Сама идея очень хорошая и мне понравилась, но сразу куча но!
Для начала, тот вагон, в котором мы ехали, совсем не такой. Салон был, как в самолете — в центре достаточно узкий проход, а по бокам ряды сидений по два от прохода.
Ездили мы всей семьей (я, жена и двое детей ,один из них маленький, в коляске) в субботу, как раз, как открыли это МЦК...
Стекла и на входе, и в поездах уже есть разбитые.
Переходы в обычное метро и обратно не доделаны совсем, то есть через улицу, при этом, можно сказать, по стройке, то есть по раскопанным дорогам.
Много места занимают сидячие места, в час-пик будет мало народа помещяться.
Не в каждую дверь предполагается вход с коляской и не в каждом вагоне. При этом на станциях нет указателей, где эти входы будут. А обычный вход очень меленький тамбур имеет.
Зачем-то понавешали пластиковых офисных карманов для рекламных листков. Однозначно, долго не провесят — поколят.
Есть на уровне живота помойные ведра с крышками. С одной стороны, есть куда бросить мусор, с другой, учитывая нашу действительность, оттуда будет вонять.
Двери открываются то слева, то справа, при этом заранее не предупреждается никак, ни объявлениями, ни лампочками.
Был на станции, где поезда останавливаются в центре станции, а по бокам есть 2 платформы. Если ошибешься с выбранным направлением и зайдешь не на ту платформу или проскочишь свою станцию и надо пересесть на обратный поезд, то придется повторно проходить турникеты, так как на каждую платформу они свои.
На сокольнической ходит (во всяком случае недавно еще ходил) стилизованный под "ретро" состав. Новодельный, конечно, но вполне годно сделан... Ах, какие там шикарные диваны! :)
Комментарии
Для начала, тот вагон, в котором мы ехали, совсем не такой. Салон был, как в самолете — в центре достаточно узкий проход, а по бокам ряды сидений по два от прохода.
Ездили мы всей семьей (я, жена и двое детей ,один из них маленький, в коляске) в субботу, как раз, как открыли это МЦК...
Стекла и на входе, и в поездах уже есть разбитые.
Переходы в обычное метро и обратно не доделаны совсем, то есть через улицу, при этом, можно сказать, по стройке, то есть по раскопанным дорогам.
Много места занимают сидячие места, в час-пик будет мало народа помещяться.
Не в каждую дверь предполагается вход с коляской и не в каждом вагоне. При этом на станциях нет указателей, где эти входы будут. А обычный вход очень меленький тамбур имеет.
Зачем-то понавешали пластиковых офисных карманов для рекламных листков. Однозначно, долго не провесят — поколят.
Есть на уровне живота помойные ведра с крышками. С одной стороны, есть куда бросить мусор, с другой, учитывая нашу действительность, оттуда будет вонять.
Двери открываются то слева, то справа, при этом заранее не предупреждается никак, ни объявлениями, ни лампочками.
Был на станции, где поезда останавливаются в центре станции, а по бокам есть 2 платформы. Если ошибешься с выбранным направлением и зайдешь не на ту платформу или проскочишь свою станцию и надо пересесть на обратный поезд, то придется повторно проходить турникеты, так как на каждую платформу они свои.