Не летает? Ну не знаю, не знаю. Вон другие украинские пепелацы летают, в отличии от российских:
"Украина обошла Россию в небе Индии
Почему самолет ОКБ Антонова потеснил наш Ил-214"
"Потому что все еще нет никакого Ил-214. Нет не только его прототипа, но и нормальной рабочей документации." svpressa.ru
Потому, что слишком долго "дружили" с Украиной. Вместо разработки российских самолетов, изобретали никому не нужные пепелацы, типа Ан-70 и пр, потратив прорву денег ... Но наконец-то, наши политики прозрели — пусть Европа спонсирует укро авиапром (если захочет ))))
Вы словоблуд: власть не должна ничего платить. Платить должны частные компании, именно инженерам, а не таким как вы. езжайте в Укропостан — там нужны инженера )))
Какой полёт мысли, однако. Какая глубина... )))
Осталось только выяснить вопрос: почему болтунам-пропагандонам платит именно власть, а не частные лица?
Дурень. Порошенко платит как раз инженерам: "КБ Антонов" — государственное предприятие. А вот Путин предпочитает оплачивать вашу болтовню. Даже такую убогую.
Глупец. Порашенко — это офшорная крыса, никому он ничего не платит (только бухает) — это твои же деньги/налоги ))). А инженеры славной Украины недавно продемонстрировали цэ перемогу — балласт на Ан-178: bmpd.livejournal.com
зы. все действительно стоящие инженера, уже давно свалили из Украины в РФ и Китай, вместе с семьями. Остался балласт )))
Вроде летает.
По крайней мере, сертификацию летную на Украине прошел, еще в 2014 году.
У него еще есть "продвинутая" модель, с индексом L — V24L
В настоящее время сертифицируется.
В обычном двигатели австрийские ROTAX, по 100 л.с. каждый, в "продвинутом" — по 160, американские LYCOMING.
Авионика, вроде как Бомбардье, то есть канадская. По крайней мере, скорость меряет в узлах, не км/ч.
Неплохо сделали. Легкий, малые пробеги взлета/посадки.
Тлкающие винты — как у Фарманов и прочих АВРО времен "зари авиации". Потом их почему — то чоень редко применяли, в последнее время на безпилотниках только и видел. С чего бы ?
$550 тыс за 4х-местный самолет с дальностью 1300 и потолком 4000 и скоростью 270? Побойтесь Бога, ребята! Цену надо хотя бы в два раза уронить, шоб покупалi
Мдаааа
Аэродинамическое качество 14 ... И это с прямым крылом, да еще и с винглетами. В то время как 154й (со стреловидным крылом и без винглетов) имеет 16!!!
----------------------------------------
Судя по всему они модельку не продували и профили крыла взяли с потолка...
Хорошая команда. Но студенты .... Студенты по стилю доводки. Хочется скорей на рынок вывести и бабла срубить на дальнейшие разработки
Законсервированные боты активизировались?
veselyi_gnom:
Зарегистрирован: 15 ноября 2015, 09:55
Дата рождения: 1 января 1925 г. (91 год)
Количество новостей: 0
Количество комментариев: 3
dopphin:
Зарегистрирован: 15 ноября 2015, 09:17
Дата рождения: 1 января 1925 г. (91 год)
Количество новостей: 0
Количество комментариев: 3
castrorus (Fidel) не бот, это реинкарнация "берчика"- его заБАНили за постоянные маты и оскорбления. Но его понять можно: кредиторы его достают, но он сильно бухает и отдавать взятые деньги не хочет и не может.
Вы спросите: а на что бухает постоянно? Не знаю, может за местные вбросы платят...
Комментарии
Складывается впечатление, что турбины с пропеллерами задом наперёд поставили. :)))
"Украина обошла Россию в небе Индии
Почему самолет ОКБ Антонова потеснил наш Ил-214"
"Потому что все еще нет никакого Ил-214. Нет не только его прототипа, но и нормальной рабочей документации."
svpressa.ru
Осталось только выяснить вопрос: почему болтунам-пропагандонам платит именно власть, а не частные лица?
зы. все действительно стоящие инженера, уже давно свалили из Украины в РФ и Китай, вместе с семьями. Остался балласт )))
По крайней мере, сертификацию летную на Украине прошел, еще в 2014 году.
У него еще есть "продвинутая" модель, с индексом L — V24L
В настоящее время сертифицируется.
В обычном двигатели австрийские ROTAX, по 100 л.с. каждый, в "продвинутом" — по 160, американские LYCOMING.
Авионика, вроде как Бомбардье, то есть канадская. По крайней мере, скорость меряет в узлах, не км/ч.
Неплохо сделали. Легкий, малые пробеги взлета/посадки.
Аэродинамическое качество 14 ... И это с прямым крылом, да еще и с винглетами. В то время как 154й (со стреловидным крылом и без винглетов) имеет 16!!!
----------------------------------------
Судя по всему они модельку не продували и профили крыла взяли с потолка...
Хорошая команда. Но студенты .... Студенты по стилю доводки. Хочется скорей на рынок вывести и бабла срубить на дальнейшие разработки
а чаще сходят без предупреждения кондуктора
veselyi_gnom:
Зарегистрирован: 15 ноября 2015, 09:55
Дата рождения: 1 января 1925 г. (91 год)
Количество новостей: 0
Количество комментариев: 3
dopphin:
Зарегистрирован: 15 ноября 2015, 09:17
Дата рождения: 1 января 1925 г. (91 год)
Количество новостей: 0
Количество комментариев: 3
Вы спросите: а на что бухает постоянно? Не знаю, может за местные вбросы платят...
гасить их будут капитально