Помнится шведы ещё в 70е разработали бамперы с гидропневмо компенсаторами предотвращающие повреждения автомобиля на скорости до 55 км\ч — ну и где они .
Мне кажется, данные системы ,и даже на порядок круче, стоят уже давно в маршрутках. Иначе как, епта, водила умудряется маневрировать на бешеной скорости по дороге с интенсивным движением, плечом зажав сотовый и разговаривая и одновременно с этим другой рукой принимать деньги и отсчитывать сдачу, при этом не забывая материться и сигналить.
Это как с бензином? Цена не нефть $140 — цена на безин 35 руб. Цена не нефть $20 — цена на безин 35 руб. Дорожных аварий в России 200,000 — цена страховки — 60,000. Дорожных аварий в России 200- цена страховки — 60,000.
Это миф: электроника, если она устанавливается на заводе, — это самое дешёвое что есть в автомобиле, но при этом дающая максимальный эффект роста качества цены. Грубо говоря сам парктроник стоит где то 1,5 тыс. руб +-, но если вы будете его ставить на автомобиль, где его отродясь не бывало, например, на копейку — это выльется уже не в полторы тысячи и переделку части систем управления. А такие системы как предупреждения о столкновении с препятствием, сигналка о выходе из своей полосы или безопасное перестроение — базируются на одном и том же наборе датчиков. :)
Ну написано... Умные авто не совершают ДТП, т.е. нет выплат пострадавшим, но сборы-то с владельцев авто куда делись? Или массово будут отменять обязательную страховку? Наоборот, страховщики в большом плюсе: денег собирать будут как сейчас, а ущерба выплачивать в разы меньше. Они потеряют только в случае если дадут выбор владельцам: страховать или не страховать.
Чем умнее автомобиль — тем быстрее тупеет и деградирует водитель. А баранку — то все равно ему крутить придется... Так что ничего страховщики особо не потеряют.
лет через 20 уже не придётся, — с удовольствием пересяду на полный автопилот. Например в поездке можно будет газетку почитать, к работе подготовиться и т.п.
Комментарии
Размечтались....
Угу. Щаз! Разбежались "снижать цены"!