Для начала надо попробовать, а потом уже хаять, покатавшись на разных в том числе импортных машинах я выбрал уаз патриот и доволен, у каждой машины свой покупатель.
Реально зацепил 469. Ху ста! Агрегат агрегатище! В конце 80-х на работу пришёл ленд-круизер (кофейного цвета). Водитель вообще навоображался. Поехали по зиме в деревню. Снег ещё выпал. Подъем крутой. УАЗик на скорости влетел, крузак даже половины подъёма не одолел. Тяжёлый. Потом пробовали по гладкому полю, по снежной целине. Вывод — УАЗ — наша машина. А с такими щинами (как на фото) — так и белорусские болота нипочём.
Подавляющему большинству водителей нету необходимости постоянно месить говна. Сейчас другие дороги, иные требования к комфорту, безопасности, управляемости, скорости , экономичности. В конкретном описываемом случае немаловажно качество известной прокладки и назначение резины. Да и вообще десяток факторов имеют значение.
Комментарии
Сдают их с выгодой в трейд-by
Берут взамен красотку ладу-весту
А я без денег...И сижу один
:)
-чего только русские не придумают, чтоб дорог не делать.