Как обслуживают самый большой самолёт

спасибо за статью, было интересно почитать.

а что это за личность-шнайпер на восьмой "К стыковке готов!"??? лежит недалеко от лайнера

Красные огоньки сверху и снизу самолета правильно называются beacon — и предназначены для оповещения что двигатели запущены, приближаться опасно. Огоньки на крыльях (красный в конце левого крыла, зеленый в конце правого крыла и белый в хвостовой части) nav ligth оповещают, что экипаж находиться в самолете и так же показывают габариты самолета, сюда же относятся и стробы (strobe), яркие белые проблесковые маячки на крыльях и хвосте, включаются при занятии ВПП и начале взлета.
А вот anticollision lights — это комплесная световая сигнализация. которая включает в себя beacon, navlight, strobe.

>тем большая масса (для баланса)
Для БАЛЛАСТА.

"..форсунку распылителя выше 23 метров (высота пятиэтажного дома!).."
Пора бы знать Маше, что 5-эт. дом — это самое большее 18 метров.

"К этому моменту в аэропорту Домодедово была реконструирована взлетно-посадочная полоса до 75 метров..." Это как?

Сначала хотел про трапп написать "какого хера мы не можем сделать трап и нужно заказывать в Италии", но когда прочитал, что металлическая труба с крючками на конце и тележкой по центру (водило) тоже зарубежная, понял что надо меньше телека смотреть — нихера у нас тут не делают.

Пост понравился. Только, если Вы делаете копипаст — более внимательно относитесь ко внутренним ссылкам — в частности "Что, какого цвета и зачем светится на самолетах, можно почитать тут и здесь." — ссылок-то никаких нет. С уважением.

Очень познавательно! Дык и сколько же пассажиров он поднимает? больше 525?

Первое, что присоединяют к самолёту на земле, — это заземление! И только потом делают всё остальное.