"После визита сюда Владимира Владимировича Путина некоторые наши европейские партнёры были отстранены от халявы..." Смотрю лизать начальственную жопу уже вошло в привычку у некоторых товарищей, которые нам совсем не товарищи. ) Уж если благодаря кому и были отстранены, так это Черномырдин и Ельцин. Распоряжение Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 28.04.1993 № 728-р.
Хотя задачи ставились совсем иные — разгрузить Питерский порт, снизить количество ледовых дней, да и просто со времен Петра 1, длинна и осадка судов немного увеличились, некоторые просто не влазят по своим габаритам да и нефть как грузить? Тянуть трубу через Невский?)).
Снижение грузооборота Таллинского порта на 20% в 2015 году, а Вентспилского на 14,7 % не более чем приятный бонус. Задачи у Усть-лужского порта другие. Да и тягаться с портами не входящими даже в сотню по грузообороту — несолидно.
Кстати, а почему в Силламяэ грузооборот не упал? Ведь он ближе к Усть-Луге. Может не все так хорошо?)) И почему надо бежать именно из Вентспилса, а не из Таллина?
Пару месяцев назад я был в Усть-Луге по делам. Нормальный рабочий процесс у людей.
Вот со строительством жилья...... идет, но цены.... и с развитием порта будут только расти.
"Строительство порта Усть-Луга начато в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 апреля 1993 г. № 728-р с целью создания мощных, высокопроизводительных комплексов для перевалки массовых грузов (угля, минеральных удобрений) на крупнотоннажные суда грузоподъёмностью свыше 30 тыс. тонн"
Принять решение о строительстве на бумаге — это далеко не тоже самое, что реально воплотить в жизнь такой важный для России проект. Так что, andreym67, pilgrim101, sanek198 — гуляй Вася, жуй опилки!
Комментарии
Ведь совет директоров ОАО «Компания Усть-Луга» заявил об окончании строительства 3 февраля 2015 г.
Я думал, у нас давят только помидоры.
Хотя задачи ставились совсем иные — разгрузить Питерский порт, снизить количество ледовых дней, да и просто со времен Петра 1, длинна и осадка судов немного увеличились, некоторые просто не влазят по своим габаритам да и нефть как грузить? Тянуть трубу через Невский?)).
Снижение грузооборота Таллинского порта на 20% в 2015 году, а Вентспилского на 14,7 % не более чем приятный бонус. Задачи у Усть-лужского порта другие. Да и тягаться с портами не входящими даже в сотню по грузообороту — несолидно.
Кстати, а почему в Силламяэ грузооборот не упал? Ведь он ближе к Усть-Луге. Может не все так хорошо?)) И почему надо бежать именно из Вентспилса, а не из Таллина?
Пару месяцев назад я был в Усть-Луге по делам. Нормальный рабочий процесс у людей.
Вот со строительством жилья...... идет, но цены.... и с развитием порта будут только расти.
Здесь будет город-сад!
Я знаю, город будет?
Я знаю, саду цвесть?
Великие Васюки...
Вот подлянка, правда?
пу рулит с 2000
и в 2015 возложил таки да
Или лишь бы ляпнуть, а думать давно отвыкли?