Ну и в качестве дополнения: вообще-то подобные конструкции вполне себе нашли применение и живы посейчас. Но не на самолетах, а на бомбах+ракетной технике — см "решетчатые рули". На носителе "союз", к примеру, вверху квадратные фиговины видели? как раз оно, решетчатые рули системы аварийного спасения.
Бернулли сформулировал закон о подьемной силе в 1746 году , не зная о самолетах ничего. Жуковский сформулировал свой закон в 1905 году покупая эксперементальные планеры за границей.Так что иди ты учи историю — сопляк!
Ну, бипланы, разрабатывались до 50х годов включительно.
Все же остальные формы крыла, как минимум, требовали всестороннего изучения, продувки в аэродинамических трубах и разработки теорий. Последние должны были ещё и на чём-то основываться. Со всем этим на заре развития авиации было не очень...
А ведь наверняка найдётся какой-нить скучающий студент поляк или англичанин, который на университетские деньги напечатает эту фигню лёгким пластиком и на практике покажет как здорово оно может летать
Комментарии
И, собственно, одна из возможностей таких рулей, что особенно актуально при размещении их во внутренних отсеках летательных аппаратов 5-го поколения.
Ещё одна сфера применения крыла такого типа — суда на воздушной подушке.
В них такая конструкция выполняет функции руля.
Логика: чем больше крыльев тем больше подъёмная сила.
Все же остальные формы крыла, как минимум, требовали всестороннего изучения, продувки в аэродинамических трубах и разработки теорий. Последние должны были ещё и на чём-то основываться. Со всем этим на заре развития авиации было не очень...
Да, были люди в наше время,
Не то, что нынешнее племя:
Богатыри — не вы!
© «Бородино» (1837) М.Ю. Лермонтов
Уже пролетел немало. Сейчас кругосветный перелёт прерван на Гаваях. Весной обещали продолжить.
ru.wikipedia.org
youtube.com
solarimpulse.com