а где обещания отменить транспортный налог когда вводили акциз на топливо+ ПЛАТОН+навязанное нам ОСАГО+поборы на дорогах+ увеличение штрафов+подорожание запчастей+++++++++++++++ Аможет не надо этих заморочек. просто кто имеет автомобили-зарплату автоматом перечислять в бюджет.
последний абзац следует читать: законопроект направлен на уничтожение частного перевозчика , для которого эта работа еденственный способ заработать на жизнь, а с помощью очередного увеличения налога на обычных граждан (владельцев грузовиков) заткнуть дырку в бюджете или поплнить карманы особо приближенных к императору...
Недостатка в "частных перевозчиках" нет, да и кой смысл — разница всяко на потребителя ляжет.
Мне нравятся взрослые, здоровые люди, которые всю жизнь провели рядом со своим жестяным конём около вокзалов и пр. мест скопления людей. Есть в них целеустремлённость, в глазах читается, что их жизнь не зря проходит.
Тут особенная гордость: "я работаю на себя", а не кормлю дармоедов-диспетчеров и остальных "присосавшихся". Хочу — работаю, хочу — не работаю. И власть я не уважаю, она же для меня ничего не сделала (то, что у многие ничего другое не умеют и не хотят — отдельная песня) и менты мне мешают жить, как я хочу.
И почему бы их власти не подоить, ведь они ходят к районным врачам, лежат в бюджетных больницах, учат своих детей в госшколах.
из Конституции РФ:
Человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина — обязанность государства.
В Российской Федерации гарантируются единство экономического пространства, свободное перемещение товаров, услуг и финансовых средств, поддержка конкуренции, свобода экономической деятельности.
там еще много чего есть интересного. и труд владельцев грузовиков и автобусов ничем не хуже любого другого труда.
к сожалению государство гораздо чаще забывает о своих обязанностях. Не человек для государства, а государство для человека. об этом почему то вообще не вспоминается.
Странная логика, и такие мысли у всех "самозанятых".
А кто строит школы, ясли, д/с, больницы, содержит армию/флот, платит по больничным и пенсии. Мало, несправедливо? Другой вопрос. Всем хочется больше, сравнивают же с сильными странами. Ох там 400-500 евро пенсия, почему наша власть столько не платит? А потому что такие вот "частники" не хотят делиться. Обычный трудоустроенный человек платит 40-50% налогов, а частник на круг — 5% на бензин и транспортный. Есть разница?
да нормальная логика. при советской власти еще можно было говорить что государство заботится о своих гражданах, нанешний строй реализует это по "остаточному" принципу. приоритеты у руководства другие теперь. больше похоже на кидание "куска колбасы" чтоб не бунтовали...
Вот поэтому СССР уже и не существует, надорвался в потугах всех ублажить. И богатых, которые не могли тратить наворованное и остальных, которые от него, государства пособие получали
Привыкли, что с вами нянчиться должны : школа-техникум(институт)- работа, на которой работать необязательно.
давай не будем про школы и сады, которые еще в СССР построили, может еще АЭС и ГЭС вспомнишь??? или скажешь, что нынешние чиновники защитили нас от фашизма (гитлера)???
Почему же не будем? Наследство СССР есть, так же, как было наследство от РИ. Разве сейчас не строятся соцобъекты? Раззве то, построенное 50-40-30 лет назад не подвергается капремонту? И, разве сейчас не строится инфраструктура и АЭС/ГЭС?
вообще то любой нормальный человек ищет возможность съэкономить, а выбирать крупную компанию зачастую невыгодно. тем более если рядом такой компании нет. зато есть сосед с грузовиком... И с какого препугу эти владельцы автобусов и грузовиков уже заплатившие кучу налогов и покупающие топливо в цену которого тоже включены налоги должны еще что то кому то платить? Так можно договориться до налогов за поездку из города на дачу...)))
Конечно, невыгодно. Крупняк обычно белый и пушистый, платит по полной, хотя и административная составляющая у него есть.
Какие "все налоги" заплатил частник? За литраж, транспортный? Всё, никаких других у него нет. А подоходный, а НДС, а соцстрах? Он для экономики не существует, он скорее паразит. Вот из этой детали и вырастает то самое "не выгодно".
Дорога "на дачу" уже кое-где платная.
Попробуем оценить. Подоходный со "средней" з/п в 30тыр (13%) в год набегает 47 тыр. Почти новый ЛИАЗ (310 л.с.) транспортного надо отдать 31 тыр.
