-
13 фев 16Он прекрасно водил... Все повторяют это как попки, забывая что значит "прекрасно водил". Разгоняться до 180 — не главный признак "прекрасного вождения".-
-
-
13 фев 16Тем более: "Естественно, при такой любви к скорости не обходилось и без аварий..."
-
13 фев 16А мне кажется так едет плохой водитель: жать во всю матушку на опасном повороте. Я не думаю что Леонид Ильич при прохождении поворота использовал управляемый занос, перегазовку, ручник и т.д. Он просто пропёр на высокой скорости, благо качество дороги и авто позволило это сделать.
А слова американца "Вы великолепный водитель" прозвучали вслух, а думал он "Ну и долбо..б"
(Пишу просто свои мысли, без какого-либо негатива к ЛИ)
-
-
-
13 фев 16Анекдот тех лет по теме.
_Гонит Леонид Ильич по трассе, притопил под 200, вдруг
-бац его обгоняет, как стоячего, какой-то лимузин!
-Леонид Ильич (далее Л.И.) охренел и говорит помошнику, чё за нах! Догнать! Выяснить, что за урод такой оборзевший!
-Сказано, сделано. Девятка (управление КГБ) догнала, выволокла водилу, стоит ждёт.
-Подъезжает Л.И. к месту поимки нарушителя. Выходит и говорит, ты кто такой? Ты меня знаешь? Ты понимаешь кого обогнал?
— Хозяин обогнавшей машины — Я — директор овощной базы, говорит и подходит к машине Л.И., обходит её вокруг и добавляет, нет, не знаю тебя, но судя по номерам, ты тоже неплохо устроился!-
M13 фев 16Разрешите добавить ещё один анекдот:
Едет Леонид Ильич в машине и говорит своему водителю:
"Пусти меня порулить"
Брежнев нарушает ПДД, машину останавливают ГАИ-шники, один из милиционеров идет к машине с Брежневом разбираться и вдруг отдаёт честь и на ватных ногах отходит от машины.
Напарник его спрашивает:
— Кто в машине ?
— Кто в машине Я не знаю, но за рулём у него Л.И. Брежнев !!!
-
-
-
-
-
T13 фев 16Фу, бля, лишенцы завистливые! Про икру только читали, машину купить не могли. Крым им не нравился... Учиться надо было не на троечки, и на работе не жопу отсиживать. Мой отец работал инженером на заводе — и машины менял, и икра , когда надо, всегда была, и весь Советский Союз обьездил...
А вы говно!-
13 фев 16Кому жилось? Коммунистам и мажорам? Очереди за водкой, колбасой и обувью не заметили? Зарплата у всех одинаковая. Вернее у быдла с двумя извилинами была в два раза выше чем у инженера. Сплошное воровство и пофигизм. Серость и лицимерие разныех комсомольских и партийных болтунов.
Сейчас свое говно, а тогда было свое. Сравнивать какое говно пахнет хуже не имеет смысла. Что Лене, что Вове повезло с ценами на нефть. Спасибо за поддержку мирового терроризма в лице лучших друзей СССР арабских революционеров. Которые денюжку за оружие так и не вернули России.
Горбачеву с нефтью не повезло.
А как только нефть упала в цене, так сразу стало ясно, что король-то голый. Серость может только с трибуны болтать, а управлять государством не в состоянии.-
E13 фев 16Слышь, умный, а что — инженер на токарных станках и в цехах свои решения воспроизводил, или директор? Правильная система была. Потому тогда токарей и трактористов было больше, чем всякого необученного или обиженного быдла, вечно знающего, кому сколько положено платить. Сейчас вон Китай всё делает и только потому, что у нас дурахторы с прихлебателями из секретуток и жополизов (порой без образования должного) себе отложили лярды, а другим не платят вообще. На своё любимое государство глянь, и поймёшь, почему вы теперь с голодухи только языком чушь нести можете, несмотря на свои красные дипломы...
-
-
13 фев 16Ну говно допустим тот, кто от ненависти истерит. К тому же брЯхун и трЯпло. Да, мне Крым никогда не нравился и не нравится. Хотя в отличие от тебя я там отдыхал не в палатке или в дешевом кемпинге, а там,куда тебя даже сейчас без пропуска не пустят. Учился я всегда хорошо, о чем свидетельствуют аттестаты школы и нескольких учебных (включяя аспирантуру одного из ведущих университетов России) заведений красного цвета. Причем учился не только в России.
Насчет твогое папы, брехун. Если только твой папа не был наиглавнейшим инженером на военном заводе, то машины он не мог менять в принципе. Даже со своим статусом партийного. Таких желающих на его заводе было достаточно. Менял может раз в цать лет свои жигули первой модели на такие же дрова. Хотя конечно он мог быть инженером на мебельной фабрике или в колбасном цехе. Тогда беру свои слова обратно. Икра говоришь? Где твой папа ее покупал? В соседнем ларьке что ли? Или по спец-пайку для коммунистов.
Иди в жопу, дурачек и недоумок-
E13 фев 16А за колбасой безрукие стояли. Ну или совсем горожане, кто в многоквартирках жил. У нас две-четыре свинки откармливались в 80-е, благодаря Продовольственной программе, брежневской, между прочим. Так что кур мы не считали, сало-мясо было своё, яйца, молоко тоже. Тушенка и окорока в кладовке не выводились. В магазин ходили за сахаром, солью, кефиром, газировкой и хлебом. За последним — не всегда. Сами много чего дома испечь могли, плюс вареники, пельмени.
-
-
-
O13 фев 16Человек, опирающийся на бюрократическую структуру сам становится не только её руководителем, но и её заложником, которая практически не допускала к нему людей. И гонки на автомобилях для Брежнева были отдушиной. Именно гонки. После успешного завершения и сдачи одного нашего проекта Брежнев, имея редкую возможность общаться не секретарями, а с людьми, устроил очередные гонки на автомобилях. Причём не обошлось без столкновения с его автомобилем. Эго, по большому счёту жалко, т. к. за рамками бюрократической структуры над ним потешалась вся страна. И он это понимал. И понимал своё бессилие. Не случайно его сакраментальное высказывание: Пока я жив — дам пожить ветеранам. А после меня хоть потоп. Так и случилось — случилась перестройка, которую организовала золотая молодёжь, спевшаяся с американцами.
-
13 фев 16Очень странно, почему при таком любителе автомобилей, и великолепном водителе в гоночном стиле, Формула-1 фактически была под запретом? Были только краткие сводки в журнале "За рулём". А ведь мог бы уже в СССР гоночную трассу Ф-1 построить! Сам-то всего на несколько месяцев моложе был, чем Нино Фарина (первый чемпион Формулы-1 1950 года). Да и у советского автопрома были экспериментальные тачки, которые при соответствующей модернизации вполне могли участвовать. Глядишь, и общий автопром бы поднялся! Странно!-
L13 фев 16Пропагандировать автогонки, наверное, имеет смысл, когда уже не знаешь куда кучу произведенных автомобилей девать. В СССР ситуация была несколько иная, даже гонки в "Приключениях итальянцев в России" выглядели немного кощунством, когда в фильме новенькие авто били.
Ну хотя великие стройки — автоваз и Камаз при Брежневе построили.
-
Сделано с
NoNaMe