-
4 июл 16Бегал у нас подобный кубик, вполне быстр и мощности хватало в сравнении с Лиазами, которые на небольшой горке но с полной нагрузкой еле ползут, ещё у них подушки бабахают, стёкла из дверей и заднее легко выдавливается. -
29 июн 16Кошмарная машина! В начале 90х такой был на Хруничеве. Кличка — "холодильник" — по слухам входная дверь в автобус в прошлой жизни была дверью холодильника. -
29 июн 16Видел на дискавери, как собирают американские скулбасы. Рама из швеллеров, обшивка из листов алюминия, которые режутся и гнутся по месту киянками, между листами герметик из пистолета и крепеж на обычные клепки, при чем отверстия под них сверлятся ручной дрелью. И не стесняются нифига, даже для телевизора позируют!-
K29 июн 16Если это выглядит как кустаощина еще не значит, что это она и есть, технология отработана, это доказывает и то, что потом эти скулбасы еще по 30 лет ездят в разных Доминиканах, Бразилиях и тд. У них и дома каркасники, тоже строят так, со стороны посмотришь видео, вроде халтура, но стоят по 150 лет, так как соблюдены технологии, думаю как и в производстве автобусов (причем для каждого региона они разные) и есть контроль в частном строительстве. А у нас из бетона строят, а через год у него стена трескается пополам.
-
29 июн 16Я не говорю, что это плохо, как раз наоборот, это доказывает, что мелкосерийное производство можно организовать на коленке, и делать вполне работоспособный продукт. А у нас одна и та же проблема везде: с одной стороны контроля слишком много, и это душит все начинания, с другой стороны контроля не хватает и начинается дикая халтура.
-
29 июн 16Так в том-то и дело, что в Америке (и Канаде тоже) всем заправляют так называемые кодексы (code). Там всё написано — какой швеллер использовать и что алюминиевый лист разрешен, а стальной — нет. И не оспоришь это, так как в кодексе так написано. Дом каркасный если строишь — расстояния между балками делай по-кодексу, придёт инспектор и проверит. Контроля не много, но он жестковат. Делай только так, или придётся платить штраф и переделывать.
А у нас что?-
-
29 июн 16На счет ГОСТов у нас сейчас вообще беда. Нормативных документов куча, они зачастую противоречат друг другу, часть отменена и не имеет заменяющих документов, часть из норм и правил превратилась в "рекомендации". Формально можно делать всё, что угодно, но и у контролирующих органов есть возможность докопаться до чего им угодно. Рай чиновников...
-
-
-
-
-
-
B29 июн 16Никогда не понимал почему уж такие часто эксплуатируемые машины как автобусы не ставить на алюминиевую раму. Пусть бы она была сборная, погнули пару балок — поставили автобус на стапели, сняли их и поставили новые, а старые балки в металлолом. Не такая ж беда? Зато экономия на весе => бензине. Особенно актуально для городских (для магистрали то пофиг, разогнал и едешь, у нас нет обычно горок).
-
Сделано с
NoNaMe