-
-
-
-
N5 апр 16да я не про это. Смотрите: допустим одна нога слегка отрывается от поверхности, ролик должен тут же раскрутиться(нагрузка снята), второй соответв. замедлмться. Потом снова нога касается и происходит толчёк, ноги разъедутся. Да и просто выравнивать скорости право-лево то же надо. Дифференциала-то нету.
-
X5 апр 16Стоит трех осевой акселерометр, как на подвесах для камер чуть прошивка подправлена. Это конечно в идеале достаточно долго делать. По картинки плохо видно, думаю бесколлекторный движок стоит тогда явно ESC настраивали или датчик положения стоит. Мне кажется затея мертвая и крайне опасная, как на роликах не за тормозишь, любая неверная комманда с пульта и краш.
-
-
-
-
-
5 апр 16>...оно является абсолютно экологичным, поскольку работает не на бензине, а от аккумулятора
Предлагаю журналюге погуглить экологичность производства и утилизации аккумуляторов и больше не писать всякую херню.-
5 апр 16Это ты зря написал!
Сейчас налетят господа с "зелёными мозгами" и начнут доказывать как утилизация лития, кадмия и никеля благотворно действует на экологию, а литий-ионные батарейки в куче мусора понижают градус глобального потепления.
:))) -
-
-
-
-
O5 апр 16Феерическая галиматья.Вред от выбросов,распространяющихся от двигателей,работающих на углеводородах,не сравним ни с чем на этой планете.Вы просто не хотите признать очевидный факт,потому что вам удобней возить свою огромную жопу в вонючей телеге и вам плевать,что завтра все будут ходить с кислородными баллонами под мышкой.
Единственное,что радует,это то,что от такого образа жизни вы все передохнете к пятидесяти годам.-
5 апр 16Действительно! Количество автомобилей влияют таки на продолжительность жизни! :))))
Кол-во автомобилей на 1000 человек:
Германия — 534
Франция — 575
Того — 2
Либерия — 3
Продолжительность жизни:
Германия — 79,1
Франция — 81
Того — 57,9
Либерия — 40,4
-
-
-
Сделано с
NoNaMe