-
-
5 фев 16Два. На дизелях иногда три.
Плюс на левом борту (как правило) розетка внешнего питания — подключается от любой розетки, где есть 220В и автомобиль становится полностью электрофицированным.
Плюс в автомобиле стоит инвертер минимум на 1.2кВт, т.к.в пиковой нагрузке потребление электроэнергии автомобилем ой как велико!
Кстати не указано, что все автомобили скорой помощи, как правило, просевшие "на левый бок" из-за левостороннего расположения всей аппаратуры. Средний вес стандартного "линейного" оборудования около 400 кг.
-
5 фев 16сразу видно что человек с медициной не связан не монитор а пульсаксиметр и анализатор газов крови. а нас реанемобиль оборудован несколько иначе. кислород(баллоны не сменные а заправляемые) и АКБ для операций в "поле" в полу автомобиля на потолке система вентиляции и озонатор, а на задних дверях пара пластиковых носилок. справа по борту ящики повыше сиденья пониже и в них тоже всяческие принадлежности. только мониторы и оборудование висит на передней стенке, водительский отсек герметично отделен от врачебного. но блин дорогая зараза около 150килобаксов обошлась на базе среднего спринтера но с максимальным мотором ))-
-
5 фев 16эмммм а вы пацинета ногами вперед в скорую толкаете ?? мне почему то казалось что головой и все панели оказываются справа и экипаж у нас три человека, водитель и два фельдшера ...
-
5 фев 16Хмммм, а Вы какую стенку "передней" называете?? Ту, что передняя по ходу движения машины с "затолкнутым вперёд головой пациентом" или ту, что в данный момент у Вас перед глазами? Так это задняя дверь, если Вы сидите у головы больного (надеюсь), а не в ногах.
только мониторы и оборудование висит на передней стенке, водительский отсек герметично отделен....
Вы просто оговорились, наверное. Да, аппараты и дисплей справа от Вас, но это всё же левый борт машины, а не передняя стенка. -
-
5 фев 16Тут starokoroff (Пьяный Бортмеханик) истину говорит, не сказки, подтверждаю. В ЕС на "112" из 10 бригад врачей найдёте не более чем на двух. Фельдшеров, если такие и сохранились, давно переименовали в медсестёр, что не делает их менее профессиональными: высшее образование (4 года учёбы после после базового), не менее 4 ежегодных курсов, тренировок, учебных тревог и 2-х соревнований, строжайший контроль за качеством работы... Такие сестрички-братишки в деле легко заткнут за пояс многих "врачей" по результату. И да, со всем этим работают две сестры и техник-водитель, у которого 800 часов обязательной интенсивной подготовки на курсах спасателей.
-
-
-
-
-
5 фев 16Так, но поправка небольшая:
Анализатор газов крови (Astpup aka КЩР) — абсолютно лишние понты на догоспитальном этапе, это ничего не даст Вам в плане диагностики и информативности, предоставим это стационару. Если же подразумевалось определение количества углекислого газа в выходном контуре при ИВЛ — другое дело (пищевод там заинтубирован, параметры вентиляции неправильные...)
По мониторингу согласен полностью, добавлю только обязательный модуль для определения прямого артериального давления (катетеризация лучевой артерии на запястье, коннектор.. — ещё пара свободных рук и всё чётко визуализировано на дисплее и достоверно).
Эх, тема родная, но не совсем уместная на ресурсе :(.
-
-
5 фев 16Хорошо, что подобные автомобили существуют, но дай нам всем бог видеть его внутренности только здесь на сайте... -
-
-
-
-
5 фев 16и что ??? ивлов что ли у нас нет ?? чем то они оказались лучше поэтому их туда и поставили тулить китайщину в такие машины строго не рекомендуется
-
-
-
-
-
5 фев 16Это, да — про клубок:)
Я как-то на предыдущей работе обрыв на телефоне искал, тянул всё не я — естественно, кабинет самый дальний, как провод приходит в миниатс — загадка. Начал от телефона идти по потолку со стремянкой до серверной — залезешь/посмотришь/слезешь. Естественно нашёл над дверью в серверную:)
Но по поводу проводов — хотелось бы тогда взглянуть, как должно быть в первозданном виде или всё-таки ТЗ такое неряшливое?-
5 фев 16нет это нормально потому как неотложка всегда в режиме аврала работает а меняются только фельдшеры и водители. как только комутохеровато так сразу летит неотложка по любому поводу и без оного. вроде как устают фельдшеры не нужно рассказывать а вот то что водилы выпадают после смены из машин мало кому известно. а бардак это нормально когда ложат тело нужно соеденить все датчик потом отсоедить когда в приемник сдают потом тут неотложка вылетает на следующий вызов и на скоростном ходу в поворотах не сильно управишься с этим бардаком а при попытке наведения порядка на ходу можно чтото повредить. поэтому сматывают пуском все и ложат так что бы не мешало движению кушетки с пациентом туда сюда. потому как оное движени может повторяться до 6-7 раз в час. а распутывание и укладывание проводочков может занимать до 10ти минут за раз то есть КПД неотложки в целом падает и начинаются вопли что не успели приехать ... знаю обо всем этом непонаслышке так как работаю в сети частных клиник и ухаживаю за всем этим оборудованием в скорых. оно там в порядке (проводочки) бывают только после того как скорая выходит на линию после тех обслуживания машины и оборудования
-
-
-
6 фев 16Это норма!
Любой аппарат должен иметь возможность быстро демонтироваться для оказания помощи вне автомобиля!
Посему если аккуратно укладывать провода и не дай Бог их крепить — ни какой оперативности по демантажу не хватит!
-
-
-
5 фев 16так оборудованы скорые, реанемобили, санавиация... а для того что бы приехала такая скорая нужно отвечать на вопросы оператора и он решить какой экипаж отправить к вам на вызов. а еще круче этой оборудован кардионреанемобиль там все вообще все напичкано даже не протолкнуться.
-
5 фев 16потому как отправлять такую скоруу на головную боль или чих из задницы (90 процентов вызовов) смысла нет расходовать ресурс оборудования и медперсонала ))
-
-
5 фев 16Нашим городским скорым до описанного богатства, как до луны пешком...-
5 фев 16неее на скоряке пашут сверхчеловеки такие физические и моральные нагрузки иногда техника не выдерживает — ломается , а сверхчеловеки работают ...
-
5 фев 16Пропуск — окрас и моргалы с вяколкой. Я так лет 25 назад пересекал государственную границу без без досмотра и с минимальным снижением скорости. Это везде законно и нормально, таким не спекулируют и не злоупотребляют.
Хотя сейчас возможны ограничения, связанные с возможным терактом.
-
Сделано с
NoNaMe