Уровень безопасности ожидаемый, ведь платформа B0. Но меня смущает деформация пола у заднего колеса, и нет видео открытия дверей. По правилам NCAP после теста они должны самостоятельно открываться. Боюсь как бы не было с китайскими авто сертифицируемые ирито в начале их поставок, машины тестировали с заваренными дверями.
Впрочем, у Lada Vesta оказался не самый лучший результат ARCAP: в 2010 году 14,3 балла и 4 звезды смог получить седан Volkswagen Polo, оставаясь и по сей день лидером среди 35 машин, разбитых «Авторевю». Безопасность Focus ранее оценили в 11,6 балла, Solaris – в 8,5 балла. Седан Volkswagen Polo после краш-теста набрал 14,3 балла, напоминают «Колеса.ру». Самым опасным автомобилем был признан ВАЗ-2107, которому в 2001 году не досталось ни одного балла и ни одной звездочки.
не люблю французские машины, ну не нравятся и веста не исключение. хотя надо отметить, что с приходом рено ВАЗ здорово выиграл, но ЖМ лучше.
( и да, я что-то сделал и мне есть чем гордиться )
Знакомый купил "Весту" в декабре. Его слова, почти дословно: "Ну, некоторые косячки есть, но мелочь, и официалы устраняют махом. А сама машина — просто другой уровень, ВАЗ такого просто не делал. Вообще ничем не хуже Соларисов, Рио или Фольков-Поло. Тот же уровень и по комфорту, и по качеству".
-----
А вот цены на Весту в сравнимых комплектациях ниже, чем у одноклассников. Так что не рассказывайте баек, не зная материала.
Интереснее было бы увидеть сравнение с самыми продаваемыми в мире седанами B-класса, типа Toyota Yaris и VW Polo, причем, по общепризнанной системе EuroNCAP, а не РогаИКапытаNCAP.
"Оценить уровень пассивной безопасности можно только одним образом — устроить имитацию аварии, то есть краш-тест."
"В России этим занимается только газета Авторевю. Наш первый краш-тест был проведен в 1996 году, а с 2001 года мы испытываем автомобили фронтальным ударом по методике европейской независимой ассоциации EuroNCAP."
"Результат краш-теста — это оценка вероятности защиты передних пристегнутых седоков при смещенном фронтальном ударе на скорости 64 км/ч: баллы за защиту (от нуля до 16-ти) мы начисляем согласно протоколу EuroNCAP. Но чтобы точнее учитывать разницу в пассивной безопасности несовершенных с европейской точки зрения машин, мы решили ввести свой рейтинг — ARCAP. В него включены не только звезды, но и символы водителя, пассажира и автомобиля. Так как мы проводим только фронтальный удар, то количество звезд, присвоенных автомобилю в рейтинге ARCAP, не совпадает со звездами EuroNCAP."
"При составлении рейтинга ARCAP мы привели к единому знаменателю все ранее выставленные оценки, еще строже придерживаясь методики EuroNCAP."
Линк: autoreview.ru
И еще: ваш любимый Volkswagen Polo получил по ARCAP 14,3 балла и 4 звезды, а "Веста" — четыре звезды или 14,1 балла. Небольшая разница.
-----
Так что ARCAP — это не "рога-и-копыта", а сертифицированная часть тестов, соответствующих протоколу EuroNCAP. Изучайте матчасть.
Комментарии
( и да, я что-то сделал и мне есть чем гордиться )
А у ненавистников АвтоВАЗ хочется спросить: а сами вы офисный планктон или гавно выпускаете?
-----
А вот цены на Весту в сравнимых комплектациях ниже, чем у одноклассников. Так что не рассказывайте баек, не зная материала.
Если не нравится все наше, то какого %ера вообще тут живете? Валите в гейропу — там ждут беженцев.
"В России этим занимается только газета Авторевю. Наш первый краш-тест был проведен в 1996 году, а с 2001 года мы испытываем автомобили фронтальным ударом по методике европейской независимой ассоциации EuroNCAP."
"Результат краш-теста — это оценка вероятности защиты передних пристегнутых седоков при смещенном фронтальном ударе на скорости 64 км/ч: баллы за защиту (от нуля до 16-ти) мы начисляем согласно протоколу EuroNCAP. Но чтобы точнее учитывать разницу в пассивной безопасности несовершенных с европейской точки зрения машин, мы решили ввести свой рейтинг — ARCAP. В него включены не только звезды, но и символы водителя, пассажира и автомобиля. Так как мы проводим только фронтальный удар, то количество звезд, присвоенных автомобилю в рейтинге ARCAP, не совпадает со звездами EuroNCAP."
"При составлении рейтинга ARCAP мы привели к единому знаменателю все ранее выставленные оценки, еще строже придерживаясь методики EuroNCAP."
Линк: autoreview.ru
И еще: ваш любимый Volkswagen Polo получил по ARCAP 14,3 балла и 4 звезды, а "Веста" — четыре звезды или 14,1 балла. Небольшая разница.
-----
Так что ARCAP — это не "рога-и-копыта", а сертифицированная часть тестов, соответствующих протоколу EuroNCAP. Изучайте матчасть.