-
16 янв 16Ля, за какие коврижки 4 ляма? Простой по конструкции вездеход — фактически двигатель в стальной коробке, даже подвески нет. Да мой 20-летний фольксваген гораздо сложнее по конструкции этого чемодана, не говоря уж про фольксвагены новые. Но даже они не стоят сильно дороже ляма. Авторы вездехода зело шибанутые... -
-
16 янв 16petrovichauto.ru
Вездеходы от петровича, законченное изделие в этом же диапазоне цен, но это мать его НОРМАЛЬНЫЙ вездеход. -
Q16 янв 16Это ручная сборка, а не автоматическая линия... Вот и посчитайте накладные расходы. Каждому работнику надо платить зарплату, плюс, надо получать прибыль и надо иметь финансовый буфер на 3-6 месяцев (я думаю там не вал заказов)... Иначе люди уволятся и писец производству.
Да и при таких объемах комплектуху придётся покупать не по оптовым ценам....
Ну и специфика — вездеход в каждый дом тут не канает -). Расчитано на обеспеченных людей или организации, для которых +- 500 тык не принципиально. -
-
-
16 янв 16Технические характеристика вездехода ШЕРП
-- Сухая масса — 1300 кг
— Ширина — 2520 мм
— Длина — 3400 мм
— Высота — 2300 мм
— Просвет — до 600 мм. зависит от давления воздуха в шинах
— Размер кровати — 1180 х 2100 мм
— Объем топливного бака — 58 л
— Емкость дополнительных топливных баков — 50 х 4
— Объем багажника под кроватью — 730 л
— Объем спального отсека (может использоваться как грузовой) — около 3 кубометров
— Фактический размер шин — 1570 х 620 — 25"
— Двигатель — Дизельный Кубота 1.5 литра турбо в стандартной комплектации
— Мощность — 44 л.с.
— Максимальная скорость по твердой дороге — 45 км/ч
— Скорость на воде — 6 км/ч
— Скорость при буксировке прицепа массой 2300 — 2400 кг — 33 км/ч
— Подвеска — Пневмоциркуляционная
— Подкачка колес — Центральная, выхлопными газами.
— Время накачивания шин с нуля до рабочего давления — Около 15 секунд
— Грузоподъемность без существенного снижения проходимости — 500 кг
— Грузоподъемность со снижением проходимости — 1000 кг. -
-
G16 янв 16На самом деле машина такая нужна, пока все русские не перебрались в Москву. Жаль только, что агрегаты не производятся в стране-изготовителе. Ну и цены конечно просто зашкаливают. И еще одно, на этом авто можно забраться в такую жопу, откуда пешком уже не выбраться, если он сломается. Поэтому основные агрегаты нужно дублировать.
-
Сделано с
NoNaMe