Ля, за какие коврижки 4 ляма? Простой по конструкции вездеход — фактически двигатель в стальной коробке, даже подвески нет. Да мой 20-летний фольксваген гораздо сложнее по конструкции этого чемодана, не говоря уж про фольксвагены новые. Но даже они не стоят сильно дороже ляма. Авторы вездехода зело шибанутые...
Бред сивой кобылы, Тойота Hilux в комплектации от арктиктранс стоит в два раза дешевле, это тупая жадность, в попытке выдать обжеванную идею за гениальную....
Это ручная сборка, а не автоматическая линия... Вот и посчитайте накладные расходы. Каждому работнику надо платить зарплату, плюс, надо получать прибыль и надо иметь финансовый буфер на 3-6 месяцев (я думаю там не вал заказов)... Иначе люди уволятся и писец производству.
Да и при таких объемах комплектуху придётся покупать не по оптовым ценам....
Ну и специфика — вездеход в каждый дом тут не канает -). Расчитано на обеспеченных людей или организации, для которых +- 500 тык не принципиально.
Абсурдная цена какая-то. Не могу понять что в нём стоит так дорого? Он из позолоченного титана с рубиновыми подшипниками? Или его делают уборщицы из Газпрома и депутаты?
На самом деле машина такая нужна, пока все русские не перебрались в Москву. Жаль только, что агрегаты не производятся в стране-изготовителе. Ну и цены конечно просто зашкаливают. И еще одно, на этом авто можно забраться в такую жопу, откуда пешком уже не выбраться, если он сломается. Поэтому основные агрегаты нужно дублировать.
Вещь штучная и абсолютно бесполезная. Ресурс АЖ 50 часов. Смысл? Серьёзно не применить. Так, повыпендриваться. А в этом случае как раз таки некислая цена имеет смысл. Понты.
Комментарии
Вездеходы от петровича, законченное изделие в этом же диапазоне цен, но это мать его НОРМАЛЬНЫЙ вездеход.
Да и при таких объемах комплектуху придётся покупать не по оптовым ценам....
Ну и специфика — вездеход в каждый дом тут не канает -). Расчитано на обеспеченных людей или организации, для которых +- 500 тык не принципиально.
И она так же плавает?
чудесная новость но цена кусается.
-- Сухая масса — 1300 кг
— Ширина — 2520 мм
— Длина — 3400 мм
— Высота — 2300 мм
— Просвет — до 600 мм. зависит от давления воздуха в шинах
— Размер кровати — 1180 х 2100 мм
— Объем топливного бака — 58 л
— Емкость дополнительных топливных баков — 50 х 4
— Объем багажника под кроватью — 730 л
— Объем спального отсека (может использоваться как грузовой) — около 3 кубометров
— Фактический размер шин — 1570 х 620 — 25"
— Двигатель — Дизельный Кубота 1.5 литра турбо в стандартной комплектации
— Мощность — 44 л.с.
— Максимальная скорость по твердой дороге — 45 км/ч
— Скорость на воде — 6 км/ч
— Скорость при буксировке прицепа массой 2300 — 2400 кг — 33 км/ч
— Подвеска — Пневмоциркуляционная
— Подкачка колес — Центральная, выхлопными газами.
— Время накачивания шин с нуля до рабочего давления — Около 15 секунд
— Грузоподъемность без существенного снижения проходимости — 500 кг
— Грузоподъемность со снижением проходимости — 1000 кг.
Думаете, за Уралом очень много идиотов? :-D
Если бы да кабы (маниловщина) Наладить производство.... так кто даст то...
Мотоцикл Тарусь — тоже вроде крут... Но до серийного производства далеко. Но там автор выкручивается продавая чертежи...