Не понял энтузиазм здешнего копипастера в отношении "посадки" данного автора. Он у г.Викторова куш на Ростех отобрал? Дыры в логике и фактические несоответствия у кого хош можно найти
Впрочем, мне до них всех делал нет. У них своя свадьба
Про китайский автопром, вопрос возник.. Этот товар на пару-тройку лет хватает?
На конец 2014 года в стране (Китае) зарегистрировано 154 млн автомобилей — всех.
на 1 января 2015 года емкость парка легковых (только) автомобилей в стране составляет 39 млн
Почувствуйте разницу, в 4 (всего!) раза больше. Есть куда расти.
"Про китайский автопром, вопрос возник.. Этот товар на пару-тройку лет хватает?"
Запросто, сейчас у них уровень где то Кореи, конечно, не без особенностей кит. менталитета. Например, "китайский членовоз" (спец. автомобиль для "членов партии" и простых граждан, который самый "китайский" из всех производимых в Китае автомобилей) в топовой комплектации стоит где то 5 тыс. долларов. По уровню оснащения средний кореец. :)
у одного знакомого пятый ховер, у другого эмгранд- оба довольны.
покупал пару лет назад штампованные диски к зимней резине (не люблю как дурак два раза в год в очереди на шиномонтаж стоять), так продавцы на рынке сами советовали китайские, а то, мол, приоровские пассатижами гнутся.
С дисками и запчастями сейчас как повезёт: давеча, продавец из автомагазина жаловался, что в новой партии оригинальных вазовских генераторов, которую они недавно получили, вероятность заработать из коробки 50 на 50. При этом возникает вопрос: они там ОТК совсем уволили или всех расстреляли? Китайские штампованные диски, которые у нас продают, мало того, что они тяжелее на несколько килограммов отечественных (которые, кстати, и поискать в продаже нужно), так ещё превосходно гнутся (хз почему у нас такая аномалия. :) ).
Комментарии
Впрочем, мне до них всех делал нет. У них своя свадьба
Про китайский автопром, вопрос возник.. Этот товар на пару-тройку лет хватает?
На конец 2014 года в стране (Китае) зарегистрировано 154 млн автомобилей — всех.
на 1 января 2015 года емкость парка легковых (только) автомобилей в стране составляет 39 млн
Почувствуйте разницу, в 4 (всего!) раза больше. Есть куда расти.
zr.ru
Запросто, сейчас у них уровень где то Кореи, конечно, не без особенностей кит. менталитета. Например, "китайский членовоз" (спец. автомобиль для "членов партии" и простых граждан, который самый "китайский" из всех производимых в Китае автомобилей) в топовой комплектации стоит где то 5 тыс. долларов. По уровню оснащения средний кореец. :)
покупал пару лет назад штампованные диски к зимней резине (не люблю как дурак два раза в год в очереди на шиномонтаж стоять), так продавцы на рынке сами советовали китайские, а то, мол, приоровские пассатижами гнутся.
чего тогда удивляться качеству железок?
клепают или в гараже под кого-то или во вторую смену из левых дешевых компонентов.