Кроме подоходного 38% рядовой работник отдаёт в соцстрах
Бензин ваш идёт за счёт покупателя. Да и несправедливо его сюда включать.
Дело ж даже не в налогах, а в том, что это сдельщина, при чём спроса на эту услуга нет. Отсюда и цены бомбилы устанавливают. Сделал две-три ездки в неделю (утрирую) и в тину
А ещё с каждой продажи берётся НДС. Да ни один "частник" таких слов не знает. Так как мало или нет?
Да они должны по 3 раза в год выходить на площадь и от души 3 раза Ку говорить государству, которое позволяет им зарабатывать. И по вечерам молиться, что бы подольше у него (государства) руки до них не доходили, а лучще, что б вообще не вспоминало о его, "частника" существовании. В европах их бы налоговые органы давно бы взяли за интимные места (органы)
по такой логике надо брать налог с родителей за покупки детям, или с мужа за покупки жене или другу. а если я жену отвез на дачу и она мне на бензин дала — мне тоже налог платить 13%, пенсионный и т.п.?
И да, в европе гастеры обслуживают друг друга (турки, арабы) без всяких налогов и никто их за жопу не берет.
вот как раз такая аналогия некорректна. Частник берёт деньги за свою услугу и в этой сумме % "на бензин" составляет малую часть, что в чистом виде предпринимательство, за которое он должен платить как все.
Про гастеров всё же поинтересуйтесь. В некоторых странах платится налог за то, что автомобиль грузовой и за пикап тож. Турки платят на транспорт, который снабжает его лавку. Ситуации, как в РФ там нет и не может быть
Ваще то разговор идет о налоге на старость грузовика, а не о том, платят или нет подоходный налог владельцы. А автомобили старые в основном не из за того что хозяева любители ретро.
Комментарии
Мне нравятся взрослые, здоровые люди, которые всю жизнь провели рядом со своим жестяным конём около вокзалов и пр. мест скопления людей. Есть в них целеустремлённость, в глазах читается, что их жизнь не зря проходит.
И почему бы их власти не подоить, ведь они ходят к районным врачам, лежат в бюджетных больницах, учат своих детей в госшколах.
Человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина — обязанность государства.
В Российской Федерации гарантируются единство экономического пространства, свободное перемещение товаров, услуг и финансовых средств, поддержка конкуренции, свобода экономической деятельности.
там еще много чего есть интересного. и труд владельцев грузовиков и автобусов ничем не хуже любого другого труда.
А кто строит школы, ясли, д/с, больницы, содержит армию/флот, платит по больничным и пенсии. Мало, несправедливо? Другой вопрос. Всем хочется больше, сравнивают же с сильными странами. Ох там 400-500 евро пенсия, почему наша власть столько не платит? А потому что такие вот "частники" не хотят делиться. Обычный трудоустроенный человек платит 40-50% налогов, а частник на круг — 5% на бензин и транспортный. Есть разница?
Привыкли, что с вами нянчиться должны : школа-техникум(институт)- работа, на которой работать необязательно.
Какие "все налоги" заплатил частник? За литраж, транспортный? Всё, никаких других у него нет. А подоходный, а НДС, а соцстрах? Он для экономики не существует, он скорее паразит. Вот из этой детали и вырастает то самое "не выгодно".
Дорога "на дачу" уже кое-где платная.
Кроме подоходного 38% рядовой работник отдаёт в соцстрах
Бензин ваш идёт за счёт покупателя. Да и несправедливо его сюда включать.
Дело ж даже не в налогах, а в том, что это сдельщина, при чём спроса на эту услуга нет. Отсюда и цены бомбилы устанавливают. Сделал две-три ездки в неделю (утрирую) и в тину
Да они должны по 3 раза в год выходить на площадь и от души 3 раза Ку говорить государству, которое позволяет им зарабатывать. И по вечерам молиться, что бы подольше у него (государства) руки до них не доходили, а лучще, что б вообще не вспоминало о его, "частника" существовании. В европах их бы налоговые органы давно бы взяли за интимные места (органы)
И да, в европе гастеры обслуживают друг друга (турки, арабы) без всяких налогов и никто их за жопу не берет.
Про гастеров всё же поинтересуйтесь. В некоторых странах платится налог за то, что автомобиль грузовой и за пикап тож. Турки платят на транспорт, который снабжает его лавку. Ситуации, как в РФ там нет и не может быть