А ведь, если вдуматься, то работа у них не из лёгких — весь рейс на ногах, постоянно выглядеть на все 100 и вежливо улыбаться в ответ даже на откровенное хамство. Притом, что зарплаты не из высоких, а косметику и прочее им никто не оплачивает.
Кстати, а вы знаете, что стюардессы выходят на пенсию по налёту часов — обычно уже к 35 годам? Но к этому моменту у большинства (особенно, кто на дальних рейсах) куча профессиональных болячек (не венерических, если кто подумал).
Правда мало кто из них уходит по своей воле, это работа по призванию — слишком полёты затягивают.
У меня хорошая знакомая работает стюардессой — в "Трансаэро" прошла от простой бортпроводницы до начальника службы стюардесс по одному из направлений, да и сейчас там же продолжает трудиться (фирма вывеску сменила — теперь числится дочерней компанией "Аэрофлота"). Много чего рассказывает. Не такая уж у них работа и "глянцевая".
У нас соседка не так давно умерла. Не пожилая даже совсем, чуть старше меня. Кажется, 45 не было. Сын остался 11 или 12 лет, и свекровь старенькая, для которой она как дочка была.
Тоже стюардессой работала. Сердечно-сосудистая недостаточность. Лечилась полгода где-то. И вот, увы... мотор не выдержал :(
"эксплуатации женской сексуальности" что за бред.... какая нафиг "эксплуатация" женщина и создана природой для секса. Мужика потому и тянет к ней, я имею ввиду настоящих мужиков, не нынешних педерастов-толерастов. Тысячи лет воспевали их сексуальность в поэмах, уничтожали государства из-за невероятной привлекательности какой либо избранницы.
Так ведь ради избранницы, а не ради приятной обслуги (без обид, но стюардесса — обслуга, просто очень квалифицированная).
Отмечу, что мужики тоже созданы для секса, как и женщины, но Вам вряд ли бы понравилось, если бы женщина, которой Вы приглянулись, потащила бы Вас прямо за ... в ближайшие кусты :))))))
В том-то и дело! Эксплуатация ЛЮБОЙ сексуальности — не самое хорошее дело.
Мы все созданы для секса (ну... почти все :))) — но одно дело восприятие кого-то как избранника/партнера, а другое дело — как просто сексуальный объект.
Да какого же хрена нам рассказывают, что современные двигатели в 100500 раз экономичнее и надёжнее старых, а в самолёт трамбуют как скотов после прохождения анального зонда, а раньше вот почему-то могли позволить и покурить и выпить на борту и стюардесса молодая-красивая была.
Раньше идиотов, не читавших Коран, но слепо верящих тому, что им из него цитируют, меньше было... А точнее, им реже давали в руки взрывчатые вещества и огнестрельное оружие :)
Можете считать меня старомодным шовинистом, но я, признаться, немного тоскую по тем временам, когда стюардессы выглядели сексуально и позволяли себя слегка дискриминировать по половому признаку... :)
Комментарии
Кстати, а вы знаете, что стюардессы выходят на пенсию по налёту часов — обычно уже к 35 годам? Но к этому моменту у большинства (особенно, кто на дальних рейсах) куча профессиональных болячек (не венерических, если кто подумал).
Правда мало кто из них уходит по своей воле, это работа по призванию — слишком полёты затягивают.
У меня хорошая знакомая работает стюардессой — в "Трансаэро" прошла от простой бортпроводницы до начальника службы стюардесс по одному из направлений, да и сейчас там же продолжает трудиться (фирма вывеску сменила — теперь числится дочерней компанией "Аэрофлота"). Много чего рассказывает. Не такая уж у них работа и "глянцевая".
Тоже стюардессой работала. Сердечно-сосудистая недостаточность. Лечилась полгода где-то. И вот, увы... мотор не выдержал :(
Отмечу, что мужики тоже созданы для секса, как и женщины, но Вам вряд ли бы понравилось, если бы женщина, которой Вы приглянулись, потащила бы Вас прямо за ... в ближайшие кусты :))))))
Мы все созданы для секса (ну... почти все :))) — но одно дело восприятие кого-то как избранника/партнера, а другое дело — как просто сексуальный объект.