МЦК...
Стекла и на входе, и в поездах уже есть разбитые.
Переходы в обычное метро и обратно не доделаны совсем, то есть через улицу, при этом, можно сказать, по стройке, то есть по раскопанным дорогам.
Много места занимают сидячие места, в час-пик будет мало народа помещаться.
Не в каждую дверь предполагается вход с коляской и не в каждом вагоне. При этом на станциях нет указателей, где эти входы будут. А обычный вход очень меленький тамбур имеет.
Зачем-то понавешали пластиковых офисных карманов для рекламных листков. Однозначно, долго не провесят — поколят.
Есть на уровне живота помойные ведра с крышками. С одной стороны, есть куда бросить мусор, с другой, учитывая нашу действительность, оттуда будет вонять.
Двери открываются то слева, то справа, при этом заранее не предупреждается никак, ни объявлениями, ни лампочками.
Был на станции, где поезда останавливаются в центре станции, а по бокам есть 2 платформы. Если ошибешься с выбранным направлением и зайдешь не на ту платформу или проскочишь свою станцию и надо пересесть на обратный поезд, то придется повторно проходить турникеты, так как на каждую платформу они свои.
Кстати, про бесплатные переходы... У нас один проездной, так как жена никуда на метро не ездит одна. Соответственно, я пытался выяснить у тетеньки, как нам бесплатно воспользоваться переходом. Она сказала, что только одному удастся. На самом деле оказалось, что списалось за обоих.
В общем, повторюсь — идея отличная, но много еще что надо доделывать...
я знаю что напишут свидомые ))) эту линию построили чтобы депортировать крымских татар, причем по кругу, вечным эшелоном! а путин (он всегда виноват, даже титаник он потопил), будет смотреть из КрЫмля в бинокль и хохотать как доктор зло а рядом будет хихикать его мини-я с цифрозеркалкой.
Оленеводу не давали спать лавры Хрущева-крымодарителя с наземным метро (Филевская линия). Вот и решил наземный трамвай забацать. Интервалы 6-15 минут, да хоть не ласточки, а сапсаны пускай...
Сегодня в 19-00 проехал от "Площади Гагарина" до "Делового центра". Вагоны были забиты под завязку. Так что в полезности сей штуки для определенной части жителей можно не сомневаться.
В чём смысл проверки сумок, если можно пустить под откос весь состав? Подступов к путям сколько угодно.
Исламский терроризм — это идеология. Её бомбами не остановить. А у страны, где несколько процентов населения владеют более 80% ресурсов страны — шансов нет. С одной стороны будут дремучие дикари со своей верой в справедливость, с другой — полковники с восьми миллиардными заначками. Коммунисты в своё время по таким же причинам победили.
состав не так эфективно в смысле жертв. да и может не так получится как хочется, вот если бы то чем пытались подорвать невский экспесс взхорвалось в куче народу на станции метро в час пик, было бы куда хуже.
Комментарии
Ездили мы всей семьей (я, жена и двое детей ,один из них маленький, в коляске) в субботу, как раз, как открыли это МЦК...
Стекла и на входе, и в поездах уже есть разбитые.
Переходы в обычное метро и обратно не доделаны совсем, то есть через улицу, при этом, можно сказать, по стройке, то есть по раскопанным дорогам.
Много места занимают сидячие места, в час-пик будет мало народа помещаться.
Не в каждую дверь предполагается вход с коляской и не в каждом вагоне. При этом на станциях нет указателей, где эти входы будут. А обычный вход очень меленький тамбур имеет.
Зачем-то понавешали пластиковых офисных карманов для рекламных листков. Однозначно, долго не провесят — поколят.
Есть на уровне живота помойные ведра с крышками. С одной стороны, есть куда бросить мусор, с другой, учитывая нашу действительность, оттуда будет вонять.
Двери открываются то слева, то справа, при этом заранее не предупреждается никак, ни объявлениями, ни лампочками.
Был на станции, где поезда останавливаются в центре станции, а по бокам есть 2 платформы. Если ошибешься с выбранным направлением и зайдешь не на ту платформу или проскочишь свою станцию и надо пересесть на обратный поезд, то придется повторно проходить турникеты, так как на каждую платформу они свои.
Кстати, про бесплатные переходы... У нас один проездной, так как жена никуда на метро не ездит одна. Соответственно, я пытался выяснить у тетеньки, как нам бесплатно воспользоваться переходом. Она сказала, что только одному удастся. На самом деле оказалось, что списалось за обоих.
В общем, повторюсь — идея отличная, но много еще что надо доделывать...
это, скорее, про желание открыть кольцо ко дню города, но не про само кольцо, которое однозначно нужная вещь!
а так любой праздник при желании можно обозвать "показухой").
— 90 минут с момента входа в метро или на станцию монорельса.
а тариф "90 минут" это другое, там можно после одной поездки на метро несколько раз проехать на наземном транспорте.
переходы между станциями метро и новым кольцом всю выгоду съедают.
Пойду собираться.
Исламский терроризм — это идеология. Её бомбами не остановить. А у страны, где несколько процентов населения владеют более 80% ресурсов страны — шансов нет. С одной стороны будут дремучие дикари со своей верой в справедливость, с другой — полковники с восьми миллиардными заначками. Коммунисты в своё время по таким же причинам победили.