Не 400 многовато за такое. Смысл брать переднеприводную жучку с новым ведром поверх колес. Рублей за 300 — край подтянулись бы те, кто свою первую машину хочет с завода взять. А кто поездил, уже. тот понимает, что лучше взять пробежную фирменную машину за те же 600-800 рублей и не знать ни забот, ни хлопот. По крайней мере лет 5 (примерно раз в 5 лет многие меняют машины)
Да нормально же все. Еще годик другой затягивания поясов и эти тачки будут расходится как горячие пирожки. Бля смущает меня то что всем подавай кондей. В стране 2 месяца лета да и то может быть холодным.
Представил себя как покупателя рассчитывающий на этот бюджет:
снаружи вроде ничего, если не концентрироваться на раздражающе маленьких колёсах для кроссовера, не диски в 16", а сами колёса больше должны быть
действительно для 1.8л движок слабоват...ну хорошо, это не главное
центральная консоль не хорошо выглядит — куча "углов", разные плоскости — зачем? Спидо- и тахометры откровенно "любительские" — много пустого пластика и кружок внутри
Увы. К сожалению иномарки, которые ходят по 200-400 тысяч без ремонта и "ваапще не гниют" давно стали легендами (вместе с Ауди "бочками" и Пассатами Б3)... Современные иномарки недалеко ушли от китайцев — они верой и правдой служат первому хозяину (и то не всегда), а затем быстро и дружно умирают, либо требуют огромных денег на реанимацию...
150 — это не огромные деньга, и за эти 150 можно переварить, перекрасить, перебрать, заглушить и тд. Так называемый "проект". На драйве очень много таких, просто, не каждый верит в свои силы. А получить почти эксклюзивную сборку, где каждый винтик знаешь, что вкручен с солидолом, можно. Везет тем, у кого руки растут как надо и гараж есть, там за 150 вообще самолет можно сделать из авто.
Дело не в обслуживании, а в ресурсе и ремонтопригодности. про кузов уже тут написали — гниют теперь даже премиальные Ауди и Мерседесы. Далее: двигатель — у многих он теперь вообще идет как агрегат, то есть ни колец, ни вкладышей к нему нет. расточка цилиндров стала невозможна в принципе — точить нечего, и т.д. и т.п. производителю тупо не выгодно, чтобы машина ходила по 20 лет. 7 лет отъездила — и все — в утиль....
Комментарии
снаружи вроде ничего, если не концентрироваться на раздражающе маленьких колёсах для кроссовера, не диски в 16", а сами колёса больше должны быть
действительно для 1.8л движок слабоват...ну хорошо, это не главное
центральная консоль не хорошо выглядит — куча "углов", разные плоскости — зачем? Спидо- и тахометры откровенно "любительские" — много пустого пластика и кружок внутри
Пошёл бы искать другую машину...
+ цена запредельная для фирмы, что давно себя дескридитировала .
мона подумать, тут собралась куча работяг с конвейеров ауди\бмв\тойоты, йопта.