Политика, увы, превалирует над техникой. ВСЕГДА и ВЕЗДЕ. А экономика тихонько подтачивает политику, но технике от этого не легче, ибо посмертная реабилитация никого из гроба не поднимала. У усопших ( неважно, с чьей помощью!) есть надежда на нас. Посчитаем, покумекаем — опровергнем или построим.
Достали уже причиталы — "а раньше-то было ого-го"... "просрали все полимеры..."
Обычно так судят хомячки, очень далёкие от производства. Окунитесь что-ли в реальную жизнь, съездите на реальный завод, какой-нибудь тяжмаш, или карьер метров под 400 глубиной.
Изобретать действительно стало сложнее — информация витает в воздухе, обмен мыслями мгновенен, трудно придумать что-то новое.
Все названные здесь инженеры и изобретатели без сомнения талантливые люди, но путь тупиковый. Экономия не оправдывает рисков. Скорее всего, если поднять статистику производства рельсов и изменение их стоимости то получится, что как только цена прокладки ДВУХ рельсов стала некритичной об этих изысках просто забыли. Монорельс это совсем другая история.
У железнодорожной линии основная цена и сложность прокладки отнюдь не рельсы со шпалами. Прорубить просеку где-нибудь в тайге, сделать выемку в холме или насыпь на болоте, наконец выложить балластную призму- это зачастую более 90% трудоёмкости. На мостах тоже не шибко сэкономишь, габарит и масса состава никуда не денется, значит балку или трос нужно усиливать, и лучше фермой, чтобы не втыкать в реку опоры через каждые пятнадцать метров. Ну и энергию ещё на маховик тратить, а с КПД у паровоза и так не очень.
В 90-е работал на Сахалине в геофизике на Мира 426, у них стоял один из немногих в СССР суперкомпьютеров (к тому времени уже выводили из строя). Лично не видел , но коллеги сказали что в качестве ИБП работал маховик. Здание размером с обычную трансформаторную в жилых дворах. Если кто знает детали — напишите. Спасибо.
Если правильно помню, такая дорога функционировала и вела до "Энергетической станции" в фильме "Отроки во Вселенной" ... единственный транспорт на ветке потом уничтожили, но на планете явно остались где-то ещё.
Комментарии
Без всяких компутеров и экранчиков люди творили.
Сейчас социальные сети, креатив, лайки, майки, .... , а мыслящих нестандартно людей НЕТ!
И везде застой!!! Наука, образование, военка,... — просто деградация и серость.
Новых мыслей ноль!
Ох уж эти компьютерные засранцы!
Нет жизни за МКАДом! Нет житья без компа!
Серости гн заканчивали раньше хороших школ и ведущих вузов!
Это сейчас папы с гелентвагенами и теплыми как бы государственными должностями пихают сынков в кэмбриджи и филиалы МГУ в Швейцарии.
Обычно так судят хомячки, очень далёкие от производства. Окунитесь что-ли в реальную жизнь, съездите на реальный завод, какой-нибудь тяжмаш, или карьер метров под 400 глубиной.
Изобретать действительно стало сложнее — информация витает в воздухе, обмен мыслями мгновенен, трудно придумать что-то новое.
Если Вы их не видите или не знаете, это не значит что их нет и всё плохо.
Если правильно помню, такая дорога функционировала и вела до "Энергетической станции" в фильме "Отроки во Вселенной" ... единственный транспорт на ветке потом уничтожили, но на планете явно остались где-то ещё.