Немецкие инженеры трудились день и ночь, выверив и перепроверив каждый миллиметр аэротрубы, без риска для здоровья и специальной физической подготовки.
Без норм физического состояния и формы люди через 30 секунд сами наружу просились. Одна дура даже пытылась шлем снять, чтоб поорать. Лично видел. Не даром воздушка в сторону от выхода смещена: там страхуют, придерживают, чтоб на вылет не уйти и выход.Не надо судить о том, чего не пробовали.
Ничего общего с ощущением свободного падения там нет. Ни высоты, ни вида, ни ощущений. Лучше подкопите денег и после пары дней инструктажа с 4км в тандеме прыгните: вот там для новичка будет бешеный драйв- если раньше не матерились, сразу научитесь. В положительном смысле, конечно.
Я трубу ни осуждаю, ни хвалю. Для тренировок или для тех, кто не готов прыгнуть- самое оно. А вот про ощущение свободного падения и то, что я описал- даже сравнивать не с чем: ну нет тут всего, что реальный прыжок даёт. Вы правильно сказали: аттракцион. В этой штуке на курсах кувыркался, чтобы самостоятельно уже прыгать. Адреналина мало, хоть и прикольно
300 км/ч — это максимум, во Фризоне это 80% мощности и с этого момента только "жизнь" начинается. Все кто хетдаун/хедап — летают на 90% мощности в основном. Не реклама фризона, просто там адекватно лучше.
Комментарии
Это, что "реклама из 90-х" ???
Не на каруселях кататься по 50 человек, и ответственность за безопасность: там может так закрутить, что мама не горюй. За это и платим
Ничего общего с ощущением свободного падения там нет. Ни высоты, ни вида, ни ощущений. Лучше подкопите денег и после пары дней инструктажа с 4км в тандеме прыгните: вот там для новичка будет бешеный драйв- если раньше не матерились, сразу научитесь. В положительном смысле, конечно.
Мои поздравления!