ЦКАД за 300 миллиардов кардинально изменит транспортные потоки вокруг Москвы

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Sinbad561
    17 фев 16
    Чиновникам будующей пенсии не будет хватать на безбедное существование, поэтому и приворовывают сейчас.
    Ответить
  • E
    17 фев 16
    Да ладно! А малая и большая бетонки?
    Ответить
  • lombrozo2604
    17 фев 16
    Я так понимаю, к одной из бетонок прихерачить еще по 2 полосы в каждую сторону + вертолетные площадки, станции метеонаблюдения и прочие понты и самое главное — кассы на въездах?
    Ответить
  • rozanovv
    17 фев 16
    Если проезд каждого километра будет стоит ь по 3 рубля , то дорога изначально никому не нужна. Ибо каждому школьникуизвестно что длинна окружности равна 2пи эр, т.е целесообразно пользоваться ЦКАДом по киллометражу только в случаях если угол между двумя дорогами назначения не превышает 60 градусов, а для этого в настоящее время возможен обьезд по местным дорогам и таких вариантов в транспортной логистике оччень мало. В основном от 120 до 180 градусов, но при этом длинна пути увеличивается на 2 умножить на 3.1415926-а это очень несмало, а если еще и по 3 рубля то совсем веревки.
    Ответить
    • lombrozo2604
      Это смотря по тому, какой знак на каждом участке стоит и какой трафик. Иной раз две параллельные дороги кардинально отличаются
      Ответить
  • Kvazar00900
    17 фев 16
    Во баблопилка получится!!!!
    Ответить
  • D
    16 фев 16
    ну да конечно, а через пять лет или осел сдохнет или визирь
    Ответить
full image